Lõplik olukord III Bosporuse silla projektis: 3. Bosporuse silla ja Põhja-Marmara kiirtee projektis algasid Aasia küljele paigutatud 3. silla tööd, mis ühendati silla põhitrossiga. Kaamerad jäädvustasid 12 meetri laiuse ja 59 meetri pikkuse teki tõstmise ning tehtud töö.
Veel üks suur samm tehti ICA poolt ellu viidud 3. Bosporuse silla ja Põhja-Marmara maanteeprojektis. Pärast silla valgustustööde lõppu jätkub täiskäigul kaldus riputustrosside paigaldamine, mis on üks kahest silda kandvast süsteemist. Kui 78 kallutatud riputustrossi kokkupanek lõppes kokku, siis 923 terasest tekist 59, millest kõige raskem oli 23 tonni, kokkupanek ja keevitamine lõppesid.
KERE ÜHENDAB SÕIDUKI PÕHISE ROPIGA
Teisalt valmis 3. Bosporuse silla projektis viimastel kuudel installatsioon "Catwalk". Aasia ja Euroopa on taas kokku tulnud "catwalk'i" kokkupanekuga, mis on suunanäitamiseks "peamise köie" laskmisel. Selles kontekstis on alustatud tööd 8. tekil, mis ühendatakse esmalt köiega esmalt silla Aasia küljelt, üle selle läbivad kahesuunaline 2- ja 12-realine raudtee. 25 meetri pikkuse ja 59 meetri laiuse teki tõstuk hiidkraanade abil ning tehtud tööd fikseerisid UAV kaamerad. Silla Aasia küljele asetatav tekk asetatakse pärast 20. trossi, mis ühendatakse silla Euroopa küljega.
KASUTATUD GIANT CRANES SUPERIOR TEHNOLOOGIA
Mõlemat mandrit ühendavate tekkide tõstmiseks toodi ehitusplatsile kraanade "Derrick Crane" osad. Varem kokku pandud ja tuhande tonnise tõstevõimega hiidkraanasid kasutatakse silla terasest tekkide tõstmisel ja asetamisel merelt ja maalt. Uuringute raames pakuvad need kraanad 940 tonni kaaluvate tekkide kokkupanekut. Need kraanad, mis võimaldavad tekke tõsta, võtavad tekid merelt ja maismaalt ning lisavad sillatekkide ristmikupunktidest tõstes. Nende kraanade, mis on paigutatud eelmise teki jätkule, tõstevõime on tuhat tonni ja kaal 300 tonni. Nende 59 hiidkraana abil tõstetakse kokku 40 tekist XNUMX.
ASUKOHAD KASUTATAKSE KÕRGUKORRA
- Bosporuse silla projekti töödes kasutatakse terastekkide paigaldamise osana ka tekkide riputamiseks 800-tonnist ujuvat kraanat. Rumeeniast renditud teraste tekkide merest maale saatmiseks renditud kraana, mille kandevõime on 800 tonni, sees töötab 16 töötajat. Saadud teabe järgi saadi teada, et ujuvkraana on Malta lipu all sõitev ujuvkraana GSP NEPTUN, tekk on 86 meetrit pikk, 36 meetrit lai, teki sügavus 6,5 meetrit ja poomi kõrgus 82 meetrit.
7i prügikasti 500 kogumass on selle tuhande 800i tonni suuruse ujuva kraana tonnaaž. See ujuvkraan kannab 14i massi 450ist 850 tonni Aasia ja Euroopa poolel. Marmara väin suletakse transiidiks enesepiirangu ja meresõidu ajal. Telefoni-, kaamera-, raadio- ja tulesüsteemid, mis sisaldavad kogu 1,8-meetri kraana laadimiskiirust minutis ja tühjenemiskiiruse kiirust, saavutati 3.6-meetrit minutis.
Ole esimene, kes kommenteerib