YHT jaam, mis näeb välja nagu Ankara kosmosebaas, avatakse 2016. aastal

YHT jaam, mis näeb välja nagu Ankara kosmosebaas, avatakse 2016. aastal: uue Ankara YHT jaama jaoks on loendur alanud. Transpordiminister Bilgin ütles: "Meie eesmärk on jaama, kus töötab 730 inimest, kasutuselevõtmine 2016. aasta esimesel poolel".

UUS Ankara kiirrong (YHT) on lõppemas. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Feridun Bilgin teatas, et nende eesmärk on uue Ankara YHT jaama kasutuselevõtmine 730. aasta esimesel poolaastal, kus töötab 54 töötajat ja 2016 protsenti on valmis. Uue Ankara YHT jaama ehitusplatsil ekspertiise teinud Bilgin ütles, et garnis on 178 perrooni ja 7 kiirrongiliini, mis koosnevad kokku 3 tuhandest ruutmeetrist suletud alast ja 6 korrusest. Bilgin teatas, et uus jaam, mis ühendatakse kahe maa-aluse ja ühe maapealse läbipääsuga, ühendatakse Ankaray, Başkentray ja Batıkent, Sincani ja Keçiöreni metrooga ning sellest saab Ankara raudteesüsteemi keskus. Bilgin ütles: "Rajatistest saab üks moodsamaid kiirraudteejaamu Euroopas, kui see võetakse kasutusele ööpäevase mahuga 15 tuhat reisijat, neljatärnihotell, restoranid, puhkehallid ja suletud parkla tuhande 4 sõiduki jaoks.

20 MILJONI REISIJAT liikus

Bilgin ütles: "Ankara-Eskişehiri, Ankara-Istanbuli, Ankara-Konya, Istanbul-Konya kiirrongiliinidel veeti üle 20 miljoni reisija." Bilgin ütles, et nad kavatsevad suurendada riigi raudteetranspordi osakaalu reisijate ja kaubaveos üle 10 protsendi.

2023-is on üks CHLOMETER

Bilgin, 2023 13 tuhat kilomeetrit raudteid käsitleva visiooni raames, tehes raudteede kogupikkuseks 25 tuhat kilomeetrit, ütlesid nad.

Ühendatakse Adana-Mersiniga

Bilgin teatas, et lisaks ehitatavale kiirrongiliinile Konya-Karaman tehakse kiiresti tööd liinil, mis ühendab Ankarat selle liini kaudu Adana ja Mersiniga. Bilgin andis hinnangu: "Jätkame tööd päeval ja öösel, et kogu riigis kududa kiirrongivõrkudega."

Toetus kodumaisele tootmisele

Teatades, et nad hakkasid rongikomplekte tootma Eskişehiri ja Adapazarı tehastes, importides rongikomplekte välismaalt, ütles Bilgin: „Meie eesmärk on, et kõik raudtees kasutatavad tööriistad, seadmed ja signaalsüsteemid oleksid kodumaal. Võtame konkreetseid samme nii kiiresti kui võimalik ”.

Anatoolia ja Euroopa oksjonid sel aastal

Bilgin ütles: „Ankara – Istanbuli YHT liin, Yavuzi sultan Selimi sild üle 3i. Lennujaam ja Halkalı"Algatame liiniga ühendatava liini Anatoolia osa ehitamise hanke ja Euroopa poolse osa projektikonkursi." Bilgin märkis, et ühendades mõlemad pooled kiirrongivõrkudega, saavad jaamad ka uueks põlvkonnaks.