4.1 miljardit naela Halkalı-Kirazlı metroo lõdvestab liiklust

4.1 miljardit naela Halkalı-Kirazlı metroo liiklus lõõgastuda: Küçükçekmece, Bahçelievler ja Bağcılar linnaosa projekt läbib KMH protsessi.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) infrastruktuuri projektide uuringute ja projektide direktoraat Halkalı Kirazli metrosun vabastas faili.

KMH protsess algas heakskiidetud projektis. 4 miljardit 185 miljonit TL metrooliini läbib Küçükçekmece, Bahçelievler ja Bağcılari piirkonnad.

Metroo saabumisega leevendatakse liiklust ka selles piirkonnas, kus Istanbuli maanteetransport on tihe. Planeeritud Halkalı-Kirazlı metroo, mis on aktiivne M1B Aksaray-Otogar-Kirazlı on joone laiendus.

Uus laiendusjoon paikneb ida-lääne suunas ja on ühendatud M1i metrooliiniga ja Marmaray'ga.

Küsimus on Halkalı Kirazlı metroo;

• M2013i Kirazlı-Metrokent-olümpiapargi metrooliiniga, mis telliti 3is Kirazli jaamas,
• Lennujaama - İkitelli metrooliin Mimar Sinani jaama projekteerimisetapil,
• Halkalı jaam ühendatakse Marmarayga redigeerimisetapis.

Halkalı Kirazlı metroopeatused:

• Halkalı jaam

Yarimburgazi jaam

Massmajajaam

Haigla jaam

Keskjaam - Fatih jaam

Mimar Sinan jaam - Malazgirt jaam

Barbaros jaam

9 on peatus Halkalı Pärast keskkonnamõju hindamise protsessi Kirazli metroos viiakse läbi maapealsed uuringud, teostatakse omandiõiguse tehingud, viiakse läbi rakendusprojekte, tehakse tunnelid ja jaamakonstruktsioonid, teostatakse marsruudi elektritööd, sõiduk võetakse kasutusele pärast sõiduki varustamist ja juhtimist.

Mõeldud umbes 9,7 kilomeetrite pikkusele Halkalı Kirazlı metroo 9 jaamast ehitatakse 6 täielikult maa alla, 2 osaliselt maa alla ja 1 viaduktile.

Kuigi alltöövõtjad saavad projekti projekti käigus aru, on eeldatavasti 250i töötajate koguarv, samas kui projekti operatsioonifaasis on plaanis, et 15 töötab 9i jaamas, kui keskmine 135i inimene töötab igas jaamas.