Aydin, Ankara ristmikuks saab riiklik transpordivõrk: AK partei Ankara 1. Rajooni asetäitja kandidaat Baris Aydin saab uue kiirrongide (YHT) uue perioodi lõpule ning maanteede võrgud tekivad koos rahvusvaheliselt ühendatud riikliku transpordivõrguga Ankara peamiseks ristmikuks "Nüüd on kõik teed Ankarasse," ütles ta.
AK Partei Ankara 1. piirkonna kandidaat Barış Aydın tuletas meelde, et Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya ja Ankara-Istanbul kiirrongiliinid pandi tööle eelmisel perioodil ning uuel perioodil alustatakse Ankara-Niğde maantee ja Ankara-Kırıkkale-Delice maanteede ehitamist. Teatades, et YHT projekti elluviimiseks on algatatud projektitööd, mis vähendavad Ankara ja Istanbuli vahelist 1,5-tunnist mudelit BOT-mudeliga, ütles Aydın, et 2017. aastal valmiva Ankara-Sivas YHT-ga on 2 tundi kahe provintsi vahel ning transpordiaega Ankara ja Izmiri vahel Ta andis teabe, et see kukub 3,5 tunnini. Aydın märkis, et 17 provintsi ühendatakse üksteisega YHT-võrguga liinidega, mis aktiveeritakse ida-lääne- ja põhja-lõuna teljel ning et Ankaras asuv kiirrongide põhivõrk suureneb 3 kilomeetrini, „Ankara on see hiiglaslik YHT-võrk ja kiirteevõrgud. See on keskmes ”. Aydın teatas, et Ankaras asuva Başkentray projektiga, mis saab olema YHT töö keskpunktiks, integreeritakse äärelinna-, metroo- ja YHT-liinid ning Tandoğan-Keçiöreni metroo valmib kiiresti.
"TEEME ANKARAST ÜLEMAAILMISE KAUBANDUSKESKUSE"
Selgitades, et transpordivõimalused industrialiseerumisprotsessis olevate metropolide ja linnade, piirkondlike tõmbekeskuste ja neid ümbritsevate asulate vahel suurenevad tohutult ning tekib tohutu Ankara keskne transpordivõrk, kus tekivad siseregioonide ühendused sadamate, metropolide ja turismipiirkondadega. Aydın ütles, et eelkõige tänu kiirrongiliinidele ühendatakse Kesk-Aasia Ankarast Kesk-Aasiaga.Ta märkis, et sisemaale hakatakse ronge sõitma. Aydın ütles, et need arengud kiirendavad oluliselt Ankara majandusarengut ja ärielu: „Ankara rahvaarv on 5.2 miljonit, kuid 1,5 miljardi elanikuni on võimalik jõuda 1,5-tunnise lennu kaugusel. Tänu transpordilihtsusele siseneb Ankara kiiresse arenguprotsessi koos ümbritsevate linnadega, nagu Kırıkkale, Çankırı ja Yozgat. "Uus transpordivõrk muudab Ankara oma peamises ristmikus riigi industrialiseerimise ja arengu dünamoks, samuti oluliseks kaubandus- ja majanduskeskuseks maailmas, globaalseks metropoliks," ütles ta.
"KÕIK TEED TULEVAD ANKARASSE, MITTE ROOMASTAMA"
Uus transpordivõrk, mille keskmes on Aydinit väljendav Ankara kirje Türgi majandusarengu fookus, ütles: "Türgi läänes idas, lõunas asuvast kiirraudteeliinist põhja pool, äärmiselt seeria kiirteega ja lennufirmaga, tekkis tugevam ja integreeritud transpordi infrastruktuur tuleb välja. Suurlinnad ühendatakse omavahel ja regiooni riikidega kiirete transpordivahenditega. Ankara on selle uue transpordivõrgu keskmes. Teisisõnu, kõik teed ei vii enam Rooma, vaid Ankarasse. See transpordivõrk ühendab Ankara Kesk-Aasia ja naaberriikidega, mis on kiires arenguprotsessis. See tähendab 1.5 miljardi elanikuga kontaktide ning majandus- ja kaubandussuhete erakordset kasvu. Uus transpordivõrgustik muudab kahtlemata Ankara kesklinnas majandus- ja kaubaliikluse peamiseks ristmikuks, ülemaailmseks kaubanduskeskuseks kogu maailma metropoliks. See kiire infrastruktuuri areng muudab Ankara majanduse ja kaubanduse südameks mitte ainult meie riigis, vaid ka meie piirkonnas.
Ole esimene, kes kommenteerib