Marmaray kaevetöödelt leitud laevade anatoomia on eemaldatud: Istanbuli Marmaray ja metrooprojektide raames läbi viidud arheoloogiliste väljakaevamiste käigus Yenikapıst leitud 37 uppunud laeva ja metrooprojektid on muutumas teaduslike uuringute majakateks.
Istanbuli Marmaray ja metrooprojektide raames läbi viidud arheoloogiliste väljakaevamiste käigus tehti Yenikapı linnas 37 uppunud laeva ehitamisel kasutatud puiduliikide inventuur.
Istanbuli Ülikool (IU) Kirjanduse teaduskond Veealuse kultuuri säilitamise osakond Residendid ja IU Yenikapı Laevavrakid Projekti president Assoc. Dr Ufuk Kocabas, AA korrespondent, Yenikapi kaevamised ja arheoloogilised uurimused sajandil arheoloogiliste kaevamiste ja Theodosiuse sadama vahel jätkasid kaevetööd, ütles ta.
Kocabaş teatas, et 2005. aastal alanud ja 2013. aastal lõppenud päästekaevamistel saadud tuhandete esemete dokumenteerimise ja konserveerimise viisid läbi Istanbuli arheoloogiamuuseumide meeskonnad.
Selgitades, et Bütsantsi perioodi kuuluvast Theodosiuse sadama täitematerjalist leitud 37 laevajäänuse 27 konserveerimistööd tehti Istanbuli ülikooli Yenikapı laevavrakkide uurimislaboris, teatas Kocabaş, et Yenikapı leiude kogu seas oli üks olulisemaid rühmi see, et laeva jäänused pärinevad erinevatest perioodidest.
Kocabas ütles, et vrakid on ainulaadne teabeallikas sadama funktsiooni ja eriti selle perioodi valguses ning laevaehitustehnoloogia muutuste ja arengute osas.
"Laeva anatoomia uurimine võtab aastaid"
Märkides, et Yenikapı laevahukkude sarja kolmas köide on valmimas, ütles Kocabaş: „Yenikapı number 3 laevahukku uuriti doktoritööna meie ülikoolis ja see oli esimene uuritud vrakk. Järgmine on selle vraki detailide maht. See on esimene arheoloogiline näide, mille ehitustehnoloogiat on Türgi teadlased uurinud. Teadusringkonnad ootavad seda juba pikisilmi. Laeva anatoomia uurimine võtab aastaid ja on tüütu uuring. Püüame leida sponsoreid raamatutele, mille oleme sellel teemal koostanud ”.
"Laevavrakkide dateerimine erinevatesse perioodidesse pakub ainulaadse võimaluse mõista Vahemere laevaehitustehnoloogiate arengut," ütles Kocabaş.
Kocabaş, laevaõnnetuse jäänud, võib vanemate, umbes tuhat aastat vana 500i puidujääkide teaduslikke uuringuid võtta aastaid kestnud taastamiseni, lisas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib