Konkurent Avenio Silkwormile

Avenio Silkwormi konkurent:DurmazlarAvenio 2018, mida hakatakse tootma Siemensi asutatavas tehases Gebze'is, on konkureeriv Siidiuss.

130, kes on aastate kogemused Saksa tööstus hiiglane Siemens elektriline tramm tootmine viimastel aastatel investeerib kiiresti arenev valdkondades Türgi 30 miljonit eurot. Siemens plaanib esimesed sõidukid toota 2018i alguses oma uues Gebze tehases.

Siemens Rail Systems Division Manager Jochen Eickholt kasvab ühistranspordi sektoris Türgi igal aastal väites, et nad tahtsid minna üks samm edasi, rõhutasid, et nad tahavad saavutada edu trammi turul. Maailma märkides, et kasutada raudteesüsteemi paljudes riikides nad toodavad Eickholt ka seoses uue tehase rajatakse Türgi, Avenio seeria trammi Meie edu on osutunud paljudes riikides. Nüüd on meie eesmärk tugevdada seda edu maailmaturul. Eesmärk siin on parim viis, ütles ta, me usume, et meil õnnestus meie tehases Türgis.

KÕRGE POTENTSIAAL
juhtides tähelepanu sellele, et Siemens Türgi esimees ja tegevjuht Hüseyin Gelis ka üks valdkondi suure kasvupotentsiaaliga lähitulevikus Türgi transpordisektori, kiirrongid ja kergraudteega meie kasvu transpordi valdkonnas peame ettevõtte strateegia, peamiselt süsteemi oli kavas läbi viia mitmes etapis.

See tehas on selle strateegia esimene etapp. Meie tehases toodetavaid sõidukeid kasutatakse paljudes riikides nii meie riigis kui ka välismaal. Meie tehas saab Siemensi transpordiosakonna oluliseks tootmiskeskuseks ja loob ekspordituludega meie riigile täiendava lisandväärtuse.

3I TURU PROTSENTSIVÕIME KASVAB
Siemensten ütles, et linna ühistranspordi sektori keskmine aastane kasvutempo on 3 ning trammiturul on kaasatud ka palju uusi tarnijaid Ida-Euroopast ja Aasiast, mis võib madalamad tootmiskulud eeliseks muuta. Paljudel maailmaturgu teenindavatel tarnijatel on tootmishooned ka väljaspool Lääne-Euroopat. Siemens eesmärk on ka tagada konkurentsivõime kohaliku tarneahela ja trammi turul oma tehases Türgis, seisis avalduses.

13 miljardit eurot raudteetranspordi jaoks

Teadus-, tööstus- ja tehnoloogiaminister Fikri Işık väitis, et nad kavandavad 2023 tuhande 6-tüüpi trammide või metroosõidukite ostmist kuni 500-ni vastavalt linna raudteetranspordi eesmärkidele. National Rail Sõiduki Systems Development (MİLRT) projekti hinnati teaduse, tööstuse ja tehnoloogia minister Intellektuaalse Light, arengu kui native linna raudteesõidukitel veojõu ja kontrollisüsteemid, ütles suure vahemaa katettir Türgi. Light, selles kontekstis, eelmise aasta eelarve Türgi Teadus- ja tehnikauuringute nõukogu Türgi Marmara Research Center (MAM) täidetud sisemised ressursid, National Rail Sõiduki Systems Development hangitud 1,7 miljonit naela, ütles ta hakkas tööle projekti.

Projekti raames on meie eesmärk viia 2016i novembris lõpule riikliku raudteesõidukite süsteemide arendusprojekt Kerge koos kohapealsete välikatsetega. Projekti raames välja töötatud veosüsteemi töötasid välja Bursaray Duewag Metro Vehicle ja Bozankaya Ta ütles, et meil on kavas seda rakendada trammil.

Işık väitis ka, et nende eesmärk on sõidukite rakenduse ja välikatsete tegemine 2016i aasta keskel pärast laboratoorseid katseid, viidates tõmberaami prototüübi tootmistöödele. Kerge, kui sõiduki maksumuseks võetakse umbes 2 miljonit eurot, tehakse seda linna raudteeveeremi jaoks kuni 2023-ni. koguinvesteering on umbes 13 miljardit eurot. Kerge, nende sõidukite maksumus sõidukite süsteemide määra vaadates on umbes 50.