Izmiri rööbastele saabub 38 kohalikku trammi: Samal ajal kui Izmiri pealinna omavalitsus jätkab linnatranspordil uut ajastut alustavate trammiliinide ehitamist, toodetakse projekti reguleerimisalasse kuuluvaid trammisõidukeid Adapazarı Hyundai Eurotemi rajatistes. Sõidukid, mille esimene partii tarnitakse detsembris, tõmbavad tähelepanu Izmirile omase disaini ja kõrge lokaliseerimisprotsendiga.
Izmir Metropolitan Municipal linnapea Aziz Kocaoglu, kes läks tehasesse ehitatavate sõidukite uurimiseks, sai infot tootmisprotsessi kohta. TCDD peadirektori Ömer Yıldızi ettekandes teatati, et tänu kohaliku omavalitsuse tundlikkusele lokaliseerimise osas kasutas Eurotem esimest korda selle projekti raames kodumaist tootmisvahendit. Kocaoglu, esimese lõpetatud trammi ehitamine, ettevõtte ametnikud tema allkirja nõudmisel.
Izmiri trammid ei lisa oma esteetilise välimusega mitte ainult linna siluetile uut värvi, vaid toovad tootmisfaasis kõrge asukohamääraga kasumit ka riigi majandusele. pealinna omavalitsusest Karşıyaka ja Konaki liinid, sõidukid, mida kasutatakse rakendatava trammiprojekti raames, on toodetud Eurotemi ettevõtte rajatistes Adapazarıs. Linnapea Kocaoğlu vaatas läbi esimese suures osas valminud Izmiri trammi ja sai ettevõtte ametnikelt briifingu. Briifingul osalesid ka Eurotemis osalenud TCDD peadirektor Yıldız, Hyundai Rotemi müügi- ja projektijuhtimisdirektor Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş. Samuti osalesid peadirektor Sönmez Alev, İZBANi peadirektor Sabahattin Eriş, İzmiri pealinna vallasekretär Pervin Şenel Genç, asekantsler Buğra Gökçe ja raudteesüsteemi investeeringute eest vastutavad munitsipaalbürokraadid.
2019 KILOMETRI RAUDTEÜSTEEM 180is
Linnapea Kocaoglu ütles oma kõnes enne rajatises toimunud inspekteerimist esimest korda kohalike ametiasutuste koostöö tulemusel Türgi riigile kuuluvate ettevõtetega, tuletades meelde, et izban sündis. On öeldud, et see on väga oluline näide. Nentides, et jätkuvad tööd liini pikendamiseks Torbalı ja Selçuki linnaosani, „Kui me 2004. aastal ametisse asusime, 11 km İzmiris. oli raudteesüsteemi liin. 100 km täna. meil isegi on Koos peagi avatava 30-kilomeetrise Torbalı liiniga, ehitatava 26-kilomeetrise Selçuki liini ja meie trammiliinidega on meil 2019. aastaks kasutusele võetud üle 180 kilomeetri pikkune raudteevõrk. " ta rääkis. President Kocaoğlu rõhutas, et TCDD ja Hyundai partnerluses loodud Eurotem on riigi tööstuse jaoks oluline Izmiris trammitraktorite tootmiseks ja ütles: "Oleme ülimalt rahul, et kodumaine toodang ulatub 85 protsendini." ütles.
HALF ASIR LIFE
TCDD peadirektor Ömer Yıldız ütles, et kuigi Türgi raudteedel on viimastel aastatel tehtud märkimisväärseid edusamme, nagu ka kõigi 2018. aasta liinide osas, kavatsevad nad sellega seoses teha elektrilisi ja signaalidega signaale. Izmiri pealinna omavalitsus koos partnerlusega, milles rõhutatakse Türgis tegutsevat pikimat pendelrongiliini, "soovib Izmiri pealinna linnapea Aziz Kocaoglu tänada koostööd ühilduvuse eest." ütles. Märkides, et 85-protsendilise lokaliseerimismäära saavutamine İzmiri trammide tootmisel on väga oluline samm, ütles Yıldız, et usub, et raudteesõidukid, mille eluiga on 30–35 aastat, pakuvad tänu edukale toimimisele İzmiris vähemalt 50 teenust.
Rohkem kohalikke
Hyundai Rotemi direktor Geun ütles oma kõnes, et tal on hea meel jätkata Izmiri trammidega İZBAN projektiga alustatud koostööd. Nagu ka trammi izbanis, kus öeldi, et Türgi ettevõte, kes valmistas konflikti ajal EUROTEM Cheol Kim Geun, ütles, et tänu sellele projektile hakati Türgis esmakordselt tootma sõiduki kere. Nentides, et nad on teadlikud sellest, et İzmiri pealinna omavalitsus omistab lokaliseerimisele raudteeveeremites suurt tähtsust ja et nad on trammiprojektiga saavutanud lokaliseerimise kogumäära väga kõrge hüppe: „Hyundai Rotemina teeme kõik endast oleneva, et lokaliseerimise määra suurendada, jättes lokaliseerimise mitte ainult kehasse. Kujundasime Izmirile toodetud trammisõiduki osaks linna siluetist ja peegeldaks Izmiri inimeste omadusi. Ta rääkis kujul
KATSED LÕUNA-KOREA
Izmiri trammiprojekti jaoks toodetud viismoodulise sõiduki kerele tehti koormuse vastupidavuskatsed Hyundai Rotemi Lõuna-Koreas asuvates tootmishoonetes. Kohapeal valmistatud sõidukikere, mis läbis edukalt kõik etapid, pandi Izmiri trammiga esmakordselt tootmisse. Lisaks kerele hangitakse siseriiklikult ka seadmeid ja materjale, nagu välisvooder, istmed ja polster ning kliimaseade. Iga tramm, mis on toodetud mahutama 285 reisijat, on 32 meetrit pikk. Mõlemas otsas on juhikabiin ja mõlemalt poolt kokku kaheksa ust neljast.
Kaunistatud IZMIRI VÄRVIDEGA
Spetsiaalselt Izmiri jaoks loodud trammide peateemaks toodi linna geograafia, kultuur, ajalugu ja sotsiaalsed omadused. Sõidukite sise- ja välimusega värvikombinatsioonide loomisel oli eesmärk viia İzmiri minevik koos olevikuga. Väline graafiline muster valitakse laineliseks. Trammitranspordivahendite külgseinte aknad olid ka võimalikult panoraamsed.
ESIMENE OSALEMINE KASUTADA
Izmiri pealinna omavalitsuse jaoks toodetud 38 trammisõidukist esimesed kolm tarnitakse 26. detsembril 2015. Pärast 2016-osalist partiid 12. aasta aprillis ja oktoobris maanduvad viimased 11 sõidukit radadele 26. veebruaril 2017.
EUROTEM
12,6 km. Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar, mille kavandas Izmiri pealinna omavalitsus linnade ühistranspordi hingamiseks, 8,8 km. KarşıyakaMavişehiri liinide ehitamise hanke võitis Türgi firma Gülermak. See ettevõte leppis Eurotemiga, mille partnerite hulgas on ka TCDD, trammisõidukite tootmises. Eurotem asutati 2006. aastal koostöös Hyundai Rotem ja Hyundai Corporation Lõuna-Koreast, TCDD, TÜVASAŞ ja Haco Türgist. Ettevõte toodab Türgis kiirronge ja tramme ning erinevaid raudteeveeremeid.
Mõis ja Karşıyaka Trammiprojekti liini teave:
Konaki tramm
Marsruut: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Pikkus: 12,6 km.
Peatuste arv: 19 tk
ARAÇ sayısı: 21
Kaubanduslik kiirus: 24 km / h
Karşıyaka tramm
marsruudi: Karşıyaka-Mavişeh on
Pikkus: 8,8 km.
Peatuste arv: 14 tk
Sõidukite arv: 17 tükki
Ole esimene, kes kommenteerib