Merendus- ja logistikasektor kohtus Aliağas: Alix 40, kus linna sadamatest tehakse igal aastal üle 3 miljoni tonni laadimist ja lossimist. Rahvusvaheline sadama haldamise ja logistika tippkohtumine algas eile.
3i tippkohtumise esimesel päeval arutati uusi strateegiaid ja tehnoloogiaid, kuidas arendada sadamatööstust riiklikul ja rahvusvahelisel turul. Sektori juhtivad esindajad kogunesid tippkohtumisel, mille eesmärk oli juhtida tähelepanu sadama haldamise ja logistika riiklikele ja rahvusvahelistele aspektidele.
„OLEME ÜKS RIIKIDE RIIKIDEST
Ufuk valiti İzmiri asekuberneriks ja İzmiri sadama tsiviildirektoriks, CHP İzmiri asetäitjaks prof. Dr. Esimese istungjärgu avakõne, kus osalesid Kamil Okyay Sındır ning sadama- ja logistikasektori esindajad, pidas Aliağa kaubanduskoja esimees Adnan Saka. Oma kõnes andis Saka teavet piirkonna sadamate, nende probleemide ja lahenduse ettepanekute kohta: „Egeuse mere regiooni Aliağa sadamatest 23 miljardi dollari suuruse ekspordi realiseerumise määr on 43,71 protsenti. Import Aliağast on 10.7 miljardit dollarit. Ainuüksi Aliağa väliskaubanduse maht on 21 miljardit dollarit. Lisaks valmistub APM Terminals, mis on üks maailma suurimaid sadamaoperaatoreid ja mida praegu ehitatakse, käima 1.3. aasta esimeses kvartalis Petkimi Petlimi sadama, mille esialgne võimsus on 2016 miljonit TEU-d. Meie Aliağa piirkonna sadamad, eriti Batıçim, on alustanud uut investeerimist. "Kõik need investeeringud ja arvud näitavad, et Aliağast saab lähitulevikus üks riigi juhtivamaid sadamapiirkondi."
Parim koht ALİAİA-le
Öeldes, et Aliağa sadamad on hiiglaslik väliskaubanduspunkt, mis pakub meie riigile strateegilist üleolekut Vahemerel ja Egeuse merel, ütles Saka, et nende asukohta tuleks hästi hinnata ja ütles: „2012. aastal on see üks olulisemaid logistikakeskusi Euroopas eesmärgiga muuta logistikabaasid tõhusamaks ja millist tööd saab baasides teha. Vaatlusi tegime Hamburgi ja Bremeni sadamates ning 2015. aastal Rotterdami, Amsterdami ja Antwerpeni sadamates. Selle uurimise tulemusena nägime veel kord, et İzmirisse kavandatav logistikabaas võiks olla tõhusam Aliağas. Arvame, et logistikabaaside rajamine on teostatavam piirkondades, kus maa-, mere- ja raudteetranspordirajatised on koos. "Meie riigile ja investoritele on kasulik, et İzmirisse rajatav logistikabaas asub Aliağa piirkonnas, kuna Aliağa on kõigi transpordivõrkude keskmes ja sobib kõigile transpordiliikidele."
„JUHENDAMISTE PROBLEEMI LAHENDAMISE JUURDAMINE UN
Hoolimata Aliağa sadamate suurest potentsiaalist tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada tagaruumi puudumine sadamaaladel, ladustamine, infrastruktuuriprobleemid ja puudused maa, kiirtee ja raudteeühenduste valdkonnas. ütles maanteede maanteede peadirektoraat piirkonna probleemi parandamiseks ja asfaldimiseks, et lahendus leida, et luua rahulolu. Saka, teisest küljest, lisas Petkim Sitesi 5 kilomeetri piirkonnas raudterasest tehased valmisoleku lõpuleviimise lõpuni.
ALAAĞA SEKTORI SUURED TEGEVUSED
Tippkohtumisel peetud avakõne järel ütles Izmiri laevakoja Izmiri haru juhatuse esimees Yusuf Öztürk, et Aliağa kandideerib transpordisektoris alanud suure mängu üheks näitlejaks. Aliaga vedelkütusega kaubavedu tõi ka hoogu, näidates, et suurim kaubasadamapiirkond, mis Türgis liikumist kogeb, on Ozturk, "sel aastal oli meie regiooni sadamates Aliaga jaanuaris-septembris 35 miljonit 733 tuhat tonni kaupa. 2015. aasta lõpus peaks see arv jõudma 45 miljoni tonnini. Esimese 9 kuu jooksul ulatus Aliağa sadamates käideldud konteinerite kogus 429 tuhande TEUni. See on tohutu edasiminek. Meie hinnangul jõuab Aliağas käideldavate konteinerite kogus lähitulevikus Alsancaki sadamaga samale tasemele ”.
LOJISTIK ÜS MÜJDESİ
Avaldades, et riigil on suured kohustused Aliağas potentsiaali aktiveerimiseks, ütles Öztürk: "On väga oluline luua sadamate raudtee- ja maanteeühendus. Saime hea meelega teada, et on hakatud ehitama uut Foça teed Nemruti lahte. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler kapten Özkan Poyraz teatas, et nad on võtnud Aliağa oma päevakorda, millest oleme aastaid rääkinud. Lõpuks saame omada Euroopa eeskujulike sadamate nagu Hamburg ja Rotterdam infrastruktuurimudelit, ”ütles ta.
"Türgi on väga strateegiline riik meid"
APM Terminalsi tegevjuht Mogens Wolf Larsen Türgi sõnul on Türgi enda jaoks väga strateegiline riik. Teatades, et APM on üks suurimaid sadamaoperaatoreid maailmas, ütles Larsen: „Projekt Petlim on nüüd lõpule viidud. Meie sadam on avamiseks väga lühike. Oleme väga põnevil. Ehitasime kunstiteose terminalihoone. See avatakse 2016. aasta esimesel poolel. Sellest saab Egeuse mere piirkonna suurim ja tõhusam sadam, ”sõnas ta.
Aliağa kaubanduskoja president Adnan Saka andis tippkohtumisel Petlimi sadama peadirektorile Doğan Çırakoğlule tahvli oma uute sadamainvesteeringute eest.
Ole esimene, kes kommenteerib