Istanbuli metrooliini pikkus suureneb 981 kilomeetrini: Istanbulis on 2019. aastal pikem ja kaasaegsem metroosüsteem paljudest maailma arenenud linnadest. Kui 2019. aastal peaks raudteesüsteem jõudma eeldatavasti 441 kilomeetrini, siis järgnevatel aastatel on selle eesmärk jõuda 981 kilomeetrini.
Istanbuli pealinna omavalitsuse (IMM) algatusel varustatakse Istanbul raudteesüsteemidega kuni 2023. aastani. Istanbuliitide liiklusvalude leevendamiseks tehtavate jätkuvate jõupingutustega jõuab raudteesüsteem, mis oli enne 2004. aastat umbes 45 kilomeetrit, sel aastal 145 kilomeetrini. 2019. aastaks kavatsetakse 441 kilomeetrini jõudmiseks kavandatud raudteesüsteemid suurendada pärast 2019. aastat 981 kilomeetrini.
Jättes kõrvale deviisist „Metroo kõikjal, metroo igal pool“, on IMM viimase 11 aasta jooksul investeerinud linna umbes 55 miljardit liiri, millest 68 protsenti on transport. Metropolitan, kes eraldab olulise osa oma transpordiinvesteeringutest metrooinvesteeringuteks, kavatseb metroojaama asuda Istanbuli igast naabruskonnast pool tundi eemal.
IMM-i teostatud töödega on Istanbulis, kuhu 2016 miljonit inimest jõuavad 7. aastal ainult metrooga, kuhu iganes soovitakse, 2019. aastal paljudest maailma arenenud linnadest pikema ja kaasaegsema metroosüsteemi. Aastal 100, mis on vabariigi 2023. aastapäev, on suunatud linn, kuhu pääseb metrooga igasse linnaossa ja igasse linnaossa.
Aastatel 2016 ja 2017 võetakse kasutusele kaks uut liini
Aastatel 2004–2015 ,işhane-Taksim (1,65 kilomeetrit), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa autotööstus (5,5 kilomeetrit), Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka (1,27 kilomeetrit), Yenikapı- Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 kilomeetrit), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 kilomeetrit), Kadıköy-Kartal (21,7 kilomeetrit), bussijaam-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 kilomeetrit), Marmaray (13,5 kilomeetrit), Yenikapı-Haliç metroo ületav sild-Şişhane (3,55 kilomeetrit), Levent, Nispetiye Etileri, Hisarüstü metrooliinide ehitamine on lõpetatud.
Mecidiyeköy-Mahmutbey
17,5-kilomeetrine Mecidiyeköy-Mahmutbey metrooliin, mis on kavandatud lahendama liiklusprobleemi, mille vundament on pandud ja ehitus pooleli, plaanitakse valmis 2017. aastal. Metrooliin, mis vähendab Mecidiyeköy ja Mahmutbey vahemaad 26 minutini, on eeldatavasti lahendus Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenleri ja Bağcılari linnaosa liiklusprobleemidele. Uus liin, mis hõlmab nii viadukte kui ka tunneleid, koosneb kokku 15 puurimis-, läbilõikamis- ja katmisjaamast.
Üsküdar-Çekmeköy
Samuti plaanitakse 2016. aastal avada Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrooliin, mis on Anatoolia poolne teine metroo. 20-kilomeetrise joone teekonna aeg on 26 minutit. Liini jaamade hulka kuuluvad Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatipi keskkool, Dudullu, Necip Fazmek.
Bakirkoy-Kirazli
Bakirkoy IDO-Bağcılar Cherry (9 tonnkilomeetrites), Sabiha Gökçen Rahvusvaheline lennujaam-Kaynarca (7,4 kilomeetri), Yenikapı-İncirli (7 kilomeetri), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 kilomeetri), samal ajal kui metroo liin on kavas lõpule 2018.
2019 on Kayasehiri keskus ja plaanitakse lõpetada 33. Halkalı-Arnavutköy-3.Raudtee lõpul läheb transport 33 minuti. 2019i ajal ja hiljem ehitatavate raudteesüsteemide liinid on Kaynarca Merkez Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli.
Maailma metroo
Metrootööd maailma riikides põhinevad vanematel. 1927 avati Tokyo metroos, mille pikkus oli 304,5. Metroosüsteemis, mis on 13i liin, reisivad päevas keskmiselt 8 miljonit 700 tuhat inimest.
Maailma suurimas ja paigutatud New Yorgi metroos transporditakse iga päev keskmiselt 5 miljonit 500i reisijat. Käivitati 1904is ja 368i kilomeetri pikkuses 468i jaamas New Yorgi metroos.
1863, mis on vanim maa-alune transpordisüsteem, avati Londonis ja 270i jaamas on 400 kilomeetrit.
Moskva metroo on üks vanimaid ja suurimaid metroosid maailmas. Josef Stalini poolt 1931. aastal ehitatud metroos sõidab iga päev 182 jaamas umbes 9,2 miljonit inimest.
Berliini metroo, mis avati Berliinis 1902. aastal, viib päevas keskmiselt 147,4 miljon 1 tuhat inimest liiniliini pikkusega 380 kilomeetrit.
"Üle 2 miljoni inimese kasutab Istanbuli metroot"
Bahçeşehiri ülikooli transporditehnoloogia osakonna asutaja esimees Dr Mustafa Ilıcalı ütles AA-i korrespondendile teadaandes, et 11i viimased 45-aastad 146i kilomeetrites XNUMX-kilomeetrini ütlesid seda.
Ilıcalı nentis, et kui mainitakse raudteesüsteemi, tulevad meelde metroo, kergmetroo ja tramm: „Metroo on kõige suurema läbilaskevõimega ja kergmetroo veidi väiksema läbilaskevõimega. Tramm on ka rööbastee, mis läheb pinnalt. 2019. aastal ületab raudteesüsteem 430 kilomeetrit, praegu ehitatakse neid Istanbulis.
Tunnel tehti Istanbulis Karaköys 1872. aastal, kuid hiljem jäeti see tähelepanuväärseks Ilıcalı raudteeinvesteeringuteks, vastavalt Euroopa riikidele on Türgis väljenduse taga raudteevõrk, ütles ta:
“Konkreetne samm metroos tehti Taksim-Leventi metroo avamisega. Kui suur on praegu raudteesüsteemi osakaal kogu reisidest? Istanbulis reisib mootorsõidukitega umbes 13 miljonit inimest. Raudteesüsteemi osakaal selles on umbes 17 protsenti. Pool Moskva reisidest tehakse metrooga. Istanbuli metroos sõidab üle 2 miljoni inimese. Raudteesüsteemi eesmärk aastal 2023 on väga oluline. Valitsus ja parlament vajavad ka tuge. "
Ole esimene, kes kommenteerib