Pekşen Trabzona kerge raudteesüsteem ja metroo tegutsesid: CHP Trabzoni asetäitja Haluk Pekşen, Kahramanmaraş tänaval vihmas peatub Trabzoni linna kodanike ootamine, reageerides 1 XNUMXi olukorrale pärast novembris toimuvat kerge raudteesüsteemi ja metroo seadust Trabzoni parlamendile Ta ütles, et teeb pakkumise.
Tee teel Kahramanmaraşile läks Pekşen minibaari peatuses ja vihjas ootamas olevate kodanike juurde, Trabzon Selline maali ei sobi maailma linna Trabzoni. Teil on raske leida sõidukit, et jõuda sadamasse, mida ootate vihmas. Mees sulgeb need peatused neile. Ma ei jäta Trabzoni inimesi, kes on selle maali väärt.
Teatades, et Trabzoni linn ei ole järelevalveta, ütles Pekşen: „Ma olen selle linna hääl Türgi Suures Rahvusassamblees. Olen keegi, kes tunneb linna probleeme. Selle linna valitsejad on hõivatud lippude ja siltide riputamisega. Ärge vaikige, see on suur linn, maailmalinn. See linn pole nii järelevalveta. Kui lähen 1. novembril parlamenti, esitan metrooseaduse ettepaneku. Kes ütleb talle ei, ei lähe selles linnas tänavale. "Ma ei saa leppida Trabzoni armetu ja ürgse ilmega".
Zigana TUNNEL
Pekşen kritiseeris ka seda, et Ziganasse viiv tunnel toodi päevakorda, valimata Trabzoni linnaliikluseks kergraudteesüsteemi ja metroot, “Zigana tunnelile tehti pakkumine väga lühikese aja eest. Keegi ei oska loogilise selgitusega selgitada, miks Zigana tunnelit vaja on. Trabzoni linnatransport on aga muutunud arusaamatuks ummikuks. Kuna pool eelarvest eraldatakse Zigana tunnelile, saab Trabzoni metroovajadus täielikult rahuldatud, isegi metroo- ja kergraudteesüsteem. Eriti Yomra ja Akçaabati vahel pole ühtegi kiirraudteetranspordisüsteemi, mis oleks vaja võimalikult kiiresti välja ehitada. Zigana tunnelile pakutakse aga sinimust. Kui Zigana tunnelil pole kiiret ja kohustust, samas kui Trabzoni linnalähedane liiklus on tohutu pakiline, siis miks ei ole Zigana tunnel Trabzoni siselinnaliikluse lahendus? "Trabzoni liiklusprobleem, eriti Akçaabati ja Yomra vahel, tuleb kiiresti lahendada."
Ole esimene, kes kommenteerib