Sirkeci raudteejaam on 125 aastat vana: Istanbuli Euroopa värava Sirkecı raudteejaama alus pandi 11. veebruaril 1888. Suurepärase arhitektuuriga jaam avati 3. novembril 1890, täpselt 125 aastat tagasi. Sirkeci jaama arhitektuuril, mille saksa arhitekt Jasmund ehitas sultan Abdulhamit II ajal, on ida-lääne süntees.
Mõnikord lõpeb igatsus, mõnikord jäetakse lähedased hüvasti, mis on Istanbuli värav Euroopasse. Sirkeci raudteejaam on legendaarse Orient Expressi ehk Eastern Expressi viimane peatus.
Sirkeci raudteejaama ehitus, mille alus pandi sultan Abdülhamit Hani käsul, algas 11. veebruaril 1888. Umbes 3 aastat kestnud jaama ehitus lõppes 3. novembril 1890 ja jaam avati suure tseremooniaga.
Saksa arhitekti ja inseneri August Jasmundi ehitatud jaam asub kohas, kus Istanbul kohtub ida ja läänega, mis inspireeris selle arhitektuurset ülesehitust. Konstruktsioon oli kavandatud koosnema laiast ja kõrgest keskhallist kahe torni vahel, ooteruumidest ja sellest paremale ja vasakule paigutatud administratiivruumidesse.
EUROOPA RAUDTEE RAHASTAMISPUNKT
Sirkeci jaam; Alates ehitamisest on see jätkuvalt olnud Rumeli raudteede algus ja Euroopast tulevate raudteede lõpp-punkt. Haydarpaşa jaam, mis on üks Istanbuli kahest peajaamast, eristab seda, et see on värav ida tsivilisatsiooni jaoks, samas kui Sirkeci jaam on juba aastaid võtnud endale Euroopa väravaks olemise tunnuse.
Sirkeci raudteejaam, mis on lahusoleku ja taasühinemiste koht, mis on raamatute ja luuletuste teema, säilitas selle funktsiooni kuni 2004. aastani. Tänapäeval hoitakse Sirkeci jaamas Istanbuli raudteemuuseumis elus mälestusi Istanbuli erinevatest perioodidest ja Sirkeci jaama ajalukku kuuluvaid esemeid.
Muuseumis on eksponeeritud ka esimene elektrirong, mis alustas reisi 1955. aastal, ja konduktorite asjad, rongi viimase lennu mälestusmedalid. Kuulsale Orienti ekspressile kuuluvad ja reisi ajal kasutatud esemed kohtuvad siin külastajatega.
Ole esimene, kes kommenteerib