Bay Crossing Bridge avatakse 2016. aasta märtsis: öeldi, et peamine kaabli paigaldamine jätkub ja teki kokkupanek algab detsembris Bay Crossing Bridge'i juures, mis vähendab Istanbuli ja Izmiri vahelist kaugust 3,5 tunnini ning sild avatakse transpordiks 2016. aasta märtsis.
Gebze-Orhangazi-İzmiri kiirteeprojekti olulisim osa, mis võimaldab Istanbuli-Izmiril jõuda 3,5-i tundideni, jätkub peamise kaabli kokkupanek ja teki paigaldamine algab detsembris ning sild avatakse märtsis 2016. see oli teatatud.
Tööd on käimas Gebze-Orhangazi-İzmiri kiirtee projektis, mis algab Anatoolia kiirteel asuva Gebze silla ristmikult ja lõpeb Izmiri ringteel olemasoleva bussijaama vahetuspunktiga. Maanteede peadirektoraati teavitati projektist. Kirjalikus avalduses on 252-meetri torni kõrgus, 35.93-meetri teki laius tuhande 550-meetriga ja kogupikkusega 2 tuhat 682-meetri pikkust maailma suurimate keskmise kaldega rippsildadega 4. Valmisid Izmit Bay ületav rippsild, betooni valmistamise põhja- ja lõunaplokid ning tornisoonid.
Märgiti, et põhja- ja lõunatorni sihtasutused paigutati oma lõplikele positsioonidele 2014. aasta märtsis ning nad ütlesid: „Rippsilla terasest tornplokkide lõplik kõrgus on saavutatud pluss 252 meetrit. Kaabli peapaigalduse ettevalmistamiseks on catwalk-tööplatvorm, catwalk-i paigaldustööd lõppenud, peakaabli paigaldamine on pooleli ja teki kokkupanek algab 2015. aasta detsembris. Tõdeti, et rippsilla tootmistööd jätkuvad vastavalt töögraafikule.
Teave projekti eesmärgi ja realiseerumismäärade kohta andis samuti teada, et sild plaanitakse liiklusele avada 2016i märtsis. Kirjeldus sisaldab järgmist teavet:
„2015. aasta lõpust soovitakse Altinova - gemliku lõigu ja Izmiti lahe ristuva rippsilla ehitustööd kuni 2016. aasta märtsi lõpuni lõpule viia ja liiklusele avada ning meie töö jätkub selle eesmärgi kohaselt. Kogu trassi sundvõõrandamistöödel saavutati kogu projekti puhul füüsiline realiseerimine 95 protsenti, pindala põhjal 90 protsenti, Gebze-Gemliki lõigus, kus ehitustööd käivad, 82 protsenti, Gebze-Orhangazi-Bursa osas 75 protsenti, Kemalpaşa Ayr.-İzmir lõigus 52 protsenti. Tänase seisuga on kokku kulutatud (koos sundvõõrandamisega) 11 miljardit 421 miljonit TL. Kuna meie projektis töötab kokku 7 908 töötajat, töötab tuhat 550 ehitusmasinat. "
Ole esimene, kes kommenteerib