Raudtee suurendab Soma OIZ-i atraktiivsust: Soma Kaubandus-Tööstuskoja (TSO) president Hakan Işık märkis, et sundvõõrandamise etapis on kokku 1200 dekari maad, mis on määratud organiseeritud tööstustsooni (OIZ) loomiseks rajoonis.
600 ütles, et on saadud esialgne nõudlus kasutusvalmis 500i käibe järele. Işık märkis ka, et 28 esitas taotluse ruumi eraldamiseks piirkonnas.
Soma põhivõrguettevõtte president Hakan Işık andis teavet Soma OIZ asutamise ajal tehtavate tööde kohta. Işık, „Endise teadus-, tööstus- ja tehnoloogiaministri Nihat Ergün'i ning Manisa tööstuse ja tehnoloogia provintsi direktori Erbil Kalmışi toel; 30. detsembril 2013 kiitis teaduse, tööstuse ja tehnoloogia ministeeriumi tööstustsoonide peadirektoraat heaks Soma OIZ asutamisprotokolli. Soma OIZ asutamisprotokoll kanti registrisse kui registreerimisnumber: 294 ja selle juriidiline isik registreeriti. Protsessi jätkuna võeti 25. augustil 2014 teaduse, tööstuse ja tehnoloogia ministri Fikri Işıki nõusolekul vastu avaliku huvi otsus. Avaliku huvi huvides tehtud otsuse jätkumisel viis sundvõõrandamisasutuse Soma OIZ ettevõtluskomitee üle 49 protsendilise osalusega Soma vallale. Kokku on sundvõõrandamise staadiumis 1200 deklareeritud maad ja esialgne taotlus on saadud 600 deklari suuruse 500 deklari kasuliku pinna kohta. Ülejäänud alade osas jätkub nõudluse suurendamine. Ehkki esimeses etapis on kavas anda tööd 1000 inimesele, loodetakse tööle võtta kokku 2 kuni 2 tuhat 500 inimest ”.
Oodati kõrgema planeerimisnõukogu heakskiitu
Ülejäänud maa sundvõõrandamiseks vajalike ressursside huvides on Türgi söeettevõtted (TKI) ja Soma elektritootmise ja kaubandusettevõtte peadirektoraat (mereäärne) Soma põhivõrguettevõtja president Light, näidates, et partnerluse peadirektoraat kutsub üles, Direktoraadi institutsioonid suunati kõrgele planeerimisnõukogule, mis kogunes energeetikaministeeriumi heakskiidul peaministri juhtimisel. Kõrge planeerimisnõukogu heakskiidul alustatakse sundvõõrandamist uuesti. Viimane olukord, kuhu Soma organiseeritud tööstusvööndis jõuti, oli Soma põhivõrguettevõtja 51-protsendilise osa ülekandmine Soma põhivõrguettevõtja 13.33-protsendilisest osalusosast Manisa kuberneriks OIZ-i ettevõtjate komitee heakskiidul 27. juulil 2015 oma otsusega number 4. Kõrge planeerimisnõukogu otsuse tulemusena andis see 49 protsenti Soma valla 20-protsendilisest osalusest SEAŞ-le ja 20 protsenti TKİ-le. Viimasel juhul esitasid Soma organiseeritud tööstustsoonile esialgse taotluse 28 investorit ”.
SOMA loetles OIZ-i eeliseid
Lõpuks, viidates sellele, miks valiti Soma OIZ-iks, ütles Işık: „Meie riigi suurimast sadamast, mis ehitatakse İzmir-Çandarlı, on 70 kilomeetrit ja sadam muudab Soma OIZ-i prioriteetsete investeerimiskohtade hulka. Ehitatav Istanbuli-Izmiri maantee läbib meie linnaosa ja Soma OSB maantee sissepääs on 4 kilo meetrit. Kiirtee ja Çandarlı sadama ühendus tuleb ka meie linnaosast ning Soma OIZ saab esimesena maanteest kasu. Bandırma-İzmiri kauba- ja reisijateveod ning segatud kiirrongi projekt läbivad ainult meie linnaosa meie linnas. Asjaolu, et Soma jaam asub naabruses asuvas maatükis koos Soma OIZ-ga, suurendab Soma OIZ-i atraktiivsust. Soma OIZ Çandarlı sadam on Izoma-Bandırma segakiirraudteeliinil kõige kõrgema stiimuliga Soma OIZ. Meie linnaosa majandus, kus praeguse olukorra järgi elab 100 tuhat inimest, tõuseb koos OIZ-ga, võimaldab meie linnaosal edasi areneda ning suurendades oma panust riigi majandusse, suurendab see ka väärilist väärtust ja väärikust.
Ole esimene, kes kommenteerib