MHP asetäitja Mustafa Kalayci küsis, minister Binali Yildirim vastas: MHP Konya asetäitja Mustafa Kalayci, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yildirim, nagu Konya investeeringutest küsis.
Parlamendi liige Mustafa Kalaycı tegi sellekohase avalduse, sealhulgas assamblee protokolli:
B MHP asepeasekretäri ja Konya asetäitja Mustafa Kalaycı suulised küsimused mõnede Konya projektide ja TGNA memorandumi seotud osade kohta, mis puudutavad transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Binali Yıldırımi vastuseid peaassambleele, on lisatud. Antud vastuste kokkuvõte on järgmine.
1) Konya uus ringtee projekt; “2016i investeerimisaastal pakutakse kõiki eraldi, iseseisva projektina.”
2) Konya Kesk sõidukite tehnoülevaatuse Station; "Teiseks on alustatud tööd, et avada, konsensus on saavutatud vajas ettevõte minna täielikult toimima 2016 2016 lõpeb täpsemalt."
3) Konya tsiviillennujaam; "Konya ole vaja uut lennujaama." Kas sa ikka hoida oma lubaduse? "Jah, ma säilitada, on lennujaama Konya töötab ka hästi."
4) Ereğli lennujaama sõna; “Karamanis on lennujaama planeerimine ja see teenib Ereğli.”
5) Konya metroo projekt; Tarih Projekti pakkumine on tehtud 2015-il. Eelkvalifikatsiooni pakkumise lühike nimekiri kuulutati välja novembris. Praegu on käimas tehniline hindamine ning finantsettepanekud avatakse ja projektikonkurss lõpetatakse. Pärast projektikonkurssi tehakse loomulikult arenguministeeriumile ettepanek ehituse ja ehitustööde alustamiseks
6) Konya-Kayaciki logistikakeskus; Veril Pakutakse logistikakeskuse äritegevust, kuid otsustati seda pakkumist korrata, kuna tegelike vajaduste olukord muutus.
Nagu lisatud dokumentidest näha, ei ole piisavalt ja veenvaid vastuseid antud. Netovastus oli seotud teise sõiduki ülevaatusjaama avamisega Konya kesklinnasse 2016is.
Jällegi, meie silmis ei ole vaja uut lennujaama Konyas, ja Ereglile antud evangeelium oli seotud Karamani lennujaama planeerimisega, sest vald ei suutnud vallandada sundvõõrandamist. esitada arenguministeeriumile ehitamiseks. Neid projekte jätkatakse päevakorras ja neid järgitakse. Need küsimused on päevakorras, ma loodan, et need projektid kiirendavad ja Konya selliseid teenuseid võimalikult kiiresti.
Pakun seda teie teabele. Lugupidamisega.
KONYA TEADUS- JA TEABEVAHETUSE KINNITUS KONYA, TRANSPORDI-, MERE- JA TEHNOLOOGIAALISTE MINISTRI KOHTA \ t
Konya uus ringtee projekt
1) Millises staadiumis on Konya uus ringtee projekt, mida on aastaid lubatud, kuid mis ei ole kuidagi rakendatud?
2) Kas Konya uus ringtee projekt võetakse 2016i investeerimisprogrammi sõltumatuks projektiks?
3) Millal on Konya uue ringtee lõpuleviimise projekt? Kas Konyans võib oodata aastakümneid?
Uus sõidukite ülevaatusjaam Konyas
1) Kuigi paljudes linnakeskustes on rohkem kui üks sõiduki ülevaatusjaam, siis miks on Konya keskuses ainult üks sõiduki ülevaatusjaam?
2) uute jaamade linna Konya kõrvaldamiseks nii palju päeva oodanud kaebusi nimetamise kohta sõiduki kontrolli saab olema oma algatust kehtestada Konya?
Konya tsiviillennujaam ja Eregli lennujaam
1) 1 november valimised eelõhtul aja energeetika ja loodusvarade minister Ali Reza kirjeldatud nii hea uudis poolt Eregli on Alabo Milline uuringu ehitamiseks piirkondliku lennujaama?
2) Kas te ikka veel olete seisukohal, et hala Konya ei vaja uut X lennujaama? Miks te ignoreerite Konya tsiviillennujaama nõudlust, kui olete paljude piirkondade ja isegi piirkondade üle uhke?
Konya metroo projekt
1) 10 Viimase aasta vaatamata lubas jõudeoleku perioodi lõpuks 7 Konya Metro Project on kirjeldatud nii hea uudis peaminister enne juuni valimisi, millises etapis?
2) Kuigi projekt ei olnud investeerimiskavasse kaasatud ja isegi kui projekti ei olnud, siis kui palju kulusid teie ministeerium kulutuste suurendamise kampaaniale, mis toimus 7i juuni valimisprotsessis Konya metroos? Mis on kulude üksikasjad?
3) Konya metrooprojekt, mida Konya kodanikud ootavad, lisatakse 2016i investeerimisprogrammi? Millal algab projekt ja millal see lõpule viiakse?
Logistikakeskus
1) Miks tühistati Konya-Kayacıki logistikakeskuse pakkumine? Mis probleem on? Mida on tehtud ja mida on oodatud pikka aega? Miks ei ole tühistamise põhjus avalikustatud?
2) Mis on põhjus, miks 634 bin m2i planeeritud logistikakeskuse piirkonda suurendatakse esmalt miljonile ruutmeetrile? Kas piirkonna asukoht on muutunud? Esialgu tekkis ettearvamatu areng?
3) Kas logistikakeskuse ehituse pakkumine käivitatakse uuesti? Millal? Millal saab Konyal näha päeva, mil keskus on avatud?
Ole esimene, kes kommenteerib