Tramm ühendab Inonu tänava viie tee

Trammiga liitub viis teed koos Inönü tänavaga: trammiteosed jätkuvad linna elanikkonna tihedusega ja reisijate ringlusega Bursa linna keskuses.

Inönü Caddesi-Beşyoli bussiliin, mida kavatsetakse transportida, transporditakse raekoja, kus asub vana hoone. Piirkonna 7 naabruskond osaleb raudteetranspordis, samas kui kaks trammiliini ühendatakse möödavooluga. Skulptuur-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-Çarşamba turg - İpekiş-Atatürki staadion-Altıparmak-Çatalfırın-Çakırhamam-skulptuur marsruut, tehes esmalt Ipekböceği trammi alguses reisijaid, on reisija poolt vastu võetud rohkem kui üks kaasaegsemas keskkonnas asuv buss. Mõned terminaliliini tööriistad, mida ehitatakse, võivad T1i liinile siseneda ja skulptuuri jõuda. Teisisõnu, sõitja, kes sõidab trammileTerminalist, suudab jõuda skulptuuri. Peamiseks etapiks on ette nähtud T1 liin, mida tuntakse kui statue-City Square-i, samas kui uued etapid on sellega seotud ja liini laiendatakse ja arendatakse. Mõlemad kaks liini ühendavad üksteist ning linna raudteesüsteemi alumine madalam ala, mis hõlbustab vahejoone integreerimist, on päevakorras. Skulptuuri peamiseks lähtepunktiks olev T1-rida jagatakse SSI teenindushoone ees kaheks haruks pärast trammi maandumist İnönü tänaval. Vasakpoolne sõiduk järgib Uluyoli ja jõuab Kenti väljakuni, samas kui sõiduk jätkub silla all ja läheb üle vana Yalova tee. Tramm, mis lõikub Balıklı käimasoleva 30 meetri teega, muutub siin vasakule ja see on teel Istanbuli suunas Beşyoli poolt 30-meetri teedel. Siin kohtute terminali liiniga.

Teatades, et nad jätkavad Silkwormi trammiga İnönü tänaval SGK ees kuni vana Yalova teeni, ütles pealinna vallavanem Recep Altepe: „Projekt töötab ühendusliini jaoks, mis viib Silkwormi trammile Balıklı 30-meetriselt teelt Beşyoli ja ühendab selle Istanbuli maantee terminaliliiniga. Terminalil hakkavad väljakaevamised. Samal ajal teise koha kaevamine tekitab linnale probleeme. Alustame seda pärast selle lõppu. Liin, mis algab T1 ristumiskohast Çatal Fırınist Çakırhamamini Pirinç Hani ees, pikendatakse İncirli Caddesist Ertuğrulgazi. Nii İpeköceği kui ka nostalgiline tramm töötavad liinil kõrvuti. Praegu kasutatavate rööbaste laiuse ja tehnoloogia tõttu ei ole Siidiussi rööpad ühesuurused, kuid Cumhuriyeti tänaval ehitatakse uus rööbastee, mida saab kasutada koos olemasoleva liiniga. Kuna see liin on pesastatud olemasoleva joonega, ei vaja see uut ala. Ligikaudu 1.5 meetri pikkusel rajal saab olema 3 põimunud raudteeliini ”, ütles ta.