Viimane olukord Euraasia tunneliprojektis! Millal see lõpeb?

Viimane olukord Euraasia tunneliprojektis! Millal see lõpeb: Euraasia tunneliprojekt Sarayburnu-Kazlıçeşme, Kazlıçeşme-Göztepe vahel Istanbuli väina maanteetranspordi projekti raames alustatud tööd jätkuvad täiskiirusel.
Projekti 5.4-kilomeetrine osa koosneb mereraja all asuvatest 2-realistest ja kahekorruselistest tunnelitest, mis ehitatakse spetsiaalse tehnoloogiaga. 9.2-kilomeetrisel trassil tehakse Euroopa ja Aasia poolel teede laiendamise ja uuendamise töid. Sel eesmärgil jätkatakse tööd ka Sarayburnu-Kazlıçeşme liinil, kus mõni aeg tagasi tehti liikluskorraldus. Fatih nentis, et Sahil Kennedy tänaval teostatud töödel ehitati sõidukite alakäigud ja jalakäijate viaduktid, samal ajal kui teid laiendati ja uuendati. See piirkond, mida oleme õhust vaadanud, on muutunud hiiglaslikuks ehitusplatsiks. Täheldati, et liiklusreeglitega suletud lõikudel hakkasid teed ja ühendustunnelid tekkima mõnes piirkonnas, kus tööd jätkusid kiiresti.
See aasta lõpeb
Ettevõtted, kes viivad projekti lõpule miljardi 1 miljoni dollari suuruse investeeringuga, käitavad tunnelit 245 aastat. Projekt, mille eesmärk on valmis saada 29 kuuga, plaaniti lõpule viia 55. aasta esimese 2017 kuu jooksul. Siiski on öeldud, et töid on kiirendatud, tagamaks, et projekti ehitamine toimub oodatust kiiremini ja Istanbuli liiklus lõpeb 6. aasta lõpuks. On öeldud, et projekt vähendab sõiduaega 2016 minutilt 100 minutile marsruudil, kus Istanbulis on liiklus väga tihe. Tunneli kaudu sõidukite teemaksud, mida plaanitakse kaitsta 15-magnituudise maavärina tekitatud kahjustuste eest, on plaanis avamisaastal esimesel aastal ühes suunas liikuvate autode eest 7,5 dollarit ilma käibemaksuta.