Käimas on Stuttgarti 21i projekt

Stuttgarti 21i projekt on käimas: Saksamaa suurim raudteejaama-raudtee ja linnaplaneerimise projekt Stuttgart 21 väidab jätkuvalt, et kulud tõusevad 9.8 miljardini ja Saksamaa raudtee (DB) ei aktsepteeri 2025i lõppu.
Stuttgarti 21i ehitusplats, mis on tuntud kui Euroopa suurim raudtee- ja linnaplaneerimise projekt, avatakse esimest korda avalikkusele. 4-6 Jaanuar 2016 toimub avatud uste päevade vahel projekti päeval, mil kodanikud soovivad, et asutused saaksid teavet. Külastajatel on ka võimalus surfata virtuaalses tegelikkuses klaasidega Stuttgarti raudteejaama virtuaalset rongi 2021is.
Vahepeal teatas Vieregg Rössler nõustamiskeskus hiljuti Saksamaa raudteede vastuse aruandest. Vieregg Rössler teatas, et 21 maksab 9.8 miljardit eurot ja enne 2025i ei ole võimalik lõpetada.
DB ütles, et aruanne ei kajasta fakte. Stuttgarti 21i projekt maksab plaanipäraselt 6.5 miljardit eurot ja see valmib 2021is, UM ütles Volker Kefer, DB juhatuse aseesimees. Vieregg Rössleri raport on kaugel reaalsusest
MIS ON STUTTGART 21 PROJEKT?
Stuttgarti 21i projekti arhitekt Paul Bonatz. Projekti raames on Stuttgarti raudteejaam, mis teenindab endiselt 16i platvormi, millel puudub transiitliiklus (Kopfbahnhof), täielikult maa-alune. Stuttgarti 21i jaoks toimub kiirraudteede ja uue raudteesüsteemi transiit ja läbisõit Stuttgarti linnas koos 60i kilomeetriga.
Projekti raames ehitatakse uusi raudteed ja tunneleid liinile Stuttgarti Mnfred Rommeli rahvusvahelisse lennujaama ja Wendlingen-Ulmini. Aasta pärast projekti, mis esitati avalikkusele esmakordselt 1994is, sõlmiti Deutsche Bahni (WB), föderaalvalitsuse, Baden-Württembergi riigivalitsuse ja Stuttgarti suurlinna omavalitsuse vahel vastastikuse mõistmise memorandum.
Stuttgarti 21i projekt, mida tuntakse ka Euroopa suurima jaama-raudtee ja linnaplaneerimise projektina, on Euroopa pikim käimasolev protest.
Stuttgarti 21i projekti vastased on protestinud nädalat alates 300ist. Politsei sekkumise taga seisis esialgu „must neljapäeva” sündmuste riigivalitsus. Kuid pärast seda etappi loodi lepitus- ja vahekohtu koosseis ning pooled tulid kokku. Projekti tutvustati ulatuslikumalt ja protestijate arv vähenes.
HALK STUTTGART soovib, et 21 PROJEKT jätkuks
Kuid provintsis teadis 58 provintsi CDU-st ja kohaliku omavalitsuse omavalitsusüksusest, et selle kõige olulisem põhjus oli Stuttgarti 21. Esimest korda riigi rahvahääletuse tulemusena otsustas 7,5 jätkata miljonite osalejate 59i.