Istanbuli transpordiinvesteeringud ületavad 90 miljardit naela

Istanbuli transpordiinvesteeringud ületavad 90 miljardit liiri: "Kui avaliku ja erasektori koostöös tehtavad projektid on lõpule viidud, ületab meie investeering Istanbulis üle 90 miljardi liiri," ütles transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles, et iga Istanbulis tehtud investeering tasub end ära ja ütles: "Kui käimasolevad avaliku ja erasektori koostööprojektid on lõpule viidud, ületab meie investeering Istanbulis 90 miljardit liiri".
Hinnates transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi tehtud investeeringuid Istanbulis Anadolu agentuurile (AA), ütles Yıldırım, et nad on Istanbuli transpordiprobleemi lahendamiseks ükshaaval ellu viinud maailma suurimad projektid.
Yıldırım märkis, et ministeeriumina on nad tänaseni Istanbuli investeerinud umbes 17 miljardit liiri ja et see arv ületab 90 miljardit liiri, kui käimasolevad avaliku ja erasektori koostööprojektid on lõpule viidud.
"Need projektid hõlbustavad Istanbuli transporti"
Ütles, et Eurasia Crossingi projekti avamise päevad, mis on Bosporuse Marmaray sõsarprojekt, ütles Yıldırım: „Selle projekti maksumus on 1,2 miljardit dollarit. Lisaks on käimasoleva Istanbuli-Izmiri maantee ja Izmit Bay Crossing projekti maksumus 6,3 miljardit dollarit, Yavuz Sultan Selimi silla ja edasiste teede maksumus on 2,5 miljardit dollarit, 3. lennujaama maksumus 13,1 miljardit dollarit, projekti Golden Horn Marina maksumus 600 miljonit dollarit. Kõik need projektid hõlbustavad Istanbuli transporti ja on enamasti lõpetatud projektid ”.
Minister Yıldırım rõhutas, et Izmit Bay Crossing Bridge võetakse kasutusele aprillis, Yavuz Sultan Selimi sild augustis, Eurasia Crossing detsembris ja 3. lennujaam 2018. aastal.
"Gebzest Halkalısaab katkematult külastada "
Tuletades meelde, et Istanbuli pealinna omavalitsusel on lubadus kuni aastani 2023 umbes 500 kilomeetrit linnaraudteesüsteemi, ütles Yıldırım, et nad jätkavad omavalitsuse panust selle eesmärgi saavutamiseks.
Kui linnalähiliinide saneerimine, ehitamisel oleva Marmaray jätkamine, lõpetati Yıldırım, HalkalıTa teatas, et tal on süsteem, mille metrooseade on kokku 76 kilomeetrit.
Sel viisil alates Gebzest linnatranspordis HalkalıRõhutades, et Istanbulisse on võimalik minna ilma katkestuste ja ümberistumisteta, ütles Yıldırım:
"Isegi kiirrong ei jää Pendikusse, HalkalıSee ulatub kuni. Meil on kaks metrooprojekti, mida praegu ehitame. Üks neist läheb Sabiha Gökçeni lennujaama ja Kaynarca vahele ning umbes 7–7,5 kilomeetrit, täiesti maa all. See liin asub Kaynarkas Kadıköy-See integreerub Kartali metroosse. Seetõttu lisame metroovõrku Sabiha Gökçeni lennujaama. Lõunas on see joon integreeritud Marmarayga. Bakırköys on meil teine ​​9,5 kilomeetri pikkune metroo, mis algab IDO muulist ja jätkub Kirazlıni. Võtame kõik need kasutusele enne 2019. aastat. Eelmisel aastal panime Levent-Hisarüstü metroo kasutusele. Kabataş- Oleme pikendanud Taksimi liini Boğaziçi ülikoolini, ühendudes Leventis. Sel aastal on meil 15-kilomeetrine metrooehitus alates Yenikapıst kuni İncirli ja seejärel Sefaköyni. "
Nentides, et uue lennujaama metrooühenduse projekt on lõpule viidud, ütles Yıldırım, et ehitushange viiakse läbi sel aastal ning üks kahest lennujaama ühendusteest on pärit Gayrettepest ja teine ​​on Halkalımärkis, et see pärineb aastast.
Minister Yıldırım ütles, et 2016. aastal algav projekt "Kanal Istanbul" on kavandatud lõpule viia aastatel 2019-2020.