Gebzeli insenerid 3. Uuritud sild

Gebzeli insenerid 3. Sild: Tsiviilinseneride koda Gebze esinduse liikmed, 3. Bosphoruse silla tehniline ringkäik
Tsiviilinseneride gebze esindus, 1408, tuntud kui Yavuz Sultan Selimi sild, mis on maailma pikim rippsild 3 meetri pikkusega raudteesüsteemiga. Korraldas tehnilise reisi Bosporuse sillale. Tsiviilinseneride koja Gebze esinduse esimees Ziya Özhan ja juhatuse liikmed koos teise tehnilise visiidiga sillale pärast nende liikmete töö tutvustamist, kellel oli võimalus sildi tähelepanelikult jälgida, Sultan Selim Ma imetlenin silda ja uhkust oma kolleegide üle, kes töötasid sillaehituses.
Esimene maailmas
Gebze'i tsiviilinseneride koja liikmed külastasid Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. Tema tervitas tema peainsener İlhan Kavasoğlu. Kontsernile esitati põhjalik tutvustus hankeprotsessi, projekteerimisetapi, tehnilise teabe ja ehitusprotsessi kohta. Seejärel vastasid inseneride küsimused peainsener İlhan Kavasoğlu. Ettekandes, kus silla tehnilisi omadusi edastati, tehti kindlaks, et Yavuz Sultan Selimi sild oli hübriidsild, mis oli konstrueeritud riputatud ja kõverate riputussildade seguga ja see oleks esimene maailmas ehitatav sild.
Tänan teid
Reisi ajal, kuidas eemaldada silla tekk, selle asemel, kuidas paigaldust jälgida ja leida võimalus vaadata. Tsiviilinseneride koda Gebze esinduse esimees Ziya Özhan, Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. Peainsener tänas İlhan Kavasoğlu tema panuse eest. Nagu teada, elavad Yavuz Sultan Selimi silla ehitamine, 15 miljonit inimest, 3 miljonit sõidukit iga päev, liiklus välja, 87i transport toimub maanteel, 1. ja 2. Bosphorus Bridges päevas iga päev, kaks korda suurem võimsus 600 tuhande sõiduki ülemineku Istanbul, 3 miljardit naela tööjõu ja kütuse kadu, 1 vältida ooteaeg tundi silla liiklus algas 2013.