Minister Yıldırım, suurendame 2018. aastal kiirliine 3 kilomeetrini

Minister Yıldırım, suurendame 2018. aastal kiirliine 3 kilomeetrini: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: „Alates 200. aastast oleme lõpetanud ja kasutusele võtnud 2015 kilomeetrit kiirrongiliini.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: „Alates 2015. aastast oleme 213 kilomeetri pikkuse kiirrongiliini valmis ehitanud ja kasutusele võtnud. Oleme selle suurendanud 2018. aastal 3 tuhande 200 kilomeetrini ”.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım tuli koos pressiliikmetega TCDD Kule restoranis hommikusöögile. Minister Yıldırım ütles oma siinses kõnes: „2003. aastal oli meie elektriliinide osakaal kogupikkuses 18 protsenti, 2015. aasta seisuga kahekordistasime seda. See oli 36 protsenti. 2018. aastal elektrifitseeritakse 65 protsenti kogu liinist. Kiirrongiliinid Alates 2015. aastast oleme valminud ja kasutusele võtnud 213 kilomeetri pikkuse kiirrongiliini. See on täiesti uus rida. Aastal 2018 suurendame selle 3 tuhande 200 kilomeetrini. "See on täna peaaegu kaks ja pool korda suurem."
"ISTANBULIS SILDADEST ÜLEMATUD SÕIDUKITE ARV vähenes 2015. aastal"
Kasutades väljendit "Istanbuli sildu ületavate sõidukite arv vähenes 2015. aastal," ütles Yıldırım:
“Istanbuli liiklus suureneb iga päevaga. Türgi mootorsõidukite arv põhines 8 miljonist 20 miljonil. Kuid sildu ületavate sõidukite arv langes 150 miljonilt 141 miljonile. Uurisime selle põhjust. Nägime põhjust järgmiselt; Marmaray. Marmaray 2013 avati 29. oktoobril. See on seni vedanud 114 miljonit reisijat. See on peaaegu 8 korda suurem Istanbuli elanike arvust. See on sildade vähenemise seletus. Kui teil on piisavalt ühistranspordi infrastruktuuri valmis, eelistavad inimesed sõidukitega sõitmise asemel ühistransporti. Samuti vähendatakse suurlinnade liiklusprobleeme. "
Yıldırım nentis, et Bursast on ühendus Bileciku liiniga ja kui see on ühendatud, on võimalik minna Istanbuli, Ankarasse ja Konyasse ning osakonnas jätkub tööd kuni Yenişehirini. Selgitades, et teine ​​osa on Yenişehiri ja Osmaneli vahel ning et selle pakkumine korraldatakse sel aastal, teatas Yıldırım, et Ankara-Sivase liin valmib 2018. aastal.
"ÄRI, MIDA VENEMAA LENNUPLAANID KOHALDAVAD LENNUKOOLU, RIKKUB RAHVUSVAHELISTE LENNUKIRJADEGA"
Ajakirjanduse liikmete Yıldırımi küsimustele Venemaa lennufirma lennumeeskonna suhtes rakendatud viisakriisi kohta vastates öeldi: „Venemaa poolt praegu lennumeeskonna suhtes rakendatud töö on vastuolus rahvusvaheliste lennunduseeskirjadega. See on täiesti meelevaldne rakendus. Tuletame kohe meelde, et selline tava diplomaatilistes kanalites on vale ega vasta Rahvusvahelise Lennundusorganisatsiooni normidele. Meie eesmärk ei ole Venemaaga kogetud kriisile vastumeetmete abil reageerimine, vaid suhete normaliseerimine. ”
Öeldes, et raudteel on võimalik rääkida pigem liberaliseerimisest kui erastamisest, ütles minister Yıldırım, et sadamate haldamisel on olulisi projekte. Yıldırım ütles: „Põhja-Egeuse Çandari sadama infrastruktuur on valmis. Pakume sel aastal taas pealisehitust. Teeme seda avaliku ja erasektori partnerluses. Seal on Filyose sadam. Sellest saab Musta mere väga oluline peasadam. Selles oli õiguslikke probleeme, mis on jätkunud alates 2014. aastast. Oleme sel aastal seal alustanud. Mõnes sadamas toimub erastamine İnebolu sadam ja İzmiri sadam. Nende hindamine jätkub erastamise raames. Paljud jahisadamate projektid on ka meie ministeeriumi päevakorras. "Aktiveerime jahisadamad ükshaaval 2016. aastal," ütles ta.
"4.G KOHALIK HIND AJAKS"
Küsimusele 4.5G pakkumise kodumaise kasutamise kohustuse kohta ütles Yıldırım: „Me jaotame 4.5G lokaliseerimise määra aja jooksul. Eeldame järkjärgulist rakendamist, ulatudes alguses 30 protsendini ja hiljem 40 protsendini. Esimene kohustus algab 45. aprillil 1. "Pärast seda otsime määrade realiseerimist järgnevatel aastatel järk-järgult."
Teatades, et HGS loeb ülalt ja loeb silti, ütles Yıldırım, et 40 protsenti kodanikest läbib ilma HGS-i märgistuseta, seega vaadatakse silti ja sildil on teave sõiduki kohta. Korrates, et karistuste amnestiat ei ole ja pikima vahemaa rakendust on korrigeeritud kasutatud distantsiks, ütles Yıldırım: "Sel perioodil peaksid kodanikud esmalt esitama oma vastuväite karistusteate kohta. See on kontrollimise ja määramise periood ning selle perioodi lõpus täpsustatakse meie määrust. Kui on ülekohut, on meie kohus see ebaõiglus parandada. Selle küsimuse tegelik adressaat on rahandusministeerium. Jagame rakendamise tulemust ja anname endast parima, et kodanikud ei oleks ohvrid.
"236 ME KOGEMASIME TÄHELEPANEKU JA PÕHJUSLIKE NEGATIIVSETE TULEMUSTE LÖÖMIST"
Küberrünnakute küsimuses ütles minister Yıldırım:
“See algas 14. detsembril. See jätkus peamiselt 24. detsembrini. 18 päeva jooksul 236 suurt rünnakut. 236 Kogesime silmatorkavat rünnakut, millel olid negatiivsed tagajärjed. Kohe BTK asus meie ministeerium tegutsema. Me läksime nende rünnakute vastu suutlikkuse suurendamise suunas. Küberjulgeoleku strateegia tegevusdokument allkirjastati ja jõustus. Uusi tegevusi tehakse kuni 2018. aastani. Kõik nende toimingutega seotud asutused täidavad neid. Lisaks kutsub meie ministeerium küberturvalisuse nõukogu jaanuari viimasel nädalal toimuvale koosolekule. Selles komisjonis arutame ja otsustame selles küsimuses uute meetmete ja uue tegevuskava üle. "
"ANKARA-ISTANBULI, KONYA-ISTANBULI KIIRET RONGI EI TEHA"
Küsimusele, kas raudteehindades toimub tõus, vastas Yıldırım: „Ankara-Istanbulis, Konya-Istanbuli kiirrongis matka ei korraldata. Hinnatõusu pole ”.
"YAVUZ SULTAN SELIM SILT VALMISTATAKSE HILJIMALT 2016. AASTA LÕPUL, SELLE ÜHENDAMISVIISIDEGA"
Yildirim jätkas oma kõnet:
„On uusi maanteid, mida ehitame avaliku ja erasektori partnerlustega. Kiirtee, mis ühendab Yavuz Sultan Selimi silla Anatoolia ja Euroopa poolel asuva Edirne Kars Timi maanteega. Ankara Samsuni suunas realiseerime esiteks Ankara Delice'i vahelise kiirtee ehitamise, töötamise ja ülekandmisega. Ankara Niğde maantee hanke teeme sel aastal. Teeme Çanakkale läbipääsu. Need teemad on olulised projektid ajavahemikul 2016-2019. Lisame sellele Kanal Istanbuli. Meie teine ​​oluline samm, kiirendame kiirete kuumade asfaltteede ehitamist. Meie eesmärk aastaks 2019 on jõuda 28 tuhande kilomeetrini. Praegu 19 tuhat kilomeetrit. Yavuz Sultan Selimi sild koos selle ühendusteedega valmib hiljemalt 2016. aasta lõpuks. "
Öeldes, et jagatud teed päästavad elusid, väitis Yıldırım, et allikas, mille nad 1 aastaga majandusse toovad, on 16.5 miljardit liiri ja et õhku eralduv heitgaas väheneb tänu jagamisele 3 miljardi 250 kuupmeetri võrra. teed.