Kas lahe ületamine sillal on Gebzele kasulik

Kas lahe ületav sild saab kasu Gebzest: MHP Kocaeli asetäitja Lütfü Türkkan, Izmiti lahe rippsild, mis moodustab 9-kilomeetrise Gebze-Orhangazi-İzmiri maanteeprojekti kõige olulisema osa, mis vähendab transporti Istanbuli ja Izmiri vahel 3,5 tunnilt 433 tunnile. "Kas sellest on kasu Gebze linnaosale?" ta küsis.
MHP-s tegutsev Türkkan, kes tuli koos Pärsia lahe ületussilla ehitanud konsortsiumi suurepärase partneri Mak Yol İnşaati omaniku Adnan Çebiga, vastas küsimusele, kas see Bursa ja İzmiri Istanbulile lähemale viiv projekt "on Gebzele kasulik" ta ütles, et helistas, kuid ei leidnud vastust.
Türkkan kohtus Pärsia lahe ületussilla ehitanud konsortsiumi suurpartneri Mak Yol İnşaati omaniku Adnan Çebiga, kelle alus pandi 29. oktoobril 2010. Türkkan küsis Çebilt nende uudishimu Gulf Crossing Bridge'i vastu, mille teemaksud on samuti pideva arutelu teema. Çebi vastas paljudele Pärsia lahe läbisilla küsimustele ja ütles, et sild, mille ehitus jätkub kiiresti, võetakse kasutusele juulis.
Türkkan märkis, et ta ei saanud oma küsimustele positiivset vastust ja ütles, et sild kahjustaks mõnes piirkonnas kaubandusmahtu.
Lütfü Türkkan ütles oma avaldust jätkates: „Kui ütleme, et Başiskelest Gölcükini ja Karamürselini algavate transiidiveokite läbipääsude vähenemine kahjustab piirkonna kaubandusmahtu, siis me ei eksi. Gebze ja seda ümbritsevad linnaosad peavad olema nende reisijate tõmbekeskus, et sõidukid, mis tulevad Istanbulist Bursasse ja sealt Izmirisse või Istanbuli vastupidises suunas liikudes, saaksid meie piirkonda aidata. " Ta rääkis kujul.
Türkkan ütles: "Vist küsimusele, kas Gebze saab olla selline keskus, on vist sama. Kahjuks pole ühtegi uuringut, et saaksime sellele küsimusele positiivselt vastata meie linna juhtimisel. Ei saa öelda, et neil selline visioon oleks. Neil, kes haldavad Gebzet, oleks asjakohane jagada selle teema tööd, kui üldse, avalikkusega. Vastasel juhul tuleb Lahesild kasuks kõigile, mitte meile, Gebzelitele. " andis oma avaldused.