Elektri vedurite tootmine Tübitaki toest

TUBITAKi toetus elektrilise vedurite tootmisele: 1007 programm avaliku sektori uurimis- ja arendusprojektide toetamiseks; Elektrijuhtmete vedurite projekteerimine ja prototüüpide tootmine
Kõne eesmärk
Rongi juhtimis- ja juhtimissüsteem (TKYS), käru süsteem, abijõuseade ja ainulaadne elektriline põhivedur, mis kasutab neid komponente ja prototüüpide tootmist, et täita KTK kriteeriume kohalike rajatiste jaoks.
Kõne eritingimused
1. Selleks, et tagada projektis väljatöötatavate komponentide projekteerimise ja tootmise järjepidevus, tuleks 1007i programmi õigusaktide kohane eraorganisatsioon / projektid kaasata projekti rakendusasutusse. Üks neist organisatsioonidest peaks olema projektis PAP.

1. Projektiettepanekute suurendamiseks esitatud projektitaotlustes oodatakse koostööd ülikooliga / projektidega.
2. Projekti raames:
   • veomootori tootmine (va konstruktsioon);
   • veduri keha tootmine;
   • pöördvankri tootmine,
   • Muud komponendid, mida projekti raames ei arendata, hankib TÜLOMSAŞ. Nende tegevustega seotud eelarvelised ja tööpakettprojektid ei kuulu projektitaotlustesse.
3. Paigaldus-, juhtmestus- ja integreerimistegevused viiakse läbi TÜLOMSAŞ kohas.
4. TÜLOMSAŞ lisatakse projektiettepanekule PYK-ks, mis otsustatakse toetada pärast hindamisprotsessi viisil, mis vastutab eespool nimetatud tegevuste eest. Kohaldatavad kontaktpunktid ei tohi teha koostööd ja suhelda kõnealuse organisatsiooniga, et häirida enne taotluse esitamist võrdset konkurentsi.
5. Arendatavad komponendid tuleks kavandada nii, et need ei riku olemasolevaid patendi- ja litsentsiõigusi.
6. Kõikide väljatöötatavate või tarnitavate komponentide puhul tuleb aluseks võtta 1 lisas esitatud mõõtmised.
7. Välja töötatud seadmed ja vedur, kus need seadmed asuvad, peavad vastama KTK kriteeriumidele. Vedurite äriliseks käitamiseks peab neil olema sõltumatu akrediteeritud asutuse järelevalve all läbiviidavate katsete järel sertifitseeritud KTK sertifikaat. Kõiki projekteerimise ja arendamise ajal teostatavaid testimis- ja kontrollitöid vajavat infrastruktuuri rahastab TCDD ja see katab TUBITAK.
   Projekti kvaliteet
   Prototüüp / süsteem / katseseade
   Suunatud väljundite tehnilised nõuded
   Rongi juhtimise ja juhtimise süsteem

• Rongi juhtimis- ja juhtimissüsteem (TKYS) peab koosnema sõiduki juhtimisseadmest, masinateavitest, sõidukitevahelisest allsüsteemist ja sõidukitevahelisest sidesüsteemist sidestatud töö jaoks ning esitama lisas 2 esitatud funktsioonid.
• See peab vastama standardile EN 50155, EN 61375, UIC 612.
• TKYSil peab olema kahe veduri mitme juhtimisega infrastruktuur.
• Ühildub TCDD rongisiseste signaalimissüsteemidega (ATS, ETCS / ERTMS).
Käru süsteem
• Veomootor:
o Pidevrežiimis peab see olema vähemalt 1250 kW spindli võimsus.
o See peab vastama standarditele EN 60349-2 ja EN 61377-3.
o Tõhusus nimivõimsusel peab olema vähemalt% 95.
• Veojõukonverter:
o Regeneratiivpidurdus peab toimima koos pneumaatilise pidurdamisega.
o Peab olema võimeline pidevalt töötama vähemalt 1250 kW spindli mootorit.
o See peab vastama standarditele EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 ja EN 61377-3.
• Kahesuunalise võimsusvoolu võimaldamiseks peab see olema nelja tsooni kontrollitav (4QC).
o Nimivõimsusel peaks sisendvõimsustegur olema> 0.98.
o Kasutatavad pooljuhid peavad vastama IGBT / IGCT tehnoloogiatele.
o Tõhusus nimivõimsusel peab olema vähemalt% 96.
• Veojõukontroll:
o Projekti raames tuleks välja töötada seadmed ja alaldid, mootori juhtimine ja üldised kaitsealgoritmid.
o Kui sõiduki kiirendamisel väheneb liinipinge, peab veojõu süsteem piirama liinilt võetud voolu vastavalt standardile EN 50388.
o See peab vastama standardile EN 50155.
• Cer trafo:
o See peab olema ühilduv vähemalt pideva võimsusega 6850 kVA muunduritega.
800 kVA 1000V-1500V-l peab olema vahetatav rongiküte.
o See peab vastama standardile EN 60310.
o Tõhusus peab olema vähemalt% 98.
o Trafo ja kõik abisüsteemid peavad tagama täisvõimsusel töötamisel vajaliku võimsuse.
Abijõuseade
• Abijõuseade peab suutma pakkuda sõidukile täiendavaid võimsusnõudeid ja laadida akut.
• EN 61287-1 peab vastama standarditele EN 50155.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz Furgoni kütte- ja valgusvõimsus,
• 3i faasi 400V söötmise töö ja laadimise sisend töökojarežiimis;
• Võimsus väljundraami süsteemi jahutusventilaatorite ja pumpade jaoks,
• Aku laadimise väljundile
• Pneumaatiliste kompressorite võimsus
• Kabiin peab olema HVAC-võimsusega.
Elektrijuhtme vedur
Arendatavaks veduriks on Bo'-Bo tüüpi vedur.
• Veduritel on pidev regeneratiivne võimsus vähemalt 5000 kW. (Vastavalt UIC 614 O-le)
• Kaal peaks olema 86 ± 2.
• Käivitusjõu väärtus peab olema vähemalt 300 kN.
• Elektriline pidurdusjõud peab olema vähemalt 150 kN.
• Maksimaalne kiirus peab olema vähemalt 160 km / h.
• See peab vastama standardile EN 50215.
• Elutähtsad juhtalgoritmid ja komponendid, milles need algoritmid töötavad, tuleb välja töötada vastavalt ohutute vigade loogikale ning vastavad standarditele EN 50126, EN 50128 ja EN 50129.
• Ülaltoodud punktides väljatöötatavad komponendid ja komponendid, mida TULOMSAS toodab ja tarnivad, peavad olema ühilduvad.
Kes saab kliendiorganisatsiooniks (MK)?
Eesistujariik, Türgi Rahvusassamblee eesistuja, peaministeerium ja ministeeriumid. Nende organisatsioonide peamised teenindusüksused ei saa siiski olla MK.
Kes võib olla projektijuht (PSC)?
Projektid võivad teha ülikoolid, riiklikud teadus - ja arendustegevuse üksused, eraõiguslikud organisatsioonid või nende moodustatud konsortsiumid.
Projekti kestus
1007 programmi raames esitatud projektide uurimis- ja arendustegevuse periood on maksimaalselt 48.
Helista eelarvele
Eelarve ülempiirid määratakse kõne protsessis ja need sõltuvad kõne objektist ja ulatusest.
Projekti toetuse eelarve
100% toetatakse personali (juht, teadlane, konsultant, teadlane), masinaid-seadmeid, kulumaterjale, teenuste hankimist ja reisikulusid. Eraasutuste masinate-seadmete taotlusi, mida saab kasutada ka masstootmiseks, toetatakse maksimaalselt 40%. Lisaks antakse 10% asutuse osalust ning teadmiste ja soetamise järjepidevuse eelarve, mis ei ületa 20% projekti eelarvest.