Hyperloopiga saab Istanbul Ankaraks 25 minutit

Saudi Araabia leppis kokku hüperlooprongis
Saudi Araabia leppis kokku hüperlooprongis

Hyperloop kuulus ITU meeskonda Türgist. Projekti realiseerimisel vähendatakse Istanbuli ja Ankara vahelist kaugust, mis võtab isegi lennukiga ühe tunni, 1 minutini.

Istanbuli Tehnikaülikooli (ITU) üliõpilased, kes pääsesid elektriauto Tesla väljatöötanud meeskonna peaarhitekti ja ettevõttepartneri, kuulsa ettevõtja Elon Muski uue projekti, kiire maismaasõiduki Hyperloop uue võistluse finaali, viibivad Zorlu Holdingu toel Ameerikas. Ta tutvustas oma projekte. ITU Sci-X Hyperloop Pod disainimeeskond, kes kuulus võistluse 200 parima projekti hulka, kus osales 124 meeskonda kogu maailmas, selgitas oma juhtivate teadlaste detaile maailma juhtivatele teadlastele SpaceX Hyperloop Podi võistlusnädalavahetusel Texases. Projekti elluviimisel vähendatakse Istanbuli ja Ankara vahelist kaugust 25 minutini.

ESIMENE KORRAL 2018

Hyperloop, mis muutis põhjalikult ühistranspordi kiirust ja ohutust, on plaanis 2018. aastal tööle hakata paljudes riikides, eriti USA-s. Projekti elluviimisel saavad reisijad Istanbuli ja Ankara vahet sõita 5 minutiga, mis võtab tänapäeval maanteel keskmiselt 25 tundi. Projekt, mille esmakordselt avalikkusele teatas SpaceXi ja Motorsi asutaja Elon Musk 2013. aastal, koosneb alumiiniumtorudest, mis asetatakse kolonnidele 450 kuni 900 meetri vahedega ja nende sees liikuvatest kapslitest. Kui SpaceX sellest projektist teada andis, suurendas huvi projekti vastu asjaolu, et patente ei saada ja see on täiesti avatud lähtekoodiga. Võistkonnad esinesid žürii ees ajavahemikus „SpaceX Design Weekend“ ajavahemikus 29. – 30. Jaanuar 2016 SpaceXi konkursil, et julgustada õpilasi uuendusi tegema. Hindamise tulemusena valitud kaunade kujundused läbivad eeloleval perioodil kõigepealt erinevad testid ja seejärel viiakse läbi tootmine. Neid kaunaid, mis on toodetud 2016. aasta juunis Californias ettevalmistatud 1.6-kilomeetrisel erarajal, katsetatakse.

ANGELI INVESTORI MUDEL

Teatades, et Zorlu Holding on ka juhtimiskooli Young Guru Academy (YGA) sponsor, märkis Zorlu Holdingu tegevjuht Ömer Yüngül, et mõlemale noorele korraldati juhtimiskoolitus ja ingliinvestorid kohtusid arvamuse omanikega. Meenutades, et Zorlu Holding toetab ingelinvestorina ka erinevaid projekte, ütles Yüngül: „Meil on YGA projekt. Tammidele päikesepaneelide ehitamise kohta. Sponsoreerisime seda projekti 100 protsenti. Paneme need paneelid meie gruppi kuuluvale Tercani tammile järgmise aasta juunis. See projekt on ingelinvestori mudeli toode. "

Piiramatu toetus noortele inimestele

Jättmata ITU üliõpilasi USAs ettekandes üksi, teatas Zorlu Holdingu tegevjuht Ömer Yüngül, et Zorlu Holding pakub selles valdkonnas toimuvale tegevusele piiramatut rahalist ja moraalset tuge. Öeldes: "Kõigil organisatsiooni kõigil tasanditel alates tippjuhist kuni töötajateni on idee" mida ja kuidas ma saaksin paremini teha "," mida ja kuidas saaksin seda veelgi parandada ", ütles hr Yüngül, et tema ettepanek toetada ITU üliõpilasi on nii Vestel Beyaz Eşya juhatuse liige. Şule Zorlu teatas, et ta tuli Cümbüşist ja ettevõtte kommunikatsiooniosakonnast ning võttis selle kõhklemata vastu. Meenutades, et teadus- ja arendustegevus on nende jaoks esmatähtis valdkond, ütles Yüngül: „Kõik, mida vaja on, kulutatakse selleks, et mitte piirata selle teemaga seotud tööd. Näiteks oleme vesinikenergiaga tegelenud 18 aastat. Praegu on sellel teemal tohutult palju teavet. Samamoodi oleme 12 aastat uurinud ja tootnud mehitamata õhusõidukitele. Samamoodi on meil selles valdkonnas niklikaevanduste uurimiseks 450 miljonit dollarit investeeringuid. Me ei looda, et igast uuringust saadakse positiivne tulemus. Olulisi tulemusi saame ka oma ebaõnnestumistest. Kokkuvõtlikult võib öelda, et meie jaoks ei ole teadus- ja arendustegevuses piiranguid ”.

KOOSTÖÖ TÜBİTAKIGA

Ömer Yüngül juhtis tähelepanu asjaolule, et Zorlu kontsernil on oluline tehnoloogiavaldkonna tegevus kõigis oma valdkondades, eriti Vestelis, ning on seetõttu tihedas koostöös TÜBİTAKiga. Öeldes, et TÜBİTAK on viimastel aastatel jõudnud palju aktiivsema perioodi juurde ja seda saab edasi arendada, ütles Yüngül: „TÜBİTAK-i toimimises on võimalik suurt vahet teha. Näiteks saab protsessi kiirendamiseks anda kohapealset tuge ”.

1 Kommentaar

  1. 2030 on planeeritud ehitada 2035 pakkumine on tehtud 2040 pakkumine tehakse 2050 bineriz võib-olla ma näen, kuid ma näen

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*