Lahesilla esimesed 275 meetrit on läbitud: seni on valminud 3,5 protsenti 433 kilomeetri pikkusest Izmiti lahe ületavast sillast, mis laseb Istanbuli ja Izmiri vahelisel teel 57 tunnini.
Siiani on valminud 3,5 protsenti 433 kilomeetri pikkusest Izmiti lahe ületussillast, mis viib Istanbuli ja Izmiri vahelise tee 57 tunnini.
Izmiti lahe ristumissillal, mille transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım kuulutas välja transpordi avamiseks 2016. aasta mais, laotakse tekid üksteise järel. Seni on nende asemele pandud 300 tekki, kumbki keskmiselt 11 tonni. Nii sai 275-meetrine lõik sillal valmis. Laevaga ehitusplatsile toodud 2 teki kokkupanek toimub lähipäevil.
275 METER OK
3,5 433 võtab Istanbuli-Izmiri vaheline tee tunnisõnalise projekti juurde, projekti 57 osa on siiani lõpule viidud. İzmit Bay Crossingi silla ehitamine, mis on Gebze-Orhangazi-İzmiri maanteeprojekti kõige olulisem osa, jätkub täiskäigul. Pärast silla paigaldamist silla maale hakati eelmise aasta jaanuaris asetama viimased tekid üle mere. Siiani on 5 paigaldatud 3i tekile silla ja 11i silla keskel. 300-meetri pikkune tee valmis merele keskmise 275-tooniga tekkide paigaldamisega. Teisalt on käimas töö, et ehitada ehitusplatsile toodud 2i tekk merel Gebze poolel. Hiiglaslikud keevitus telgid on valmis hoidma ehitusplatsil Gebze sektsioonis.
433 KILOMETRILISTE PROJEKTI 57
Gebze-Orhangazi-İzmiri (Izmitzi lahe ületamise ja ühendusteede) kiirtee projekt, mille pakkumine toimub maanteede peadirektoraadi poolt ehitamisoperatsiooni-ülekande mudeli alusel, hõlmab 384i kilomeetri, sealhulgas 49i kilomeetri maanteed ja 433i kilomeetri ühendusteed. 92, Gebze-Gemlik ja 86 Gebze-Orhangazi-Bursa sektsioonis ja 83 Gebze-Gemliki piirkonna Kemalpaşa-İzmiri osas, kus ehitustööd toimuvad, on teostatud kogu hiiglasliku projekti, sealhulgas 57i raames. On teada, et 7i masin töötab 908i töötajatega.
TRANSPORT FEE 35 DOLLAR PLUS
252 meetri kõrgus, 35.93 meetri tekilaius, 2 tuhat 682 meetrit, mis on kavandatud silla keskmisest avanemisest 1550 meetritena, on maailma suurim keskmine vahe ja 3i arvesti. Kui sild on möödas, toimib 3 6i sõiduradade ja 2i saabumise jaoks. Sildal on ka teenindusriba. Kui Pärsia lahe siirdejõud on lõpule jõudnud, läheb 1 tund ümber Pärsia lahe, parvlaev 6-tunniga, lahe üleminekuaeg langeb keskmisele 1.1-tunnile. Izmit Bay siirdejõud 8 on realiseeritud miljardi dollari investeeringuga. Kui projekt on lõpule viidud, vähendatakse 10-3,5i tunni pikkust Istanbul-Izmir'i marsruuti 650-tundideni ning vastupidi, 35i miljon dollarit salvestatakse igal aastal. Silda maksab XNUMX dollar pluss käibemaks.
Ole esimene, kes kommenteerib