Siemens otsib Türgist partnereid kiirrongidele

Siemens otsib Türgist kiirrongidele kõrget partnerit: Siemensi transpordiüksus on riigi direktor Cuneyt Youngi osa, ettevõtte transpordiministeerium 80, mille ta loodab teha tänavuse kiirrongi (YHT) keskel. Vastuvõtt ütles, et ta on valmis pakkumisel pakkuma.
Reutersi küsimustele vastates ütles Cüneyt Genç: "Oleme valmis pakkuma, hindame." Türgist partneri leidmine ettevõtetele, kes soovivad osaleda Türgi asutatud hanke- ja tootmisrajatistes. Young ütles: "Meie hinnangud kohalike partnerite leidmiseks jätkuvad."
TCDD oli 2013. aastal Siemensilt ostnud seitse kiirrongikomplekti. See kiirrong, mis siseneb turule koos Siemens Türgi ostuga, ennustab samal ajal sõidukit, prognoosib ülejäänud kuue kohaletoimetamist sel aastal.
Nentides, et hanke võitnud ettevõte pidi rajama tootmishoone, kuid Siemens rajas sellest sõltumatult Gebzesse trammitehase, ütles Genç: „Selle tehase rajasime omal algatusel otsuse tegemisega, mitte ühegi hanke eeltingimusena.
Siemens soovib rajada 30i lõppu trammitehase tootmisele, et ta hakkas ehitama eelmisel aastal 2017i miljoni euro suuruse investeeringuga.
Transpordiministeerium kasutab seni saadud kiirrongide komplekte Istanbul-Ankara ja Ankara-Konya liinidel. Kiirraudteevõrgustiku laiendamisega eeldatakse, et 106i rongid ostetakse programmis ja 80i üksus antakse aasta keskel. Transpordiminister Binali Yildirim märkis, et enampakkumise väärtus võiks olla 5-6 miljardit dollarit.
Siiani on kolm ettevõtet teatanud, et nad osalevad pakkumises.
Hispaania patendid Talgo Tümosan, Kanada pommitaja Bozankaya Kuulutades, et osaleb hankes, ei ole Prantsuse Alstom oma kodupartnerit veel teatanud.
TEHNOLOOGIA TOOTMINE TÖÖSTUS
Türgi kaasprodutseerimisel mis asetab YHT oksjonid ja püüab luua kodumaise tööstuse võimelised tootma teatud tehnoloogiat, eeldusel et materjali kasutamine.
Türgi on üks väheseid riike maailmas, kes selliseid eesmärke noori esindab, "mis tõenäoliselt muudab selle Türgis äärmiselt kõrgeks. Ta ütles: „See peab saama investeeringuid, mis viivad tema teadmised riiki.
Märkides, et on vähe riike ja ettevõtteid, kes suudavad anda vajalikke tehnoloogilisi teadmisi, ütles noormees: "Tuleb arendada infrastruktuuri ja dialoogi, mis võimaldab neil, tehnoloogiatootjatel ja arendajatel riiki tulla."
TASUTA RAUDTEETEGEVUS on uus turg
Valitsusprogrammi kohaselt saavad liberaliseerimine, mille eesmärk on alustada kauba- ja reisijateveos 21. juuniks, selle aasta keskel eratranspordi- ja logistikaettevõtted hakata vedama avalikel raudteeliinidel oma vedurite ja vagunitega.
Tööstuse ametnikud väitsid, et need toimuvad koos Türgi vedurituruga koos ühistranspordi liberaliseerimisega.
Nentides, et on olemas lairiba ennustused selle kohta, kui kiiresti areneb eratransport ja eraettevõtete raudteeveeremi turu ulatus, ütles Genç: „Järgmise 5–10 aasta jooksul on mainitud arvud lairiba vajaduse kohta vahemikus 300–500 ühikut kuni 5,000 vedurit. "Isegi selle vahemiku madalam tase on oluline turg kogu maailmas."