CHP liige Yiğit küsis kiirrongiprojekti kohta: Lõigu Afyon - Uşak pakkumised, mis on projekti teine etapp, mis väidetavalt valmib 2017. aastal, ja kolmas etapp, osa Uşak - Manisa - İzmir, korraldatakse sel aastal.
CHP İzmiri asetäitja Ali Yigit, kes andis asja Türgi Rahvusassambleele, ütles, et teise ja kolmanda etapi pakkumised toimuvad 2016is ja projekti ei saa 2017is lõpule viia.
CHP İzmiri asetäitja Ali Yiğit väitis, et Ankara - İzmiri kiirrongiliinide projekt, mis vähendab Ankara ja İzmiri vahelist kaugust 3,5 tunnini, edeneb kilpkonna kiirusel ja et selle trendiga pole võimalik teenusesse asuda 2017. aastal.
Projekti 2012'da 2017'da ehitusetapp algas 2016'dega, tuletades meelde, et teenistusele anti lubadus, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yildirim, "oksjoni teise ja kolmanda osa väljakuulutamine toimub 2017is", on selge kinnitus, et 2020i ei saa lõpetada. ütles ta. Yiğit märkis ka, et XNUMXis lõpetatud ja kasutusele võetud Izmir - Istanbuli kiirraudteeliini tööd on veel välja töötamas ja neid ei ole võimalik õigeaegselt lõpule viia. Yiğit rõhutas, et İzmiri kiirrongiprojektid on väga olulised nii piirkondliku kui ka rahvamajanduse jaoks.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yildirim palus vastata järgmistele avaldustele ja küsimused lisati ettepanekusse.
Taristu lepingu Ankara Polatlı ja Afyonkarahisari vahelise lõigu kohta, mis on 3,5 km pikkuse Izmiri-Ankara kiirraudteeliini projekti esimene etapp, mis vähendab reisi kestust Izmiri ja Ankara vahel 624 tunnini, allkirjastas transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium 2012. ja 2017. aasta juunis. " On öeldud, et see saab valmis ja ehitustööd on alanud. Kuid Afyonkarahisari ja Eşme vahelise Afyon-İzmiri etapi ehitushange on veel ettevalmistamisel, samas kui Eşme-Salihli ja Salihli-Manisa vaheline ala on projektis. Ministri jaanuaris tehtud avalduses öeldi, et nende etappide pakkumised korraldatakse tänavu. Teisalt on avalikkusele teada antud, et Izmir - Istanbul kiirrongiprojekt, millest projektitööd on läbi viidud, valmib ja võetakse kasutusele 2020. aastaks.
Selles kontekstis;
1. Millises staadiumis on töö kiirraudteeliiniga, mis vähendab aega Izmiri ja Ankara vahel 3.5i tundi? Kas projektis esineb viivitusi, mis on plaanis kasutusele võtta 2017i viimistlusega?
- Kuidas projekti 3,5is kasutusele võetakse, arvestades, et Ankara - Izmiri kiirliini projekti teine ja kolmas etapp viiakse läbi 2016is?
- Milline on käimasoleva Izmir-Ankara kiirraudteeliini projekti prognoositavad kogukulud? Kui palju on kulutatud projekti jaoks 2015i aasta lõpust? Mis on 2016i toetus?
- Kuidas ehitatakse välja projektid Izmir-Istanbuli kiirrongiprojektiga, mis kuulutati 2020is lõpule ja kasutusele võetakse? Milline on pakkumisprotsessi prognoositud kuupäev?
Lugupeetud asetäitja, meie prioriteetne küsimus terrorismiga, palun tooge oma sellega seotud lahendused kiiremini, kui soovite, et rongiprojektid oleksid kiireloomulised, kui soovite näha, miks Aziz Kocaoğlu läheb Izmiri metroo tõttu liiga aeglaselt. ja kui ma uudiseid ei kuulnud, tundsin ma vajadust raha järele.
See paneb sind õnnetusse, et peate kasumit teenimata müüma, kuid see meeleolu teeb mind rahuloluks,