Kiirkaartide süsteem oli varjutatud mikrobussides Izmiris: Mikroautode integreerimine linnatranspordis kiipkaardisüsteemi jäeti İzmirisse. Ort Me ei saa seda piletiga reisijaid vedada.
İzmiri pealinna vallavanema Aziz Kocaoğlu algatatud töö kesklinna ühistransporditeenust pakkuva väikebussi M plate bin 117 lisamiseks kiipkaardile ja ülekandesüsteemile nagu buss, metroo, praam ja İZBAN lõppes fiaskoga. ESHOTi peadirektoraadi algatatud testirakenduse tulemused väikebusside kojas ja kesklinnaosades nagu Bornova, Çiğli, Buca ja Konak teenindavad kümme väikebussiliini 2014. aasta aprillis olid projekti riiulites tõhusad. Konkreetsed sammud tehti 10. aastal seoses projektiga, mille president Kocaoğlu mainis esmakordselt 2013. aastal. Izmiri Kaubandus- ja Käsitöökodade Liiduga seotud väikebusside kojaga koos tehtud töö raames viidi 2014. aasta aprillis Konaki, Buca, Çiğli ja Bornova linnaosas teenindavas 2014 väikebussiliinis ühe kuu jooksul läbi uuring. Uue süsteemi abil kannaksid mõlemad väikebusside poepidajad lühikestel liinidel teenindades rohkem reisijaid ja Izmiri kodanikel oleks võimalus jõuda odavamalt ja kiiremini. Eeldatakse, et ESHOTi, İZULAŞi, Metroo ja İZBANi tariife kohaldatakse täpselt väikebussidele, kus kehtib 10-minutiline ümberistumissüsteem. Kocaoglu ütles, et selle käigus juhtis ta tähelepanu ka sellele aspektile, et süsteem oleks Türgis esmakordne.
KATSETULEMUSED NEGATIIVNE
Kocaoğlu ütles: „Me tahame, et väikebusside kauplejad vabaneksid rahavahetusest, lülitudes rakendusele Kentkart. Kasum sõltub tööst. Mida rohkem te töötate, seda rohkem te teenite. Tagame teie ettevõtte, teie vaktsiini ja püüame seda arendada. ” Izmiri väikebusside ja kaupmeeste koja juht Taner Uğuz ütles, et 1.5-minutiline ülekandesüsteem, mis võimaldab 90 tunni jooksul kahte või enamat tasuta sõitu ühissõidukitele, ütles, et sellel integreerimisel pole võimalust ellu viia. Nentides, et testitaotluse tulemusi uuriti, ütles Uğuz: „90-minutilise tasuta transpordisüsteemi abil langetatakse reisija keskmine ühikuhind 85–90 kurušini. "Meil ei ole võimalust vedada kaasreisijat, mille tasu on 2 liiri 50 kursi kuni 2 liiri 75 kursi," ütles ta. Uğuz tuletas meelde, et pealinna omavalitsus eemaldas mõned piirkonnad 90-minutilisest süsteemist ja ütles: „Ma arvan, et väikebusside kiipkaardisüsteemi saab rakendada välistes linnaosades. Kuid suurlinnades pole sellist asja praegu olemas. Meie testirakenduse tulemused tõestasid meie õigsust. "Kui leitakse teistsugune süsteem, teistsugune meetod, siis ei oska ma midagi öelda."
Ole esimene, kes kommenteerib