Prantsuse Alstom tegi baasi Istanbulile, valmistudes investeeringuteks

Prantsusmaa Alstom alused Istanbul, valmistub investeerida: süsteemid raudteesektori, seadmete ja teenuste arendatud ja turustatud Prantsuse firma Alstom tugevdada oma äri Türgi ja hakkas tegema olulisi samme detsentraliseerimise. Alstom, kes on valinud Istanbulist Kesk-Ida ja Aafrika keskuse signalisatsiooni ja süsteemi valdkondades, valmistub uutele pakkumistele. Alstom, kes varem asus transpordi ja energiatootmise valdkonnas, müüs hiljuti energiastruktuuri GE-le.
Praegu ulatub Taksimis Hacıosmani liin, mis näitab, et 32 ​​vagunit Alstom Arban Çitak Türgi peadirektor, Line 80 Olympic-tüüpi sõidukite metropol, kabataşTa tuletas meelde, et alates Sultanahmeti trammiliinil on 37 trammi. Signalisatsioonisüsteemid ja Çitak, kes selgitavad, et nad osalevad ka kiirrongide hoolduses, astus ta selle perioodi päästmiseks Türgis kiiresti kasvama. Gepard ütles:
"Mul on visioon raudteesüsteemi Türgi ja me tahame olla osa sellest nägemine. Järgmisel perioodil toimub 80i sõidukite kiirrongide oksjon. Samuti on töö 1000i metrooliinide ühendamiseks. Mega projektidel on raudteesüsteemid. Me valmistame neid pakkumisi meie parima finantsstruktuuriga. Kui me saame seda hakkame tootmise pakkumise või elukaaslase Türgis. Meie partner on kindel. Lisaks võimaldab selline tehas meil eksportida. Kokku eeldame, et 100 on miljon dollari suurune investeering
Samuti luuakse tööhõive
Alstom, tema töö indigenization Türgi, et intensiivistada viimase 3 aastat ja Alstom projektide väljaspool Türgi ka Çitak näitab KULLANDIGIM Türgi tarnija süsteemi, "Alstom täitmisel tehnoloogiasiirde tarnija põhinev süsteem ja tänu veinitootjate kindlaks Türgi täita indigenization nõuded ja raudtee ta on jõudnud sõidukilepingule vajaliku lokaliseerimiskiiruse, araç ütles. kirjeldades Türgi töötajate oleks tööl tehases Çitak toimub Türgis, nad ütlesid nad oleks ka tehnosiiret.
Öeldes, et nad soovivad keskenduda transpordile, ütles Çitak:
Uz Oleme jagatud neljaks haruks. Esiteks, rongid, kiirrongid metroosõidukitele, teine ​​signaalisüsteem, kolmas on käivitusvalmis projektide süsteem ja neljas teenus sisaldab hooldusvaruosi. 32 tuhat inimest maailmas. Meie käive 6.2 miljardit eurot eelmisel aastal. Praegu on meil rekordiline järjestus 10 miljardit eurot. Nende hulka kuuluvad Sydney, Kochi, Riyadh, Pariisi metrood; Toronto suurlinnade ja Taani signalisatsioonilahendused; Rio de Janeiro, Lusaili ja Sydney trammisüsteemide kõrval on Lõuna-Aafrika äärelinna rongide jaoks hiljutised projektid.