Raudteetranspordi assotsiatsioon Kohtumine ministri Yıldırımiga

Raudteetranspordi Assotsiatsioon kohtus minister Yıldırımiga: Raudteetranspordi Assotsiatsiooni (DTD) direktorite nõukogu liikmed külastasid transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministrit hr Binali Yıldırımi tema kontoris. Kohtumine kestis 45 minutit väga soojas keskkonnas.
Külastusel osales DTD esimees Özcan Salkaya, DTD peasekretär Ömer Faruk Bacanlı, DTD juhatuse liige Recep Soyak, DTD liige Köktaş Logistics Ettevõtte omanik, Samsun parlamendiliige ja riiklike ehitustööde, arendus-, transpordi- ja turismikomisjoni liige hr Fuat Köktaş.
Kohtumisel osales ka TCDD peadirektori asetäitja Murat Kavak.
DTD direktorite nõukogu esimees Özcan Salkaya andis meie ministrile kirjalikult ja suuliselt järgmise teabe:
1 - Üksikasjalikku teavet anti DTD asutamisprotsessi, selle liikme profiili ja nende töö kohta.
2-TCDD kaupade nimekirjas peatati matk 2016 märtsis, kuna 2007, muud kaubatariifi reguleerimisalasse kuuluvad eeskirjad, mis mõjutavad otseselt transpordipalga ja transpordi kulusid otseselt negatiivselt, teostati erasektori raudtee-ettevõtjate vastu ja seetõttu ei suurendatud transpordi summasid oodatud tasemel; et 45-57i tonaalses vahemikus tuleb tasuda tonnaaž 45-59i toonides ja et tariifide muutmine on vajalik, et raudtee taas atraktiivseks muuta;
3- TCDD-le sama nimega maksete tegemine sama nime all olevate raudteeveeremite registreerimiseks ei ole õige ja seda ei tohiks kohaldada määrustes kasutatavate vagunite suhtes.
4 - Kõik uued määrused ja määrused on olnud erasektori ettevõtjatega kokku puutunud, kõik selles protsessis tehtavad meetmed, erasektor, et tagada igasuguse kaitse ja julgustuse püsimajäämine ja jätkusuutlikkus, kõik kulud, mis on vajalikud selle protsessi kulude suurendamiseks või väga mõistlikul tasemel et riik ei näe raudteed tulu väravaks,
5 - Raudteetranspordisektor, mis on raudteeinfrastruktuuri ebapiisavuse tõttu läbinud väga raske protsessi, ei ole suutnud konkureerida teiste transpordiliikidega, TCDD transpordi maht on varasemate aastatega võrreldes vähenenud. Seetõttu on raudteetranspordi liberaliseerimine ) Riigile ja eraettevõtetele on väga oluline investeerida, alustada investeeringuid pärast nende kiiret lõpuleviimist,
6- Liberaliseerimisprotsessis on vaja avada tee koos TCDD ja Raudteetranspordi Inciga, et mitte olla konkurent
7 - sel üleminekuperioodil, mis on seotud kõigi raudteesektori tootjate, Türgi eraraudtee-ettevõtete, investorite ja vedajatega, et jääda ellu korporatsiooni raudtee-kaubaveo-ettevõtjad, et sillutada teed selliste stiimulite kasuks
8- kohaliku tootja TCDD erasektori partner võtta osa vaguniorderites (pakkumise avamise kohta viis), Foreign logistika ettevõtted, kes soovivad tuua oma autosid Türgi kuid ta lõpetas,
9 - vedurite investeeringute ja tootmise kiirendamine
10 - erasektori ettevalmistamise edendamine Kaspia mere ületamise raudteena;
11. Raudteetranspordi liberaliseerimise protsessis nõuame UDHB eesistumise ajal "kommunikatsiooni koordineerimisnõukogu" moodustamist, et DDGM, TMKT, TCDD ja DTD koguneksid teatud perioodidel kokku ja vaataksime läbi süsteemi toimimise selle juhatuse kaudu. Tõdeti, et vastavate määruste kehtestamine oleks väga kasulik.
Samuti anti ministrile kirjalik aruanne.
Hr minister teatas, et võttis teadmiseks, mida öeldi, et ta vaatab kirjaliku aruande hoolikalt läbi, et nad oleksid alati koos erasektoriga ja hindaksid koos oma lähedaste kolleegidega.
Soovid koguti järgmisesse protsessi.