Me saame kõndida üle Derince sadama

Me võime kõndida üle Derince'i sadama: mõneks ajaks on linna päevakorras ja reaktsioonis parlamendi Derince'i sadamas TGNA-s seoses CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akari täitmisega varsti tulekul, kui kodanikud saavad mööda tänavat mööda minna.
CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar, kes kritiseeris Derince sadamas täiteloa andmist pindalale 420 tuhat ruutmeetrit, ütles: “Ka minu Kocaeli asetäitjad on siin, las nad kuulavad. Derince sadam erastati, see erastati aasta tagasi, meil on see esimene aasta. Erastati 320 tuhat ruutmeetrit ja selle täitmine oli lubatud 420 tuhat ruutmeetrit. See täitmine toimub merel, sõbrad; 1 kilomeeter kaldaga paralleelselt, 450 meetrit lõunapoolsest küljest, mida me nimetame Gölcüki küljeks, ja lahe kitsaimasse kohta. Teil ei olnud vaja lahte ületavat silda ehitada, kui lubate veel pisut muldkeha, saaksime sealt üle mere kõndida. ''
SAADAV 44 PORT EI TOHI KASUTADA
CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar kinnitas, et lahes on 44 sadamat, kuid neid ei kasutata tõhusalt. „Derince Portis sellist täitmist pole. Kõik uue ametiaja ametnikud olid öelnud, et teist muldkeha lahte ei lubata, kuid nad said erastamisega selle täitmise loa ja täna asusid nad selle täitmise esimesi samme tegema. Kuidas see mõjutab 130 tuhande elanikuga linna. Vaadake praegu keskmiselt 7-8 veokit päevas, 3 veokit aastas. Pärast seda täitmist ehitatakse sellesse linna 500 tuhat konteinerit ja siseneb 1.370 veokit. Kust need veokid tulevad? Me räägime sadamast, mis pole maanteedega ühendatud, Derince kasutab oma keskust, mõtleb selle tekitatava müra ja heitgaaside üle. "
Ettevõte ei tasu rendi
Ehkki sellel sadamal pole ala 100 veoauto parkimiseks, ütles CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar: “Kui sadam on hädas, on 1.370 sadamast 44 aktiivset, 34 neist jäävad jõude, neid saab aktiveerida, meretäitmist pole vaja. ; Püüan seda öelda. Samuti ei täitnud ettevõte oma kohustusi aasta eest erastatud sadamas. Pärast seda, kui see leping on sõlmitud ebaseaduslikult - ühe aasta TCDD peab olema auditeeritud -, on selle ettevõtte pindala 10 tuhat ruutmeetrit, pindala 100 dollarit ruutmeetri kohta, see ettevõte kasutab tasuta riigi poolt teie erastatud Riigi Raudtee ettevõtte pindala, mis teeb 1,40 miljon 1 tuhat dollarit. . Tegin pilte, sain nende filme, see ettevõte pole terve aasta TCDD-le, see tähendab, riigi raudteele, 700 senti üüri maksnud, seda pole ta teinud.
Ma helistan oma sõpradele
Mainides, et lepingujärgsel sadamaalal on rentnikke, lõpetas CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar oma sõnad järgmiselt. On operaatoreid, keda Riigiraudtee rentis varem kümneks või viieteistkümneks aastaks. Nad peavad ootama oma laevu kolm päeva, et saaksid omas piirkonnas kauba maha laadida, sest see firma teeb tariifimuudatust, kuigi leping on aastaks keelatud. See tõstab 3 tariifi 7 tariifini. Tema aastane sissetulek on 34 miljonit dollarit, see annab 34 miljonit dollarit lisatulu, kuigi seda lepingus pole, midagi ette ei võeta. Kolm korda, neli korda pidin sadamast helistama TCDD-le, et kodanikud saaksid oma lasti maha laadida. Oleme sellise olukorraga silmitsi, seda tuleks ennetada, et täitmist ei tohi lubada, kutsun siit oma sõpru kohut.