Isparta ja Istanbuli transpordiaeg 4

Aastatel Transport Time Zone kella Istanbul Isparta- In 4: Isparta- Denizli- Burdur- võetakse kasutusele Afyonkarahisar Line kanti see kestab nii kaua, kui Türgi esimese kodumaise signalisatsioonisüsteemi. 2016 27 Tuhandeid 500i tuhandeid TL-assigneeringuid eraldati 2017i investeeringute eelarvele. Projekt lõpeb 85iga. Kulud kokku: 376 Million TL. Pikkus on 100 KM. Projekt on XNUMX Türgi inseneride töö.

8,5 MILLION TL FOR YHT

Riik on andnud 2016i investeerimisprogrammile kõrge kvalifikatsiooniga kiirrongi uuringu, projekti- ja inseneriteenuste hüvitise. 2016 aasta toetus 8 miljonit 500 Tuhanded. Uuring, teostatavus ja KMH viiakse läbi Afyonis, Antaljas, Burduris, Eskişehiris, Ispartas ja Kütahjas.

TÜBİTAKi, BİLGEMi ja İTÜ koordineerimisel 85 Million TLfinansmaniga; 100 Türgi inseneride ehitus; Türgi esimesel yerlisinyalizasyo süsteem paigaldatakse Isparta

ESIMENE Türgis

100 Türgi insenerid on raudteede signalisatsioonisüsteemi viimase etapi töö. 376 2016 Thousand TL assigneering eraldati 27 KM liinile, mis hõlmab Ispartat, Denizli, Burdur ja Affanit. Otsus avaldati ametlikus väljaandes 500 märts 31, neljapäeval ja 2016i korduvate eksemplaride arv.

Kulu kokku 85 Million TL

Projekti maksumusest teatati kui 85 Million TL. 2012is alustatud töö lõpetatakse 2017is. 31 2015 Detsember 14 projekti jaoks on hinnatud koguseliste kulutustena 682 Million 2016 Thousand TRY. 27Million 500 Tuhanded TL lisasid XNUMXi investeerimisprogrammi

Kui välismaalased seda teeksid, oleks kulu olnud 185 Million TL

Projekti juhivad TCDD, TÜBİTAK, BİLGEM ja İTÜ. Kui töö on lõppenud, on 100 Türgi inseneride töö. Seega võetakse kasutusele Isparta, Türgi esimesel põlisrahvaste sinyalizasyonsiste mind. Kulud oleksid maksnud 185 Million TL-le, kui välismaised äriühingud investeeringuid realiseeriksid.

Türgi Vabariik Riigiraudtee (TCDD), Türgi Teadus- ja tehnikauuringute nõukogu Türgi (TUBITAK) - informaatika ja Infoturbe Advanced Technology Research Center (WISE) ja Istanbuli Tehnikaülikool (ITU) kooskõlastada 85 miljonit eelarve National Railway signalisatsioonisüsteemi "arenenud .

Täiesti TÜRGI ENGINEERI TÖÖD SIGNAALSE ILKISPARTA

Türgi Vabariik Riigiraudtee (TCDD), Türgi Teaduslikud ja teknolojikaraştır nõukogu Türgi (TUBITAK) - informaatika ja Infoturbe Täpsem teknolojileraraştır Center (WISE) ja Istanbuli Tehnikaülikool (ITU) ja 85 miljonit eelarve koordineerimine riikliku raudtee signalisatsioonisüsteemi "töötati. Süsteemi töö lõpeb.

2009. aastal 10. Koostöös TCDD, TÜBİTAK-BİLGEM ja Istanbuli tehnikaülikooliga välja töötatud riiklik raudteesignalisatsioonisüsteem valmib kooskõlas transpordinõukogus kindlaks määratud eesmärgiga „Kodumaise raudteetööstuse arendamine” valmis 2017. aastal.

8.5 MILLION TL MAKSE YHT-le

2016 Million 8 Tuhanded TL-assigneeringud eraldati 500i aasta investeerimisprogrammile suure kiirusega rongi (YHT) projektile. Uuringu, projekti- ja inseneriteenuste komponendi raames tehakse tööd Afyonkarahisar, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta ja Kutahya.

OTSUS AMETLIKES GAZETTEES

2016i aasta investeerimisprogramm ja selle assigneeringud avaldati ametlikus väljaandes 31 märts 2016 ja 29670 Duplicate Number. 35 Million 570i tuhandete TL-de uuringu, teostatavuse ja keskkonnamõju hindamise aruannet kasutatakse. 2016 on iga-aastane investeeringute eelarve 8 Million 500 Thousand TL X

HAT: Eskişehir- Kütahya- Afyon-Isparta- Burdur-Antalya

PIKKUS: 423 KM.

COST: 9 Billion 180 Million TL

SPEED: 250 KM / H

TOOTMINE: 2016: 2020

REISIJA: 4.5 miljonit inimest aastas

LOAD: 10 Miljoni tonni koormus aastas satub sadamasse

HÜVITIS: Vahemere lääneosa eksport muutub Kesk-Euroopas ja Põhja-riikides mugavamaks.

4,5 MILLION PASSENGER. 10 MILLION TONE LOAD:

4,5 miljonit reisijat veetakse YHT-sse. 10 Miljoni tonni koormus maandub sadamasse.

Tule 2020isse

Projekt algab 2016is Antalya-Eskişehiri viilule, kaasa arvatud Isparta, YHT valmib 2020is. Raudtee rajamise kulud kuni Eskişehirini arvutati 9 Billion 180 Million TL. Kogukulu on 11,5 miljardit TL.

250 KM / S SPEED

YHT on: «- 250 KM / H kiirendamiseks. - Double Line da - Electric ja Signal ın -Isparta-Istanbul on YHT-ga 4 tundi. »Isparta peaks olema projekteeritud kasutamiseks sadamas.

ISPARTA-ISTANBULI TRANSPORDI AJAL KEEL 4 TIME

Kiirraudteeliin (YHT), mille tehniline teave on esitatud järgmiselt:

• 250 KM / H kiirendab.
• Double Line Çift
• Elektriline ja signaal Sinyal

• Istanbuli ja Istanbuli vahel on 4i aeg »

4,5 MILLION PASSENGER. 10 MILLION TON JÄTKAKE KASUTAMISEKS

Kõrge kvalifikatsiooniga kiirrongi (YHT) eesmärk on transportida 4,5i miljoneid reisijaid aastas

10 MillionTon koormus läheb sadamasse.