Lahte ületava silla kahe poole ristmikuni on jäänud 340 meetrit. Ligi 750 töötajat, peamiselt Türgi päritolu töötajad, kes tulevad erinevatest maailma riikidest, töötavad päeval ja öösel 340 meetri kõrgusel, et ühendada Pärsia lahe ületamise silla kaks külge ja täita viimased 252 meetrit.
İzmiti lahe silla ehitamisel, mis on Gebze-Orhangazi-İzmiri maantee projekti kõige olulisem ristmik, mis vähendab Istanbuli ja Izmiri vahelist kaugust 3.5 tunnini, tuleb kokku ühendada viimase 14 tekki, mis ühendavad lahe kaks külge valmivad 10 päeva jooksul. Päevi enne mõlema poole kokkutulekut jätkab ÜRO kogukonda meenutavate töötajate armee kartmatult tööd 252 meetri kõrgusel. 750 miljardi dollari suuruse projekti lõpuleviimiseks jätkavad tööd 1.1 inimest, peamiselt türklased, sealhulgas Itaalia, Taani, Saksamaa, Korea ja Jaapani töötajad.
Kiirtee ühe olulisema läbisõidutee, tuhande 100 meetri pikkuse Lahesilla ehitamine, mis suuresti kergendab liiklust TEM, D-130 ja E-2 maanteedel Istanbuli ja Izmiri vahel, jätkub täiskiirusel. Kahe poole ühinemiseks hakati provintsi asfalti panema ka Pärsia lahe läbisillale, kuhu jäid viimased 682 tekikomplekti. Altınova Herseki neeme lõigu tekil asuma hakatud asfalditööd jätkuvad samuti kiiresti.
KOKKU 4 KOLMANDA 500I ISIKU TÖÖKOHT TÖÖTUD
Päeval ja öösel jätkuvad tööd lõpetatakse 2016. aasta juunis ja ühendatakse maanteel Istanbulis asuva Yavuz Sultan Selimi sillaga. Kui kõik Körfezi projekti maanteeühendused on lõpule viidud, on see seni pikim tee pikkusega 427 kilomeetrit. Ligi 3 aastat kestnud tööde raames töötas kokku umbes 4 töötajat ja umbes 500 ehitusmasinat.
MAAILMA 4. KÕIGE KASV
Kui valmis tuhat 550 meetrit lai, koos maailma pikima teise rippsild Gebze-Orhangazi lahe Crossing Bridge toimuvad saab-Izmir Highway Project ka 18 tuhat 212 meetri pikkused 30 viadukti 7 tuhat 395 meetrit pikk ja nelja tunneliga, 209 silla, 18i hulka kuulub kasti asukoht, 5i maanteede hoolduskeskus, seitse teeninduspiirkonda ja seitse parkimiskohta.
VIIMASE 340i MÕÕTJA, MILLELE PÄRAST KASUTATAKSE KAHE OSTJA
Izmir-Istanbul vahel 3.5 tundi, Gebze-Orhangazi-Izmir maantee annab teavet projekti rippsilla Ehitus Chief Coates Liberation, mis vähendab hetke 60 lahest läbida 6 minutit, "Alustasime ehitus umbes 3 aastat tagasi ja Phytoconsult praegu enam teki erektsiooni. Viimase 14 teki ööbinud paigaldus ühendada kaks poolt kokku. See tähendab umbes 340 meetrit. Plaanime paigaldada see järgmisel nädalal tõsta tekkide 10 päeva. Pealegi jätkuva ressursimahukas tegevus. Plaanime avada tulijale mai lõpus ja juuni alguses, "ütles ta.
MAAILMA RIIKID RIIKIDEL 750
Caliskan ütles, et silla töö on kiire, kan Meil on 750i lähedal töötajad. Türgi töötajatele ja inseneridele, samuti Jaapani ja paljudele erinevatele maailma riikidele Saksamaalt, Taanist, Itaaliast on töötajaid paljudest erinevatest riikidest.
Ole esimene, kes kommenteerib