Euraasia tunneli uus marsruudiplaan: kiideti heaks Euraasia tunneli projekti lõplik plaan. Aasta lõpus plaanitava avamise tee ja ristmikud läbisid sundvõõrandamata alad, et vähendada kulusid.
Euraasia tunneli tsoneerimiskavad, mis võimaldavad sõidukitel Bosporuse jõe all liikuda, on uuesti läbi vaadatud ja peatatud. Aasta lõpus kasutusele võtta kavandatud projekti teed läbiti piirkondadest, kus sundvõõrandamiskulude tõttu polnud eraomandit saada. Lisaks korraldati ristmikud ümber vastavalt transpordile Yenikapı väljakule ja infrastruktuuride nihutamise püüdlustele. Anatoolia ja Euroopa poolsed alad korrastati keskkonna- ja linnastumisministeeriumi kinnitatud tsoneerimiskavade raames. Vastavalt sellele määrati planeeringualaks 55.76 hektarit Euroopa poolel ja 49.58 hektarit Aasia poolel, kokku 105.34 hektarit. Euraasia tunnel toimib 110 km pikkuse kiirteena, mis läbib Bosporuse all 5.4 meetri sügavust. Projekt koosneb kokku 14.6 kilomeetrist, kaasa arvatud teed, mille kaudu tagatakse juurdepääs tunnelile. Tsooniplaani muudatus, mis jääb 30 päevaks peatatuks, peatatakse 21. mail 2016.
BILANSS JA Kiire liiklusvoog
Eurasia tunneliga, mille vundament pandi 2011. aastal, vähendatakse Kazlıçeşme ja Göztepe vahelist 100-minutilist reisi aega 15 minutile. Tunnel tagab ka tasakaalustatud ja kiire transpordi, jagades Istanbulis kahe olemasoleva silla liikluskoormust.
Ole esimene, kes kommenteerib