Derince saab olema ühendveo logistikabaas: Safiport Derince, ainus Pärsia lahe piirkonna sadam, millel on raudteeterminal ja raudteeliin, lisab oma veosekäitlusele kolmanda samba, nn raudtee. Selle investeeringu abil kavatsetakse pakkuda integreeritud teenuseid Kaug-Idast Euroopasse ja Aafrikasse, vedades ettevõtte raudteel umbes 4 miljonit tonni kaupa. Safiporti juhatuse esimees Hakan Safi ütles, et selle investeeringuga saab Derinceist "intermodaalse logistika epitsenter". Safi teatas, et Safiport Derince'i raudtee kaudu saabumiseks on suunatud 4 miljonit tonni kaupa, teatas Safi, et 2019. aasta lõpuks tehakse miljon tonni ühendusi. Ta lisas, et 1. aasta teises kvartalis saaks kaubelda raudteel ja 2016. aasta keskpaigaks oleksid sadamas valmis nende koormate automaatsed virnastamiskraanad (RMG).
OLEMAS on väga suur sadam
Nende kraanadega 8 kuni 2 rööbastee ja maismaaliiniga saab samal ajal hakkama, rõhutades Safi: "Türgi on esimene raudteele paigaldatava pukkkraana (RMG) kraanad on transpordiga kiirust juurde saanud," ütles ta. Koguinvesteeringud Türgis, kes väidavad, et see suurus ja maht: "Me muudame need võimalused, kus raudteesüsteemil on selle investeeringuga tööstuses väga vähe sadamaid," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib