TCDD uue Ankara raudteejaama (sedaan) jaoks (valitud sedaanide elastne sisseehitatud raudtee rakendus (fotogalerii)

TCDD valis ediloni) (sedra Elastic Embedded Rail Application uue Ankara rongijaama jaoks: TCDD valis uue Ankara rongijaama (ATG) edilon) (sedraettevõtte elastse sisseehitatud rööbastee rakendus, mille ehitab Cengiz - Limaki ja Kolini partnerlus (CLK). Kui äri- ja elukeskuseks kavandatud projekt oli lõpule jõudmas, algas eelmisel nädalal 6-st platvormist koosneva 400 meetri pikkuste liinide jaoks valitud elastse sisseehitatud rööpassüsteemi juurutamine. Ettevõtte Kolin teostatud montaaži teevad hoolikalt Türgi insenerid ja töötajad.

TCDD peadirektor İsa Apaydın Esimene 400-meeter, mis oli installeeritud, oli lõpetatud. Kõik ERS-süsteemi üksikasjad, mida TCDD eksperdid on kontrollinud, on rakendatud Bursa, Kayseri, Mersini ja İskenderuni piirkonnas. Rakendatakse raudteeületuskohti, tunneleid, metroo ja jaama / garaaži sisemust.

Türgi esimese raudtee transport mõisted ja elu alus ", nagu ehitatud projekti viiakse läbi investeering $ 235 miljonit. Heli ja vibratsioon on raudteede projekteerimisel väga olulised ja lahenduse on kujundanud Hollandi firma edilon (sedra ERS-i toode ei sisalda metallist rööbastarvikuid. Vastupidi, betoonist betoonist kanali saab betoonimaterjali sisse lisada ja vibratsioon on takistatud. pannes isoleeritud kujul, elektriliselt võib tekkida leke betooni ja korrosiooni ärahoidmine. võimaldav süsteem vähendamist teljekoormus raudteeliini raudteel takistab aşınmasını.

2500 on tuntud kui raudteeliini vaikne süsteem autoparkla läbivatel kiirraudteeliinidel. edilon) (sedra toode ERS on tõestatud ja tõestatud süsteem kiirrongijaamades Hispaanias. METU poolt koostatud aruandes kasutatav elastne sisseehitatud raudteesüsteem sisaldab kõiki tehnilises kirjelduses nõutavaid spetsifikatsioone.

Üldine teave projekti kohta

Uues ATG-s rentitavad kontorid on mõeldud ärimaailma äritegevuse hõlbustamiseks, mis sageli tuleb Ankarasse. Endine raudteejaam linna keskel avati 1938is ja ATG on kasutusel käesoleval aastal.

120 tuhat päevas, 3.6 miljonit külastajat kuus oodata Uues ATG-s eeldatakse, et kõik teised kiirrongiühendused suurenevad 240i päevas. Praegu on kiirrongiühendus Ankara-Eskisehiriga, Ankara-Konya, Konya-Eskisehiriga, Ankara-Istanbuliga, Konya-Istanbuliga. 2016 Bursa, Izmir ja Sivas; Järgnevatel aastatel on ühendus Antalya, Adana, Erzincan, Kars. Linna piires on Ankara Central metroojaama ja Ankara Esenboğa lennujaama ja lennujaama vahelised ühendused.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*