- Silla ületava raudtee trassiprojekt pole lõpule viidud: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: „Põhja-Marmara kiirtee projekti Kurtköy-Akyazı lõigu autasustas Limak-Cengizi ühisettevõte ja Kınalı-Odayeri lõigu võitis Kolin Construction-Venture.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: "Ühine ettevõtmine Limak-Cengiz võitis Põhja-Marmara kiirtee projekti Kurtköy-Akyazı osa ja ühisettevõtte Kolin Construction-Kalyon-Hasen võitis Kınalı-Odayeri sektsiooni." ütles.
Maanteede peadirektoraadis peetud pressikonverentsil teatas minister Yıldırım, et Yavuz Sultan Selimi sild, mille ehitus on kohe-kohe lõpule jõudmas, ja 95-kilomeetrine maantee lõpeb Kurtköys Anatoolia poolel, ning jätk Kurtköyst Akyazısse Izmitist põhja pool on 169 kilomeetrit.
Minister Yıldırım selgitas, et ehitushanke viis KGM läbi mudeli Build-Operate-Transfer (BOT) abil, öeldes: „Väga hoolika töö tulemusena vormistati 160 päeva jooksul ligi 12 tuhande lehekülje suurused pakkumisdokumendid. 169-kilomeetrise lõigu kohta laekus 8 pakkumist. " ta rääkis.
Partnerluse 6 9 12 XVIII päeva Limak-Cengiz Joint Venture Group võitja teatas, et Lightning ütles:
„Kui arvestada 3-aastase ehitusperioodi maha, viiakse tee KGM-ile puhta tööperioodi lõpuks, mis on 4 aastat ja 3 kuud, mis on ligilähedaselt 9 aastat. Nii suur projekt, mis tuleb sel viisil teha oma kuludega, näitab tegelikult Türgi jõudu. "
Yildirim, selle projekti elluviimine seab laenu oma algatusrühmadele, Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupangale märgitud kavatsuskirja ettepanekus.
Teatades, et kõnealune lõik on kokku 169 kilomeetrit, alustades Kurtköyst ja lõpetades Akyazıga, teatas Yıldırım, et tuleb 2 × 4, see tähendab 4 sõidurada, 4 sõidurada.
4,5 miljardi naela suuruse koguinvesteeringu summa kannab Yildirimi üle, investeerimisperiood on planeeritud umbes 3i aastateks.
Tuletades meelde, et projekt ehitati Kurtköyst, mis on projekti jätk, lennujaamani ja et see avatakse 26. augustil, rõhutas Yıldırım, et see hõlmab 95 kilomeetrit koos Yavuz Sultan Selimi sillaga ja ühinemisteedega ületab see 200 kilomeetrit.
Minister Yıldırım ütles, et Kınalı, Edirne asfaldi ja TEM Highwayga lennujaamast ühendamiseks on veel 88-kilomeetrine lõik, ütles minister:
“Selle osakonna pakkumine tehti samaaegselt BOT-mudeliga. Siia tuli 8 pakkumist. Kolin-Kalyon-Hasen ühisettevõte on kontsern, mis annab madalaima tööperioodi, kaasa arvatud ehitusperiood. Kavandatud tööperiood on 7 aastat 9 kuud 12 päeva. Kui eemaldame siit umbes 3-aastase ehitusperioodi, jääb tööperiood 4 aastaks 9 kuuks ja 12 päevaks. Mõlemas segmendis sundvõõrandamise väärtust teenivad ettevõtted annavad 500 miljonit liiri. Ülejäänud osa kaetakse KGMi eelarvest. ”
Yildirim ütles, et selle koha investeeringute kogumaksumus on 2,7 miljardit liiri.
“250-kilomeetrisele teele ehitatakse 4 väljumist, 4 saabumist, 8 rada, millest kaks liidetakse. Selle kogumaksumus on umbes 7 miljardit liiri. See kütus on realiseeritud 3 aasta jooksul ilma KGM-i üldeelarvest vahendeid kasutamata. See on nii majandus kui ka tööhõive ning ei võta arvesse Türgi infrastruktuuri arengusse tehtud panust. Peame neid Türgist pärit kohtadeks, kus ta mõistis, mida see stabiilsus ja enesekindlus selles pakkumises tähendab, avatud ja ilmselgelt avaldatav. Pikaajaline Türgi on parim aeg tulevikku investeerimiseks, taaskord oleme selle pakkumisega kohtunud. "
Yıldırım andis ka teede teemaksude kohta järgmise teabe:
„Kınalı ja lennujaama vahelise 88-kilomeetrise lõigu kogumaks on 10,5 TL pluss käibemaks tänapäeva vahetuskurssides. Aasia poolel on Kurtköyst Akyazıni 169 kilomeetrit 19 liiri pluss käibemaks. Kui arvestada seda tervikuna, see tähendab, et kasutajad maksavad 52 TL pluss käibemaksu Kurtköyst Akyazıle, sisenedes Kınalıst, möödudes Yavuz Sultan Selimi sillast. Nende liinide liiklusgarantii varieerub vahemikus 75 tuhat kuni 125 tuhat. Tiheda liiklusega kohtades veidi rohkem, väiksema liiklusega kohtades vähem. Kaugus Kurtköyst 3. lennujaamani on umbes 90 kilomeetrit, mis on eeldatavasti 25 TL pluss käibemaks. "
Minister Yıldırım, 1 miljardit naela, sealhulgas sundvõõrandamist, investeeritakse umbes 8 miljardi naela ulatuses, umbes 4i tegevusaastad riigi lõppedes kantakse üle riigile, pakkumise tulemusel ei öeldud ühtegi osalejat.
Yavuz Sultan Selimi silda läbiva raudteeliini pakkumise küsimuses ütles minister Yıldırım, et silla raudteeülesõidutee infrastruktuur on möödas, kuid raudteeliini projekti ei ole Euroopa ja Aasia sildade osas veel lõpule viidud.
Pärast kõnealuste projektide lõppu, et selgitada Lightningi ehitamist, toimub silla avamine, kuid rongi juhtkond ütles, et seal on.
Minister Binali Yildirim lisas, et nõlvadel ja kaldedel olevate raudteeprojektide suurte kulude tõttu on käimas väga range töö.
Ole esimene, kes kommenteerib