Istanbulist Aasiat ja Euroopat Bosporuse jõe kaudu ühendava Eurasia metrooristi ülesõidud vaadati õhust. Eurasia tunneli väljapääsud, mis ühendavad viiendat korda Istanbuli Euroopa ja Aasia külgi, pildistati õhust.
Kiirteetunnel, mis ühendab esimest korda merepõhja all olevad kaks külge, kulgeb Kazlıçeşme-Göztepe liinil, kus Istanbulis on sõidukiliiklus tihe. 14,6 kilomeetrit marsruudist, mille kogupikkus on 5,4 kilomeetrit, asetatakse merepõhja alla kahele korrusele.
Kiirendati püüdlusi laiendada Sarayburnu-Kazlıçeşme ja Harem-Göztepe vahelisi teid, kus toru läbipääs pinnale tuli. Ehkki teede laiendamise jõupingutusi kiirendatakse nii Aasia kui ka Euroopa poolel, rajatakse teele palju liiklus sujuvamaks.
100 DAKIKALIK YOL 15 DAKİKAYA İNECEK
Jätkub töö selle nimel, et Kennedy Caddesi, Euroopa poolne peaarter, muutuks 4 rada mõlemas suunas. Aasia poolel suurendatakse teid mõnes suunas 4 ja mõnes suunas kuni 5 sõidurajani. Euraasia tunneliprojekti jaoks koostatud keskkonna- ja sotsiaalmõjude hinnangu kohaselt rajatakse Anatoolia poolses Göztepe piirkonnas 2 ristmikku, 1 alakäik, 1 ülesõit, 3 jalakäijate silda. Euroopa poolelt rajatakse rannaliikluse leevendamiseks 5 ümberpöördega alamteed ja 7 ülekäigurada. Nende töödega on kavas vähendada sõiduaega 100 minutilt 15 minutile.
Ole esimene, kes kommenteerib