Skandaalid suure kiirusega rongiprojektides Raamatupidamisaruande (TCA) aruanne: miljardite suurte kiirrongiprojektide skandaalid, mille valimisväljakutel reklaamitud ja hääletatud valitsus ilmus kontrollikoja aruandega.
Vastavalt kontrollikoja hinnangule projektide kohta on riik enamikus 43 miljardi TL-i oksjonitest kahjustatud, mis moodustavad kõigi SEE investeeringute 49,7i. Aruande kohaselt pakkusid hankelepingus sätestatud hankelepingud sama liini jaoks uuesti. See tõi kaasa 200i lähedaste kulude suurenemise. 2-4 korda kiiremini kui eeldati kiirrongiprojektides.
Ehkki ülejäänud perioodi jooksul lõpetamata projektide osi tuleks uuesti oksjonile anda, suurenesid ettevõtte kasv ja ajapikendused ministrite nõukogu volituste abil ning investeeringute kestus suurenes. Mõned projektid pakkusid välja ilma asjakohaste maa- ja maapealsete uuringuteta. Investeerimistoetusi kasutati väljaspool eesmärki. Hooneinspektorite audiitoreid ei kontrollitud piisavalt. Kontrollikoja aruandes loendati suur hulk õigusvastaseid tegevusi ja kümneid hoiatusi paigutati TCDD-sse. Selleks et tagada rohkemate ettevõtete osalemine pakkumistes, paluti, et haldus- ja tehnilised kirjeldused koostataks selgelt. 2023 10 tuhande kilomeetri pikkune uus kiirraudteeliini ehitamine on kavandatud meelde tuletama, et kontrollikoja aruanne, müts tõhusam ja tulemuslikum ressursside kasutamine meetmete võtmiseks ja kiirprojektide investeerimiseks 10. „Aegne lõpetamine. Kooskõlas arengukava eesmärkidega.
KULUD ÜLES 2 KORRUST SİVAS-YERKÖY's, Rongi viimased 7 aastat
Kontrollikoja 367-lehekülje auditi aruanne TCDD kohta sisaldas näiteid ebaseaduslikest oksjonitest. TCA järelduste kohaselt viidi esialgse projektikonkursiga läbi Ankara-Sivase kiirrongiliin Yerköy-Sivase sektsiooni asemel lõpliku projekti asemel ilma piisavate uuringute ja maapuurimisuuringuteta.
2008'da 840 pakkumise pakkumine äriühinguga, leping, pärast lepingu allkirjastamist tehnilisel ja kulutasuval viisil, et projekti tõsiselt mõjutada. Nende muudatuste tegemisel TCDD heakskiidul tehti marsruudi muutmine 251 kilomeetrijoone 189 kilomeetril. Tunneli pikkusi suurendati 10,6-lt 41,9 km-ni. Otsustati ehitada 183-meetrise raudteesilda täitesse. Avatud lõigatud tunneli tunnelid tehti lõhenemisosade veatsooni tõttu. Kuigi ettevõte veetis 840 miljoni naela pakkumishinna, lõpetati pool liinist. Ülejäänud oksjonil müüdud 108 kilomeetri kohta. 3i lõpuleviimisega suurendati 1 miljardi 15 miljoni liiri maksumust. Töö lõppu 840ist 1i.
Aruande kohaselt on Yerköy-Sivase liini hinna tõus rohkem kui kaks korda ja 7i plaanitakse lõpetada aasta lõpus. Enne pakkumise esitamist ei olnud maa pinnase uuringuid piisavalt teostatud. TCDD äriühingu likvideerimise protsessis tahab lõpetada ehituse, kuigi ettevõte ei peatanud tunneli tootmist. Sellegipoolest ei täitnud TCDD asjakohaseid haldus- ja õiguslikke menetlusi. Projekti konsultatsioonitöö puudused ja puudused ilmnesid. Aruandes algatati uurimine ja uurimine algatati võimalikult kiiresti.
BURSA LINE-S PAKKUMISE JÄRGI MUUTATUD ROUTE
Veel üks silmatorkav näide TCA aruandes on Bursa-Yenişehiri raudteeinfrastruktuuri ehitamine, millele 2011i on antud 393,2 miljonit naela.
Enne projekti pakkumismenetlust ei toimunud vajalikke põhiuuringuid. Lisaks väärtuslikule põllumaale, viljapuuaedadele ja kasvuhoonetele täheldati projektis esinevaid vigu, mis mõjutavad riigi veetööde (DSI) iga-aastast veevarustuse plaani Bursa 20i ja ettevõte sai pakkumise. Sel põhjusel muudeti marsruuti 75 kilomeetriliini 50 kilomeetri osas.
Pärast marsruudi muutmist suurendas pakkumise saanud ettevõte tunnelitööde arvu, mis andis kuludega võrreldes kõrgemad ühikuhinnad. Ühikuhind on kiiresti lõpetanud kõrge äriüksuse. Sellisena veetis ta ainult ühe protsendi oma tööst 96is, mis oli oksjonihinna 13. Kogu pakkumishind kulus enne, kui 75i kilomeetri liin oli lõpetatud. Liini ülejäänud osa täitmiseks likvideeriti praegune töö ja pakkumisprotsess alustati uuesti.
Kontrollikoja aruandes algatati TCDD inspekteerimisnõukogu algatatud uurimine ja uurimine TCA hoiatuse tõttu, kuna projektikulud ja Bursa-Yenişehiri liinil tehtud pakkumuste vigade tõttu tekkis töö hilinemine. Kontrollikoda hoiatas TCDD-d taas, kuna seda uurimist ja uurimist ei lõpetatud.
Sayıştay meenutas, et projekti koostas transpordiministeeriumi asjaomane osakond ja palus ministeeriumil uurida ja uurida kõiki tehinguid projekti ettevalmistamise ja rakendamise käigus.
Ole esimene, kes kommenteerib