Istanbuli kanal on lõppenud

Lõpuks on lõppenud Istanbuli kanal: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan teatas, et teekond on jõudnud Kanal Istanbuli projekti lõppetapini.
Aastaid ministeeriumis töötanud Ahmet Arslan asus transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumist peaministri kohale istunud Binalı Yıldırımi kohale. Viimastel aastatel megaprojektidele alla kirjutanud transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi töödest rääkides teatas Milliyet minister Arslan, et töö Kanal Istanbuli projektiga on lõppenud.
SONA TULEB
X Channel Istanbul 65. bu Soovime alustada valitsuse perioodi. Minister Arslan, transpordi- ja kaubanduspiirkonnad üle kogu riigi pakuvad Istanbulis kanali projektis tõsist majandusressurssi, teekonna lõppu marsruudil ja nüüd selgitavad.
TÖÖD JÄTKAKE
Minister Arslan teatas, et projekti allikaga seotud tööd jätkuvad ning ehitustegevuse ülemineku süsteem oli sellistes mega projektides edukas. Minister Arslan, kur Me ehitame seda süsteemi koos Kanal Istanbulis asuva marsruudiga. Pärast fikseerimise lõpetamist on ülejäänud sarnased sokid taru
Projekti omadused
Avalduste kohaselt hakatakse Istanbuli Kanal ametlikku nime rakendama linna Euroopa poolel. Musta mere ja Marmara mere vahel avatakse kunstlik veetee, et leevendada laevaliiklust Bosporusel, mis on praegu alternatiivne läbipääs Musta mere ja Vahemere vahel. Kanali kohtumise Marmara merega rajatakse üks kahest uuest linnast, mis plaanitakse rajada aastaks 2023. Kanali pikkus on 40-45 km; selle laius on pinnal 145–150 m ja põhjas umbes 125 m. Vee sügavus on 25 meetrit. Selle kanaliga suletakse Bosporus tankeriliiklusele täielikult ning Istanbulis moodustatakse kaks uut poolsaart ja uus saar.
453 on kavas ehitada miljonile ruutmeetrile. Teised piirkonnad jagunevad lennujaamadeks, mille ruutmeeter on 30 miljonit, Ispartakule ja Bahçeşehir, mille ruutmeeter on 78, ja 33 miljoni ruutmeetriga maanteedeks, 108 miljoni ruutmeetri ja 167 miljoni ruutmeetri suurusteks tsoonideks jagatakse ühised haljasalad.
Projekt kestab kaks aastat. Eemaldatud maad kasutatakse suure lennujaama ja sadama ehitamiseks ning seda kasutatakse karjääride ja suletud kaevanduste täitmiseks. Projekti maksumus võib olla suurem kui 10 miljardit dollarit.
Kuigi selle täpset asukohta pole avaldatud, on erinevaid väiteid. Kui Erdogan ütles: "See projekt on kingitus Çatalcale", said tähtsaks väited, et projekt toimub Çatalcas. mõned linnaplaneerijad ennustavad, et see kanal jääb Terkose järve ja Büyükçekmece järve vahele või Silivri ranniku ja Musta mere vahele.
Kanal Istanbuli marsruutide kohta lisateabe saamiseks järgige meie veebilehte.