Samsun, Türgi Logistics Center Must Sihtmärgid

Samsun, Türgi Logistics Center Must Eesmärgid: Samsun Metropolitan vald asekantsler Sefer Arli, 45 miljonit eurot eelarve on jätkata ehitamist Logistics Village projekti ja ütles, et nad on suunatud projekti lõpetamiseks viimase kvartali 2017 aastat.
Türgi edu Samsuni logistikaküla projekti logistikakeskuseks saamisel on Arli provintsi koordineerimiskomitee ettekandjate kõige olulisem projekt. See oli oluline selgitus projekti kohta.
"Projekti eelarve ulatus 45 miljoni euroni"
Arla asepeasekretär, viidates, et projekt on saavutatud 45 miljoni euro ulatuses ELi toetusel, "Türgi eesmärk on saada logistikakeskuseks Samsunis, Lähis-Idas, Kesk-Aasias ja Kaukaasias, muudab Samsuni logistikaküla projekti langev impordi- ja ekspordisadam Samsuni kesklinna umbes See rajatakse umbes 15 kümnendiku suurusele alale Aşağıçiniku linnaosas Tekkeköy rajoonis 672 km ida suunas. See on 20 km kaugusel Samsunporti sadamast (peasissepääs), 7 km kaugusel Yesilyurti sadamast, 5,6 km kaugusel Torose väetissadamast ja 10 km kaugusel Çarşamba lennujaamast. Samsuni-Ordu maantee läbib Logistic Village'ist 1.8 km põhja pool. Samsuni-Çarşamba raudteeliin möödub otse logistikaküla kõrval. Samsuni logistikaküla projekti juhatusse kuuluvate asutuste aktsiad on ka Samsuni pealinnavalitsus 40 protsenti, Tekkeköy vald 10 protsenti, Samsuni kaubandus-tööstuskoda 25 protsenti, Samsuni kaubabörs 15 protsenti, Samsuni organiseeritud tööstustsoon 10 protsenti, Kesk-Musta mere arengu agentuur on samuti loomulik. on liikmete kujul. Samsuni logistikaküla projekt esitati Musta mere keskosa arenguagentuuri nimel 2011. aastal teaduse, tööstuse ja tehnoloogia ministeeriumile piirkondliku konkurentsivõime rakenduskava prioriteet 1. ettevõtluskeskkonna arendamise pealkiri, tööstuse infrastruktuuri arendamise meede. Tehtud hindamise tulemusena; Teadus-, tööstus- ja tehnoloogiaministeerium andis 26. aprillil 2012 11 projektiga õiguse kuuluda esmatähtsate projektide nimekirja. Meie projekt on kõige suurema eelarvega programmid, mida Türgis kõigil etappidel pakutakse, on näidanud suurt edu 25 miljoni euro suuruse eelarvega ühe suurprojektina. Euroopa Komisjon, Euroopa Liidu delegatsioon Türgis ja läbirääkimistega peetud projekti eelarve teaduse, tööstuse ja tehnoloogia ministeeriumis on jõudnud umbes 45 miljoni euroni, "ütles ta.
"Projekti eesmärk on parandada piirkondlikku konkurentsi"
Plaanides, et nende eesmärk on parandada projektiga TR 83 piirkonna Amasya, Samsuni ja Çorum Tokat provintside konkurentsi, ütles Sefer Arlı: „Meie projekti üldeesmärk on parandada piirkonna konkurentsivõimet, pakkudes logistikalao rajatisi TR 83 piirkonna ettevõtetele. Selle konkreetsed eesmärgid on arendada ettevõtjate jaoks piirkondlikku transpordi- ja logistikainfrastruktuuri, suurendada mitmemudelise transpordi suurenemisega raudteetranspordi osakaalu ja kõrvaldada lasti ladustamise probleem. Praegu on meie projekti ehitamise hange läbi viidud ja hanke eest vastutab SERA Grupi ettevõte. Töövõtjaga on leping sõlmitud ja tööd on alustatud objektide kohaletoimetamisega. Toimus tehnilise toe pakkumine. Hankepakkumine on pakkumise staadiumis. Meie projekt on kavandatud lõpule viia 2017. aasta viimases kvartalis. Lisaks nendele töödele määrati TCDD-ga läbirääkimisi pidades logistikakülla suunduva raudteeliini taristu- ja pealisehitustööde läbiviimiseks umbes 30 miljoni TL suuruse investeeringu tegevuste ajakava ning töö algatati. ”
"Kaevetööd jätkuvad"
Rõhutades, et projekti ehitusetapp jätkub, ütles Arlı: „Meie projektis on sotsiaalhoone vundament täielikult valmis ning A1-A2-C3 plokkidest, kelderist, sambadest ja kardinatest valatud betoon. C2-C1-B1 plokis jätkuvad samba- ja kardinaraua tugevdamine ning raketistööd. A1-A2 Blokeeritakse esimese korruse rauast tugevdamine ja raketistööd. 1. tüüpi kaevetööd lõpetati ning peale täitmist ja katsetamist valati lahja betoon. Hüdroisolatsioon on alanud ja jätkub. 2 protsenti 60. tüüpi kaevetöödest on lõpetatud ja kaevetööd jätkuvad. "3 protsenti 30. tüüpi kaevetöödest on lõpetatud ja kaevetööd jätkuvad."
"Kanal tuleks rajada projekti lõunaossa"
Rõhutades, et maa ja projekti kaitseks tuleks lõunaossa rajada kanal, ütles Arlı: "DSI 15. piirkondlik direktoraat jätkab Yarılkaya oja ja kuivenduskanali D3-7 parendustöid nimetatud logistikaküla piirkonnas. Erinevad kanalid, mis asuvad projekti piirkonnaga külgnevas lõunaosas, umbes 100 detsarisel alal, ulatuvad meie projektikohani. Selleks, et ehitusplatsil tehtud tööd saaksid tehtud, tuleb need kanalid, mis asuvad meie saidi ehitusplatsil, pimesi sulgeda kohtades, kus nad meie saidile sisenevad. Sel põhjusel on nii Samsuni logistikaküla projektikoha kui ka valmistatavate toodete ning nimetatud 100 dekaari suuruse maa kaitsmiseks oluline rajada meie projektikoha lõunaossa vöö kanal ja koguda ülevalt tulevad kanalid ja veed ning ühendada need Yarılkaya ja / või D15-3 kanalitega. . Lisaks luuakse umbes 50 hektari suurusele alale sadama tagumine ala ning sellele alale luuakse uued ladustamisalad, et rahuldada meie logistika-, külmhoonete ja laovajadusi, ning pakutakse logistikatoetust. See koht saab olema ka logistikaküla projekti ühenduskohaks ning rajatakse muul, kuhu saavad väikeste tonnaažidega laevad dokkida “.