Möödakäijad Osmangazi sild üllatas teda kõige rohkem

Kõige rohkem üllatasid need, kes läbisid Osmangazi silla: kodanikud, kes kasutasid Osmangazi silda, mis äratas suurt tähelepanu ja kus puhkuse ajal tehti üle 1 miljoni läbipääsu, juhtisid sotsiaalmeedias tähelepanu veel ühele detailile. Gebze-Orhangazi-İzmiri maantee ja Pärsia lahe ületamise silla projekti raames ehitatud Orhangazi tunnel tõmbab tähelepanu oma pikkuse ja lühikese ehitusajaga. Sotsiaalmeedias juhivad paljud kasutajad tähelepanu sillaga 2 aasta jooksul valminud hiigeltunnelile ja viitavad Bolu mäe tunnelile, mille ehitamine võttis aega 14 aastat.
Viimase 13 aasta jooksul on Türgiga transpordivaldkonnas mõistetud teekontsivilisatsiooni mõistmist, tehes olulisi investeeringuid suurtesse arengualgatustesse ning projekt jätkub. Osmangazi sild, mille ehitamist järgiti samm-sammult ja mille avamist on kaua oodatud, võeti eelmisel nädalal kasutusele president Recep Tayyip Erdoğani ja peaminister Binali Yıldırımi osavõtul. Izmit Bay kaelakee, mis kuulub meie riigi poolt 100. aasta eesmärkide raames ellu viidud hiiglaslike projektide hulka, mis on vabariigi 2023. aastapäev, realiseeriti 9 miljardi dollari suuruse investeeringuga. Teekond, mis võtab Izmi lahe olemasoleva tee abil autoga ligi 2 tundi, on tänu Osmangazile, mis on maailma suurimate keskmise laiusega rippsildade seas 4. kohal, lühendatud 6 minutini. Kui kogu projekt on valmis, on ette nähtud, et Istanbuli-Izmiri tee, mis kestab endiselt 8–10 tundi, väheneb 3,5 tunnini ja vastutasuks hoitakse aastas kokku 650 miljonit dollarit.
Türgi pikim tunnel
Orhangazi tunnel, mis on projekti üks olulisemaid sambaid, valmis vaikselt erinevalt Osmangazi sillast. Gebze-Orhangazi-Izmiri maanteeprojekt, mis on tehtud Türgis ja mille eristamine on pikim kolmerealine tunnel Tunnel Samanli nimi muutis Orhangazi nime. Selle tunneliga muutub reisimine suureks naudinguks.
Lõpetatud rekordajaga
Orhangazi tunnel, mis koosneb 3 tuhande 591 meetri pikkusest kahetoru tunnelist ja 3 tuhande 586 meetri pikkusest tunnelist, valmis ajaloolise perioodi jooksul 2 aastat ja 4 päeva. Jaanuaris valminud, kuid transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi kinnitust oodates avati tunnel liiklusele 21. aprillil.
Altinova otse Yalovat nägemata
Gebze-Orhangazi-İzmiri maantee ja Pärsia lahe ületamise silla projekti raames ehitatud Orhangazi tunnel asub Altınovas ja väljapääs on Ortaköyst Orhangazis. Bursast Istanbuli sõitvad sõidukid jõuavad Altınovale otse Samanlı mägede alt ilma Orhangazit ja Yalovat nägemata.
Istanbul-Bursa 1 kellad
Orhangazi tunnel, mis vähendab maantee valmimisega Istanbuli ja Bursa vahelist kaugust 1 tunniks ning Bursa ja İzmiri vahelist kaugust 2 tunniks, ehitati Euroopa standardite järgi. Ametivõimud määratlevad tunneli jaoks "aruka tunneli", kus võetakse kasutusele ettevaatusabinõud igasuguse negatiivsuse vastu, mis võib tekkida tänu tunnelisse paigaldatud uusimale tehnoloogiale.