Esimene ööekskursioon toimub maailma esimese metrooga

Maailma esimene metroo teeb oma esimese öise ekspeditsiooni: 153i aastane metroo Londonis, esmakordselt selle ajaloos, pakub nädalavahetustel kaks isegi 24 tundi. Taotlus, mis algab Kesk- ja Victoria liinidel, laieneb sügisel ka teistele marsruutidele.
Londonis, Inglismaa pealinnas, korraldatakse Kesk- ja Victoria liinid nüüd nädalavahetustel 24 tundi.
153, maailma esimene metroo, on iga-aastane Londoni metroo, kus 2, sealhulgas Kesk- ja Victoria, alustab nädalavahetusel keskööst 24i tundi.
Londoni linnapea Sadık Khan avaldas tunnustust uute reiside eest:
Gece Ma olen väga põnevil, et metroo teenib öösel. Paljud inimesed, nagu arstid, õed, turvamehed, valvurid, peavad hilisõhtul tööle või koju minema. Taotlus on ka linna öise majanduse peamine liikumapanev jõud. Mõtle teatritele, elava muusika kohtadele, restoranidele. Ma olen tõesti rahul ja uhke selle üle, et öösel asuv metroo viidi lõpuks ellu
Londoni Transpordiamet (TFL) avaldas uue taotluse öösel reisil, kuni 2030 6,4 X miljardi euro suuruse 500i täiendava panuse keskmisele ja XNUMX tuhandele täiendavale tööhõivele loodi täiendavaid andmeid.
Rakendust laiendatakse
Londoni öise metroo kasutuselevõtu otsuse kohaselt külastab 18,6i miljoneid välisturiste igal aastal linnal soovi tugevdada majandust.
Välisturistid, kes külastavad Londonit igal aastal, kulutavad keskmiselt 15,6 miljardit naela. Londonis saab metrooliin õhtul sisse osta ja jätkata kulutusi 24i tundi.
8,6i 2014i elanike arv on 17,7 miljonit ja ettevõtted, kohvikud, baarid ja restoranid on avatud kuni hilja õhtuni, vastavalt 720i aasta ametlikele andmetele, on Briti majandus hinnanguliselt umbes XNUMX naela. Ühendkuningriigis on öösel hiljaks jäänud, et teenindussektori töötajate koguarv on XNUMX bin.
Vajadus öise metroo järele Londonis ei ole tingitud ainult meelelahutusnõudlusest. Ligikaudu 101 tuhat inimest öösel, kes töötavad tervishoiuasutustes, haiglates ja vanadekodudes, transpordi- ja transpordisektori töötajate arv on umbes 107 bin. Londonis, mis on üks maailma kõige kallimaid metropole, on palgaastmestik kõrgem ja ööbimised eelistatakse eelkõige sisserändajate seas.
Kuigi eeldatakse, et Jubilee, Põhja- ja Piccadilly liinid lisatakse sügisel nädalavahetusel toimuvale metrooprojektile, on plaanis lisada Metropolitan, Circle, District ja Hammersmith & City liinid pärast mõnede liinide ja jaamade moderniseerimist järgnevatel aastatel.
Maailma esimese metroo ajalugu
Esimest korda tegi idee võtta rongid metroost välja Charles Pearson, Londoni linna jurist 1845is. Kui leitakse, et ühistranspordis kasutatavat esimest auru rongi kasutatakse Ühendkuningriigis 1830is, võib öelda, et sama teenuse osutamine maa all on väga vara.
Pearson, kes algselt reageeris tema ideedele, suutis metrooprojekti saada rongid veekanalite diye'ilt 1853i alamkojale. Lõpuks algas maailma esimese metroo rajamine 1860i märtsis Londonis. 10i jaanuaris 1863is avati maailma esimene metroo Paddingtoni ja Farringdoni tänava vaheline "Metropolitan Railway".
On teada, et metroo insenerid alustasid maapinnal kaevamisi, alustades bedbugs'ide edenemise süsteemist ja moodustasid metrooliini, toetades väikeste ja lihtsate tunnelite pidevaid külgseinu ja laed.
Täna on 402i jaama juures Londoni metroojaam, mille kogupikkus on 270 kilomeetrit. Umbes 10 miljoni naelaga arenenud puurimisseadmed avavad uued jaamad peaaegu igal aastal ning metrooliinid laienevad vastavalt linna kiirusele.

Praegune raudteepakkumiste ajakava

Sool 15

Pakkumise teadaanne: Puhastusteenus

Oktoober 15 @ 10: 00 - 11: 00
Levent Ozeni kohta
Igal aastal kiirraudtee sektoris, Euroopa liider kasvava Türgi. Raudteedesse tehtavad investeeringud, mis kiirustavad kiirrongidest, kasvavad jätkuvalt. Lisaks on linnaga transpordiks tehtavad investeeringud paljude meie ettevõtete kodumaist toodangut paistvad tähed. See on uhke, et Türgi kodumaise trammi-, kergraudtee- ja metroosõidukeid tootvate ettevõtete kõrval on alustatud ka Türgi kiirrongi rahvusrongi toodangut. Meil on väga hea meel olla selles uhkes lauas.

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.