Siin on mega projektid, mis tähistasid viimast 15-i aastat

Siin mega-projekte, mis on märgitud eelmise aasta 15: 15 Eelmisel aastal Türgi sai üks kõige kiiremini kasvav maailma riigid .. Giant tehtud investeering avamine mega-projekti määr vaibu.
Organisatsioon valmistub täna tähistama AK-partei 15. aastapäeva. Türgi on maailma kõige kiiremini kasvavate riikide sisestamise ajal suutnud juhtida 14 aastat katkematut võimu.
Väliskapital voolas
AK Türgi ajal Osmangazi sild, Marmaray, 3. sild ja 3. Kiirrong lennujaamast, nii et ta kohtus ka paljude tohutute projektidega.
Kaitse valdkonnas tehti olulisi natsionaliseerimise samme. Avalikud investeeringud, mida ei saa teha, on ajalugu. Paljud projektid realiseeriti, avades erasektori esikülje. Nii et selle asemel investeeringuid voolas Türgi eelarve huvi fuajees.
AK-partei perioodil ületas intressideta jäänud raha 600 miljardit dollarit. Sel perioodil ei olnud võlg Rahvusvahelise Valuutafondi lõpetajate Türgi ees enam rahvusvahelisele turule võlgu. AK-partei ajal tõusis Türgi krediidireiting investeeringute osas. Selle tulemusena on Türgi välisinvesteeringuteks kokku 15.1 miljardit dollarit, kui võtta kogu Vabariigi ajaloo jooksul ajavahemikul 2003–2015 148 miljardit dollarit.
Seal on kaks suurt avamist
Kuigi 2016. aasta jääb meelde FETÖ verise riigipöördekatsega AK-partei perioodil, on see aasta kõige olulisemate investeeringute teenimise aasta.
39-kuulise töö lõppedes avati vahetult enne riigipöördekatset Osmangazi sild ja tänavu tulevad mängu veel kaks hiiglaslikku projekti. Yavuz Sultan Selimi sild avatakse 26. augustil ja Euraasia tunnel avatakse 20. detsembril.
Yavuz Sultan Selimi sild, mille investeerimiskulu on 4.5 miljardit TL, saab olema 4 + 4 sõidurajaga maantee ja 1 + 1 sõidurajaga raudtee. 59. sild, mis on 3 meetriga maailma laiim rippsild, on 1.875 meetrit pikk.
Euraasia tunnel, mis vähendab Göztepe ja Kazlıçeşme vahelist kaugust 100 minutilt 15 minutile, võimaldab seekord läbida kummiratastega sõidukeid pärast Marmarayt, mis võimaldab raudteetransporti Bosporuse mere äärest möödudes. Selle aasta lõpus võetakse kasutusele ka Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojekt.
Eluase
Oluline samm oli ka AK-partei, samuti kahekordsete teede, lennujaamade ja tammide, samuti oluliste investeeringute kaudu TOKİ ja Emlak Konuti kaudu.
Sel perioodil tootis TOKI 81 provintsi elukohta 3.030 provintsis 650 ehitusplatsil. Otseselt ja kaudselt töötasid 900 tuhat inimest. Ehituse ja projekti kogu etapis sõlmiti 68.3 pakkumist 5.309 miljardi TL väärtuses. TOKI käik mobiliseeris ka erasektorit. Hiiglaslikud elamuprojektid hakkasid tõusma kogu Türgis.
Hiiglaslikud projektid tulevad üksteise järel
AK-partei valitsus on seni läbi viinud mitmeid projekte ja on teinud paljudes projektides olulisi samme. Mõned neist projektidest on järgmised:
1) kanal Istanbul: 15 on miljardi dollari investeering. 500 asub kanali kahel poolel uue linna 250 bin + 250 bin või 200 bin + 300 bin tuhande inimesena.
2) 3. lennujaam: 3. lennujaama ehitustööd jätkuvad. Projekti valmimisega rajatakse 150 terminali, mille võimsus on 4 miljonit reisijat. Projekti maksumus on 10.2 miljardit eurot.
3) Çanakkale 1915 Bridge: 18 Mart on esimene kaevamine Çanakkale märtrite mälestamise aastapäeval. Lapseki piirkond Serlüce ja Sütlüce'i linnaosa vahel.
4) 3 suur Istanbuli tunnel: tunneli ühel korrusel on kaks sõidurada, üks metroo keskel ja kaks sõidurada ühes suunas.
5) TANAPi projekt: TANAP, mis transpordib aseri gaasi Euroopasse, on 10 miljardi dollari suurune projekt. See tagab nii Euroopa energiajulgeoleku kui aitab kaasa Türgi majandusele.
6) Akkuyu tuumaelektrijaam: Türgi esimene tuumaelektrijaam valmib 2020. aastal. Akkuyu tuumaelektrijaama projekti ehitamine ja esimesega seotud eesmärk on elektri tootmine 2022. aastal. Mersin Akkuyusse rajatava tuumaelektrijaama (NGS) maksumuseks on arvestatud 20 miljardit dollarit.
7) Sinopi tuumaelektrijaam: jaapanlased plaanivad Sinopisse lisaks Akkuyule ehitada ka teise 22 miljardi dollari suuruse tuumaelektrijaama.