Selle eesmärk on leevendada Istanbuli liiklust 3 kabiiniga ja 290 inimest mahutavate metroobussidega, mis on Istanbuli pealinna omavalitsuse tellimusel valmistatud Bursas asuvas ettevõttes. Nende metroobussidega, mille testimis- ja heakskiitmisprotsessid on kavas lõpule viia aasta lõpuks, suureneb metroobusside praegune reisijateveovõime linnas eeldatavasti ligikaudu 40 protsenti.
Istanbuli suurlinna omavalitsuse taotlusel on selle eesmärk pakkuda abi Istanbuli liikluses Bursa ettevõtte toodetud 3 kajuti ja 290 inimese mahutavusega metrobussidega.
Metrobusse tootva autotehase peadirektor Remzi Baka ütles, et nende ettevõte asutati Bursa Kesteli linnaosas 2013. aasta lõpus. Baka selgitas, et nad on siiani tootnud 9 ja 12 meetri pikkuseid busse ning nende suutlikkus on toota busse 6 meetrist 25 meetrini. Baka ütles: „Ekspordime 40 protsenti toodetud bussidest. Enamik meie eksporditavatest bussidest sõidavad erinevates Euroopa riikides. " ütles.
Baka teatas, et 2014. aastal alustasid nad Istanbuli suurlinna omavalitsuse palvel ühe ühistranspordivahendina kasutatava metrobussi projekteerimist ja tootmist. Baka ütles: „Sellele päevale tulime Bursa pealinna vallavanema Recep Altepe ja tema tehnilise meeskonna panusega. Töötasime välja 25 meetri pikkuse 290 inimese mahutavusega metroobussi. Lõpetame BRT testid ja homologatsiooni (kinnitamise) protsessid aasta lõpuks. " ta rääkis.
Suurendab Istanbuli praegust transpordivõimsust 40 protsenti
Märkides, et Istanbuli suurlinna omavalitsuse poolt 2007. aastal rajatud metrobussiliin on suurepärane näide kiiresti arenevatest linnadest maailmas, jätkas Baka järgmist:
„Metrobussid tulid esiplaanile alternatiivina raudteele kui linnade massilise ühistranspordivahendile, eriti nende kiiruse ja ökonoomsuse osas. väga suure mahutavusega bussidel pole Türgis ja Euroopas palju. Kooskõlas IETT taotlusega leiti, et vaja on suure võimsusega topeltuksega sõidukeid, mis sobivad metrobussi liinile ja piirkondlikele tingimustele. Selles protsessis töötasime välja ka selle BRT. Oleme teinud tööd, et muuta metrobussiliinid kasulikumaks. "
Nentides, et uus metrobussi sõiduk on praegu kasutatutest enam arenenud, ütles Baka: „Istanbuli metrobussiliin käitab praegu umbes 480 sõidukit ja veab päevas keskmiselt 750 tuhat reisijat. Praegu töötavad BRT-sõidukid mahutavad umbes 190 inimest. Kuna meie sõiduki maht on 290 inimest, suurendab see Istanbuli praegust kandevõimet umbes 40 protsenti. " ütles.
Nentides, et Istanbuli liinil on mõningaid probleeme, sõnas Baka, et metrobussi sõidukid lähevad liikluses mõnikord vastassuunas ja seetõttu võib aeg-ajalt juhtuda suuri õnnetusi, kus inimkadu kaob.
Diisel, elektriline ja hübriid
Baka rõhutas, et nad konstrueerisid selle probleemi kõrvaldamiseks topeltsustega sõiduki ja jätkasid:
„Kandevõime suurendamine pakub liiklusele suurt mugavust. Varasemad BRT-d imporditi välismaalt. Samuti on suur eelis, et see sõiduk on kodumaine. Meie pealinna omavalitsuse taotlus on, et sõiduk oleks kohalik. See annab suure panuse nii meie tööstusele kui ka rahvamajandusele. Aasta lõpus soovime neid sõidukeid näha Istanbuli metrobussiliinidel. Arendasime oma sõidukeid kolmes erinevas mudelis - diisel-, elektri- ja hübriidmudelina. Oleme oma praeguse sõiduki välja töötanud vastavalt diislikütuse Euro-6 Euroopa standarditele ja sertifikaatidele. Selle käigus saame omavalitsuste palvel toota selle sõiduki elektrilist ja hübriidversiooni. Arendasime neid sõidukeid vastavalt Euroopa standarditele, et saaksime neid välismaale müüa. "
Teatades, et Euroopas pole ühtegi sellise mahutavusega sõidukit, mida transpordis kasutatakse, ütles Baka, et nende eesmärk on jätkata ühistranspordivahendite tootmist.
Rõhutades, et nende eesmärk on selles valdkonnas areneda ja kasvada, ütles Baka:
„Meie esimene sihtmärk on Istanbuli turg. Usun, et pärast Istanbuli pealinna omavalitsust hakkavad suured omavalitsused meie toodetava metroobussi vastu rohkem huvi tundma. Metrobusi projektid on säästlikumad ja kiiremad. Lisaks tagab see kvaliteetprojekt reisijateveovõime trammi lähedal. Meie eesmärk on müüa see sõiduk peale Türgit ka Euroopa riikidesse. Soovi korral saame muuta oma sõiduki suurema võimsusega metrobusiks. Saame välja töötada erinevaid mudeleid vastavalt riigi liiklusreeglitele, tingimustele ja standarditele. Meil on paindlik struktuur vastavalt kliendi nõudmistele. Saame rakendada oma klientide soove metroobussi sõidukile.
Ole esimene, kes kommenteerib