Istanbuli uue lennujaama (IYH) esimesel lennurajal tehtud töid, mille ehitamine jätkub täie hooga ja millest 30 protsenti on lõpule viidud, vaadati õhust. Lennujaama peamise terminalihoone jämedad ehitustööd, mis muudavad Türgi valmimisel üheks maailma olulisemaks lennunduskeskuseks, on kavas lõpetada aasta lõpuks. Lennujaama ehituse realiseerimiseks ja 25 aasta jooksul tegutsemiseks loodud IGA jagas lennujaamas ehitatava raja nr 26 uusimaid õhupilte, mille esimene etapp võetakse kasutusele 2018. veebruaril. 1, oma sotsiaalmeedia kontodel.
4 lõpeb etapis
On näha, et suure kerega lennukid, nagu Airbus A380 ja Boeing 747, on jõudnud viimasele etapile 3 tuhande 750 meetri pikkusel 60 meetri laiusel rajal, kus nad saavad hõlpsasti õhku tõusta ja maanduda. Istanbuli põhjaosasse, kesklinnast 35 kilomeetri kaugusele 76.5 miljoni ruutmeetri suurusele alale rajatud lennujaam koosneb neljast etapist, mis on kavandatud eraldi. Projekti esimeses etapis on 4 sõltumatut paralleelset rada 700 meetri kaugusel üksteisest, 2 sõltuvat rada ja peaterminali hoone, mis mahutab 2 miljonit reisijat.
VÕTMISE KOGUMINE
Esimese etapi teise etapi lõppedes aktiveeritakse kolmas sõltumatu paralleelrada. Kui kõik etapid on lõpule jõudnud, võõrustab uus lennujaam lende enam kui 2 sihtkohta ja enam kui 3 lennuettevõtte aastase läbilaskevõimega 200 miljonit reisijat. Lennujaam pakub otseselt 350 miljonit uut tööhõivepiirkonda koos 150 tuhande tütarettevõtjaga. Esialgseid taotlusi on hakatud koguma ka 100 kaubabüroo kontori kohta, mis asuvad tollitsoonis lennujaama 1,5 miljoni ruutmeetri suuruses kaubaveolinnas. Kolmekorruselises kontoriplokis on 1.4 kontoril 300 erinevat hinnakategooriat vahemikus 13–19 ruutmeetrit.
Ole esimene, kes kommenteerib