Metrobuse juhtimiskabiini standardvarustus

Metrobusi juhi turvakabiini standard on kindlaks määratud: ärge pekske Metrobusi juhte vihmavarjuga ja ka Özgecani see, et salonginupus ei sure, on standardne. "Aknakile", mis seisis silmitsi miljonite autojuhtidega liikluspolitseinikega, anti välja ka tingimusel, et see "heaks kiideti".
Teadus-, tööstus- ja tehnoloogiaministeerium muutis nullist alates sõidukite tootmise, muutmise ja paigaldamise määrust (AITM). Ametlikes väljaannetes avaldatud ja jõustunud määruse silmatorkavad muudatused on järgmised:
VARJUDE KAITSEKAPP
Selgitati välja sätted selle kohta, kuidas juhi turvakabiin peaks olema ühissõidukites ja mis kerkis päevakorda koos vihmavarjuga kaasreisija rünnakuga metroobussijuhile Istanbulis.
SURMIKUU NUPP
Ühistranspordi julgeolekuprobleemi kõrvaldamiseks, mis on avalikkuse päevakorras Özgecani mõrvaga, tuleks rakendada linnabusside, väikebusside, sõidukite jälgimisseadmete, hädaolukorra nupu ja kaamerasüsteemi standardeid. Seega, omavalitsused, dolmuşçular, autojuhtide toad, ühistranspordivahendid, sõiduki jälgimisseade, hädaolukorra nupp, kaamerasüsteem, et muuta need kohustuslikuks standardiks nende seadmisel.
KLAASFILTER VABADUS
Liikluspolitsei ja autojuhid, mis põhjustavad suurte probleemide trahvide vahel, katkestasid arutelu põhjustava karistuse, vabastati klaasnõud, tingimusel et heakskiidetud ettevõtted.
LPG täitmine ei ole madalam
Veeldatud naftagaasi / CNG tanklate täitmine õlijaamades ei ole põhja. Lisaks sellele on 10i mahuti asendamise aeg kooskõlas rahvusvaheliste standarditega; 20 CNG mahutites ja 15 aastal LPG mahutites.
"UUENDATUD"
Teaduse, tööstuse ja tehnoloogia minister Faruk Özlü teatas, et pikendades kehtivat AITM-i määrust vastavalt päeva tehnoloogilistele tingimustele, et suurendada maanteedel kodanike elu- ja varaohutust ning tagada kasutatavate sõidukite kõrge ohutustaseme olemasolu. Lühidalt öeldes: "Türgis valmistatud sõidukimudelite tootmisel kohaldatakse ministeeriumil riiklikku sõiduki tüübikinnitust. Türgis mittetoodetud tööriistadel peab olema kehtiv ELi tüübikinnitustunnistus. Nii on mõeldud Türgi tootmisettevõtete toetamiseks. Nii saavad Türgi tootmisettevõtted siseriiklike õigusaktide erandist kasu, samal ajal kui välismaal toodavad ettevõtted saavad Euroopa tüübikinnituse, "ütles ta.