50i uus buss on kasutusele võetud İZULAŞis: İzmir Metropolitan Municipality on võtnud esimese 40.7i 110i uuest bussist, mille 50 on ostnud miljoni naela eest. Linnapea Kocaoğlu ütles: „Me ostsime aastas umbes 13 miljoni naela bussi. Me siseneme 750i märtsi valimistesse au ja uhkusega kogu 2019i kilomeetri raudteesüsteemiga, kus ehitatakse umbes 60 kilomeetreid. "
İzmir Metropolitan Municipality, mis jätkab oma ühistranspordivõrgu tugevdamist keskkonnasõbralike ja mugavate bussidega, on tellinud oma esimese 110i 50i soolobussist, mis teenindab İZULAŞs. On teatatud, et TEMSA poolt toodetud 110i busside ülejäänud 25 saabub järgmisel nädalal ja 35 saabub kuni 15i detsembrini.
Rääkides Bornova Aşık Veyseli puhkeala tseremoonial tänu uutele bussidele, alustas İzmir Metropolitan Municipal linnapea Aziz Kocaoğlu tänu ESHOT ja İZULAİ töötajatele, kes töötasid pühendunud ajal İZBANi löögi ajal 8-15 novembris.
Rõhutades raudteesüsteemi vajalikkust linnatranspordis, teatas linnapea Aziz Kocaoğlu, et nad on võtnud täna kasutusele raudteesüsteemi liini, mille nad viisid 11 kilomeetriteks 130 kilomeetriteks, ja ütlesid: “Sõidame septembris Selçuki liinil 26 kilomeetri. Karşıyaka Teeme trammi proovisõidud aasta lõpus ja käivitame selle veebruaris-märtsis. Konaki trammitee tellime järgmise aasta oktoobris-novembris. 24 kilomeetri trammitee ja 26 kilomeetri Selçuki liiniga jõuame 2017. aasta sügisel kokku 50 kilomeetrini koos täiendavate 180 kilomeetriga. Ootame oma Narlıdere metroo heakskiitu arenguministeeriumilt. Meie laen ja projekt on valmis. Valmistume hetkeks minema ehitushankele. Lisaks paneme 13. aastal vundamendi Üçyolist Buca Tınaztepe ja Çamlıkule jõudva 2017 kilomeetri sügavusele tunnelimeetri joonele, mis on radikaalne lahendus meie linnas kõige rohkem kannatavatele Bucalı linnaelanikele. "Kui suudame järgmisel aastal alustada Aliağa-Bergama 53-kilomeetrise liini ehitustööde pakkumist, pääseme au ja uhkusega 2019. aasta märtsis toimuvatele valimistele, ehitades kokku umbes 60 kilomeetrit raudteesüsteemi."
Väga meeldiv
Rõhutades, et nad püüavad pakkuda nii mugavat transportimist kui ka süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist, rõhutas linnapea Kocaoğlu, et nad püüavad osta ostetud 20-i busse. „Meil on vaja jogurtit süüa jogurtit. Otobüs Meie eesmärk on muuta meie bussiparkidesse tagasi elektrilised bussid, ütles ta.
Izmiri suurlinnapiirkonna linnapea, meenutades uusi avanevaid teid, jätkus järgmiselt:
„Avame kogu kapteni İbrahim Hakkı tänava kasutusele pärast seda, kui Tarlabaşıs on veel 3-4 hoonet lammutatud. Lõunas lõpetame oma 35 meetri laiuse 8-kilomeetrise tee, mis jõuab Homeri puiesteele Konaki tunnelitest, sealt bussijaama ja seejärel ringteele, kuni 2019. aastani, kui midagi valesti ei lähe. Lahes ujuvad meie keskkonnasõbralikud katamaraanitüüpi praamid, millest 12 saabuvad. Kõik saavad valmis 2017. aasta maiks. Tugevdame meretransporti programmiga, mis ulatub Kesk-laheni ja isegi Lesboseni. Uuendasime ka parvlaevu, vajadusel jätkame nende uuendamist. Aktiivselt kasutatakse jalgrattateed İnciraltıst Sasalı linnuparadiisini. Pärast jalgrattateede rajamist ja BİSİMi kasutuselevõttu hakkas linnas jalgrataste kasutamine hüppeliselt suurenema. Meie rattasõbrad on võtnud ette suure missiooni nii spordi kui ka keskkonnasõbraliku transpordi osas. See on ka väga meeldiv. "
13 751 miljonit naela investeeringuid aastas
Meenutades, et Izmiri pealinna omavalitsus on 13 aasta jooksul ostnud busse 750 miljoni liiri väärtuses, ütles linnapea Kocaoğlu: „Praegu teenindame kokku 364 bussiga, 1505 İZULAŞs ja 1869 bussiga ESHOTis. Ajavahemikul 2004-2016 ostis IZULAŞ ettevõte 320 bussi ja maksis umbes 113 miljonit Türgi liiri. ESHOTi peadirektoraat kulutas 13 aasta jooksul kokku 1305 miljonit liiri 711 uue sõiduki jaoks. Viimase saabumisega ostsime kokku 1625 sõidukit. "Maksime nende busside eest 751.7 miljonit liiri."
Me peame ütlema, et vale on.
Oma kõnes mõistis Izmiri pealinna vallavanem hukka ka täna pommirünnaku Adanas valitsuskantselei ees ja ütles:
„Soovin Jumala halastust meie märtrite vastu. Me peame lahti saama sellest terrori nuhtlusest, sellest Lähis-Ida soost, peame sellest lahti saama. Anname märtreid Süürias riigisiseselt iga päev; Me ei tea sadade tuhandete vigastuste saatust. Võib-olla on valdav enamus puuetega kodanikke. Mida me siis peaksime tegema, mida me saame teha? Kuidas saame sellest vaevast, vaevast lahti? Me kõik peame selle üle järele mõtlema. Me kõik kardame, me oleme kõik inimesed. Hirm on loomulik emotsioon, aga kui kaugele ja milleks? Inimesena elamiseks on vaja mitte karta ja vaeva näha. Auväärse ja voorusliku inimesena elamiseks peab vastupanu osutama ja oskama õige leidmiseks valet öelda. Peame ütlema, et peatu valest. Peame tagama riigi ühtsuse ja terviklikkuse. Peame koos kõigi kodanike ja poliitikutega parandama nii terrorismi kui riigipöördekatse haavu. Me käime läbi väga ebanormaalse, õudse ja õudse protsessi. Peame nõudma ja olema ühtsed. Kohtume homme kell 11.00 Ali Çetinkaya puiesteel naistevastase vägivalla vastu. Kutsun kõiki meie kaaskodanikke. Mida võimsamad ja rahvarohkemad me oleme, seda rohkem kasutame seaduste raames oma demokraatlikku õigust, oleme võidelnud oma riigi korra eest. Ärge mõelge meie riigi huvidele; Meil ei ole suhteid inimestega, kes ei poolda Atatürki, Vabariiki, rahu, inimõigusi ja õigusriiki. Me armastame oma riiki; Usume õigusriiki ja inimõigustesse ning soovime, et meie riiki ja piirkonda saabuks rahu. "
Me peame kaitsma oma õpetajaid
Avaldades oma tundeid õpetajate päevaga 24. novembril, ütles pealinna vallavanem Aziz Kocaoğlu: "Kui ma olin laps, olid meil sõbrad, kes olid õpetaja lapsed. Nad käisid Ankaras Istanbuli külastamas; me ei saanud minna, kuulasime nende käest. Ka meie pere olukord polnud halb. Maad ja vara oli, aga raha polnud. Õpetajal oli raha. Ta võiks minna ekskursioonile veebruaris ja suvevaheajal. Nüüd teate kõik õpetajate olukorda. Me kõik teame, et korruptsioon ja lagunemine hariduses on tunginud kõigi ühiskonnagruppide kapillaaridesse. Peame oma õpetajate eest hoolitsema. "Riigi areng ja mõistust, teadust, valgustust ja tulevikku ootavad uued põlvkonnad on meie õpetajate töö."
Izmir Türgis varem
Küps Bornova linnapea Atilla, tuletades meelde, et Türgi odavaim Izmiri vedu "Ühistranspordi keskmine vanus Euroopas 6 ja 5 Izmiris, 3.2 piletisüsteemis. Izmir Metropolitan Municipality, Türgi, mitte Euroopa ees. Ma tänan neid selle au ja uhkuse eest.
Temsa peadirektor Dinçer Çelik ütles: „Metropolitan Municipality on seni teinud väga olulisi investeeringuid, et pakkuda sõidukitele, mis toovad turvalisuse kõrgemale tasemele ja reageerivad puuetega inimeste transpordi nõudlusele. Linnatranspordis kasvab nutikate süsteemidega transpordi mugavus. Et näha linnapea Aziz Kocaoğlu teenuseid İzmirisse ja sealt, kus İzmir on tulnud, mitte ainult ei tee meid õnnelikuks kui linna, vaid ka kodaniku, kes armastab İzmirit, üldjuht. Tahaksin tänada presidenti ja tema meeskonda toetuse eest. Olgu see Izmirile kasulik.
Uued sõidukid on väga kaasaegsed
Keskkonnasõbralikud soolo-bussid, kõik konditsioneeritud õhukonditsioneerid, juhi kaitsekabiinid, madal põrand, kallutusvõime ja puudega ramp, on varustatud ka süsteemiga, mis takistab bussil liikumist ukse avamisel. Sõidukite välispikkus sai 12 meetrit. Mootorid on toodetud vastavalt diislikütuse ja Euro 6i standarditele. Sõidukitel on 6 ettepoole suunatud 1 tagasikäigukastiga automaatkäigukast, mis sobib linna ühistransporditeenustele. Automaatkäigukastidel on ka elektrooniline juhtsüsteem. Busside mootori tulekahju hoiatus- ja kustutussüsteem sekkub automaatselt võimalikesse mootori tulekahjudesse. Izmiri uued bussid, mis sisaldavad kõiki vajalikke elemente mugava reisi jaoks, pakuvad oma tagurduskaameraga varustatud ohutuse tagamise võimalusi ning sisaldavad ka 2i LCD-kuvareid ja reisijate loendussüsteemi reisijate teavitamiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib