Streigist tulenevad kahjud Izbandis möödusid matkast, mida töötajad tahtsid: İZBANis toimunud streigi päeval 4 tundsid kodanikud liikluse rasket katsumist. IZBANi töötajad, kes soovisid, et suurlinna omavalitsusüksus tõstaks, toob aastas juurde 650 tuhat naela, Izbani 4i igapäevane kahju oli aga miljon 80 tuhat naela.
Metropolitan, kes ei andnud IZBANi töötajate poolt taotletud juurdekasvu 650 tuhat liiri aastas, kaotas streigi tõttu 4 päeva jooksul üle miljoni liiri. Streiki İZBANis, İzmiri liikluse südames, tunti kõige intensiivsemalt 4. päeval.
Kui İZBANi töötajate poolt pealinna omavalitsusest nõutud 16.5-protsendiline tõus maksab İzmiri pealinna omavalitsusele aastas 650 tuhat liiri, siis selgus, et İZBANis toimunud streigist tingitud neljapäevane kahju on miljon 4 tuhat liiri.
Umbes 4 päeva İzmiris kestnud İZBANi streik halvab jätkuvalt elu. Teisipäeval alanud streigiga, kui Izmiri elanikud üritasid bussi- ja erasõidukitega transportida oma kodusid ja töökohti, peatas bussipeatuste ja teede tihedus linnaliikluse.
Kuna eile oli nädala viimane päev, muutus liiklus täielikuks katsumuseks. Izmirlased, kes pidid hommikul oma sõidukitega tööle minema, veetsid tunde kilomeetrite pikkuses liikluses. Kesklinnas asuvatel töökohtadel on parkimisprobleem veel kord suurendanud kodanike liiklusprobleeme. Rääkides selles küsimuses nii İZBANis korraldatud raudtee tööliste liiduga kui ka Metropolitaniga, ütles AK Partei İzmiri provintsi esimees Bülent Delican: „İzmiris on oluline ja juhitamatu kriis. Kui İZBANi töötajate nõutav 16.5-protsendiline tõus maksab Izmiri pealinna omavalitsusele aastas 650 tuhat liiri, siis İZBAN-i streigi tõttu on 4 päeva kahju kaotanud 1 miljon 80 tuhat liiri ”.
Topeltpuudus
Delican teatas, et kohtus töötajate, İZBANi peadirektori, ametiühingu presidendi, TCDD piirkondliku direktori ja pealinna vallavanema Aziz Kocaoğluga. Tuletasin meelde, kui väärtuslik on kompromiss. Neil sõpradel on olnud Izmiri katk.
Sest nii paljud inimesed käivad tööl, koolis.
Ütlesin ka, et ka need inimesed on meie küüsis. Kui need inimesed on õnnelikud, juhivad nad neid ronge palju tervislikumalt. Pidage meeles, et kui need inimesed võtavad nende rongide eest juhi üles rakendustes, mis jäävad alla miinimumpalga, kannavad nad ka meie lapsi. Me peame neile ka meeldima. Siit peame leidma kompromissi. Suurim puudus, mida ma näen, on dialoogi puudumine, teine on palkade puudumine ”.
"RIIGI VARASE EEMALDAMISEGA EI SAA TEHA"
Delican ütles, et erakondade vahel tuleb saavutada võimalikult kiiresti kompromiss, ütles president: "President ütleb:" Ma andsin 15 protsenti. " Esiteks on see ühine ettevõte ... Ühisettevõttes ei maksa üks inimene tasu. Partnerid teevad otsuse. Mulle ei tundu see väga tõsi, nagu ütleks ta, et ma andsin selle ja teda "austatakse". İZBAN andis 15 protsenti. Parandamine toimub uuesti dialoogiga. Ootame oma vendadelt ja õdedelt kompromisse. Pooled peaksid selle küsimuse väga selgelt lahendama. "Kui metropoliit jätkab oma 1.5-protsendilist jonnakust, ootavad Izmiri elanikke lähipäevil raskemad päevad." Meenutades Kocaoğlu ettepanekut İZBANi streigi vastu "kodust varakult välja tulla", ütles Delican: "Valitsejad ei suuda seda probleemi lahendada rahva varajase kasvatamisega. Nad ei saa seda täiendavate ekspeditsioonidega lahendada. Need lisalennud on ka kulud, ”ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib