Proovisõidud Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojektis algavad 1. jaanuaril: Bakuu-Thbilisi-Karsi (BTK) raudteeprojekti lõpuleviimisega, mis alustab proovisõite 1. jaanuaril, vähendatakse reisi aega Aasia ja Euroopa vahel 15 päevani.
Aasia ja Euroopa vahelise raudteevõrgustiku osaks oleva Bakuu-Tbilisi-Karsi (BTK) raudteeprojekti lõpuleviimiseks tehtud töö sai hoo sisse.
Projekti abil, mis on plaanis ellu viia aasta lõpuks, vähendatakse toodete tarnimist Aasiasse Euroopasse 15 päevani.
Gruusia Thbilisi ja Ahılkeleki linnu läbiva Aserbaidžaani pealinnast Bakuud algava, 826-kilomeetrise Bakuu-Thbilisi-Karsi (BTK) raudteeprojekti ehitamist Karsi alustati 2008. aastal.
Pärast projekti realiseerimist, mis muudab kaubaveo Euroopast Hiinasse katkematuks, on kavas kaubaveod täielikult sellele raudteele suunata.
Karsi kuberner Rahmi Dogan ütles oma avalduses, et Baku-Tbilisi-Karsi raudteeliini esimene etapp valmib aasta lõpuks, ütles ta.
Dogan ütles, et liini suurim takistus oli sundvõõrandamise probleem ja see probleem lahendati.
“Selle liini suurim takistus oli sundvõõrandamise probleem Kümbeti külas. Sel hetkel toimus kohtumine meie kodanikega ja jõuti kokkuleppele. Meie kodanikud evakueerivad oma kodu omal soovil. Meie kui riik pakkusime neile igasuguseid võimalusi. Sundvõõrandamine tekitab ebameeldivaid pilte. Tänu meie kodanike tervele mõistusele Kümbeti külas asusime siiski elama ja lahendasime probleemi ning Kümbeti külas evakueeriti 18 maja. Lammutame need evakueeritud kohad kiiresti ja toimetame ettevõttesse. Siin eemaldatakse takistus ettevõtte ees. "
KATSESÕIDUD ALGAVAD 1. JAANUARIL
Rõhutades, et Bakuu-Tbilisi-Karsi raudteel on piirkonna arengu jaoks suur tähtsus, ütles Dogan, et nemad alustavad proovisõitu uue aastaga. Dogan ütles:
“Alustame proovisõitu Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteel 1. jaanuaril. Lisaks avatakse Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliin. Muidugi annab selle liini avamine väga tõsise panuse meie piirkonda ja meie piirkonda ning viib investeeringuteni meie provintsis. See avatav rida on esiteks ainus rida. Seejärel alustame teise liini ehitustöid ja taaselustame selle trassi. Esimene rida oleme aasta lõpuks valmis saanud. Teisel real oli juba projekt. Esiteks töötasime esimesel real. Samal ajal oleme ühel või teisel viisil aktiveerinud kaks rida. " Kuberner Doğan avaldas veendumust, et projekt toob ekspordile ka suurt kasu. Rõhutades tähtsust, mida riik projektile omistab, jätkas Doğan oma sõnu järgmiselt:
„Siin toodetud kaupade ekspordist saab ka suurt kasu. Riigina omistame projektile suurt tähtsust. Praegu pole meie ees ühtegi takistust. Me lihtsalt ootame, mida ettevõte peab tegema. Loodan, et avame selle koha koos aasta lõpus. Selle raudteega valmib Bakuu-Thbilisi-Karsi puuduv osa raudteeliinist. Hiina saadab selle liini kaudu oma tööstuskaupu Euroopasse ja teistesse riikidesse. Hiina ootab selle liini rakendamist ja aktiivsust niipea kui võimalik. Pärast selle liini ühendamist lähevad Hiinast Euroopasse pooleteise ja kahe kuu jooksul saadetud tooted 15 päevaga. Teisisõnu vähendatakse selle liini kaudu Euroopasse saadetud toodete kestust 15 päevani ning ohutumalt ja palju kiiremini toodetud tooted tarnitakse Euroopa Liidu riikidesse.
Tuletades meelde, et piirkond on kuulutatud tõmbekeskuseks, kutsus kuberner Doğan ärimehi piirkonda investeerima. Doğan ütles: „Oleme piirkonnas, kus terroriakte peaaegu kunagi ei kogeta. Kutsume kõiki oma kodanikke ja ärimehi piirkonda investeerima. Nagu teate, on meie valitsus selle koha kuulutanud „tõmbekeskuseks“. Investorid hakkavad meie abistama erinevate abivahenditega. Oleme siin kui riik. Ootame ärimehi investeerima Karsi, Ardahanisse, Iğdıri ja Ağrısse. Näitame neile vajalikku mugavust ja jalutame koos nendega. Anname oma abi ja tuge nii, nagu ehitaksime koos nendega oma tehast. " Ta rääkis kujul.
Ole esimene, kes kommenteerib