Uus Ankara YHT jaam seisab Dolupi kodanikele rõõmsalt

Uus Ankara YHT jaam peatub Dolupi kodanikele rahul: uus Ankara YHT jaam, noor, vana, üliõpilane, ametnik, kes tõi kokku kõikidest jalutuskäikudest. Kodanikud pakkusid hiiglaslikule teenusele täielikku teenust
Planeeritud lennud algasid Ankara YHT jaamas, mille avas president Erdogan. Ankara YHT jaama, mis rikastab pealinna arhitektuuri, tulevad reisijad ütlesid, et nad on pakutava teenusega rahul. "Ankaralılar YHT jaama jaoks, mis asub maailma suurimate projektide vahel," See jaam on selgeim viide Türgi ajastu lõpule, "ütles ta. Kodanikel on hea meel ka selle üle, et uus jaam, mis ehitati ajaloolist Ankara jaama puutumata, ühendatakse Ankaray, Başkentray ja Keçiöreni metrooga.
"SÖÖGISEKS KONJASse"
Ka tema lapsepõlvesõbrad M. Ali Bozkurt (18) ja M. Can Batak (18), kes tulevad uut jaama vaatama ja kiirrongi esimest korda kogema, ütlesid, et see hiiglaslik projekt lõpetab püüdlused kiiresti ja sulgeb emigrandid. Ali Bozkurt ütles: „Tulin Kahramanmaraşist ülikooli õppima. Olen Gazi ülikooli arstiteaduskonna üliõpilane. Ma pole kunagi varem kiirronge kasutanud, kasutasin seda esimest korda. Ma tulin varem bussiga kõrge palga pärast, see kandis mind tudengina ära ja see oli aja raiskamine. Pärast selle süsteemi juurutamist kohtusin oma perega, nad tulid mind igal nädalavahetusel vaatama. Meie presidendi teade, et Varosasse ehitatakse 2018. aasta lõpus kiirrong, uppus meid rõõmust. Tudengiks olemine on nüüd väga lihtne, püüdlused saavad kiiresti teoks “. Kas Batak ütles: „Me oleme kaks lapsepõlvesõpra, meid pole nii palju aastaid lahus olnud, ütlesime, et lahkusime ülikoolist esimest korda, aga ma sain oma lapsepõlvesõbraga taas kokku kiirrongidega. Igavaks saades tuleme üksteist vaatama, odava hinnaga linnadevaheline reisimine on tore asi. "Lähen ja reisin kuhu iganes kiirrong läheb, mida kasutan enamasti siseturismina." Himmat Koman (70) on "See on kõige selgem viide sellele, et jaam lõpetab Türgis ajastu," ütles ta. Koman ütles: "Mul oli väga uudishimu, tulin reisima, olen siin käinud umbes 3 tundi. Mu naine ostis ka pileti Konyasse sööma, läheme õhtusöögile Konyasse, ”rääkis ta.
50 THOUSAND PASSENGER SERVICE
TCDD ehitas esmakordselt Build-Operate-Transfer (BOT) -mudeliga ja valmis 2 aasta pärast. Jaama opereerib Ankara rongijaam (ATG) 19 aastat ja 7 kuud ning see viiakse TCDD-le üle 2036. aastaks. Gardas on 134 hotellituba, 12 renditavat kontorit ja 217 renditavat äripinda. Uuel jaamas, mis on ehitatud teenindama 50 tuhat reisijat päevas ja koosneb 8 korrusest, on 12 platvormi, kuhu pääseb korraga 3 YHT komplekti, 6 raudteeliini ja kaubanduskeskus. Uues jaamas eraldati kokku 1 piletimüügiputkat, millest üks on puuetega inimestele, 27 töökontorit ja 28 sõiduki parkla, sealhulgas 2 puuetega inimestele.
"See mõjutas meie kursuste positiivset positsiooni"
Üliõpilased, suurim mass, kes kasutab kiirronge, andsid uuele jaamale täielikud hinded. Ankaras elav, kuid Konyasse ülikooli õppima läinud Cansu Uğurlu (19) ütles: "See on turvalisem, kui ma natukene igatsen oma peret, hüppan rongi ja rüüpan tunni aja pärast oma ema suppi." Yurdagül Kılıç (19) ütles: "Jaam on suurepärane, võime leida kõike, mida tahame."
KOLM 910 SÕIDUKI PARKIMINE SAADAV
Uue jaama koosseisu kuuluvad ka konsultatsioon, koosolekuruum, personali puhkeruum, söögisaal, ooteruum, kaotatud vara üksus, köök ja panipaik, tehnoruum, materjali- ja koristustuba, dispetšeriruum, juhtimisruum ja valves olev juhihoone. Teiselt poolt asuvad TCDD töökontorid, kaubandusüksused nagu kauplused ja kohvikud 1. korrusel, teisel korrusel aga 2-toaline hotell, kiirtoiduüksused, kaubanduspiirkonnad ja 38 koosolekuruumi. Jaama parkimiskogus on kokku 2 sõidukit, millest 1850 on suletud ja 60 avatud.